Riassunto:
Le due ruote possano muovere più persone in meno spazio rispetto alle auto, riducendo traffico e inquinamento. Il fenomeno non riguarda solo Montréal: città come Londra, Parigi, Amsterdam e Copenaghen hanno visto crescere rapidamente la quota di spostamenti in bici, mentre anche in luoghi meno Occidentali come come Pechino o Dhaka, la pedalata è protagonista.
Le cause sono tre: la pandemia, che ha spinto molti a evitare i mezzi pubblici; il progresso tecnologico delle bici elettriche, più accessibili e comode; e lo sviluppo di piste ciclabili protette, che hanno reso la pedalata più sicura. In molte città, costruire una rete ciclabile costa meno che aumentare il trasporto pubblico e migliora la qualità della vita urbana.
Tuttavia, il successo della bicicletta può aumentare tensioni politiche e sociali. Lo spazio urbano è conteso con gli automobilisti. In più ci sono discorsi sulla sicurezza e alla diffusione di bici elettriche troppo potenti o illegali.
https://www.internazionale.it/notizie/2025/11/03/saranno-le-bici-a-cambiare-le-citta-non-l-auto-elettrica
di mirkul
4 commenti
Il discorso è limitato alle città, però io lo trovo interessantissimo e concordo pienamente, a Milano con una bici elettrica vai praticamente alla pari di un motorino, ma è più comodo; su questo, per quanto illegali, i delivery stanno chiaramente indicando la cosa più comoda ed economica da fare.
Se non fosse che esposta alla strada ha vita breve, molto più soggetta a furti di un motorino
Concordo in toto.
Ma che paragone è? Anche la bici è coperta in caso di pioggia? C’è l’aria condizionata in Agosto o devo arrivare a lavoro e farmi una doccia? Se un’altra macchina mi viene addosso quanto male mi faccio rispetto ad essere in un’auto?
E si che io sono un ciclista con 3 bici (gravel, strada e città) ma mi sembra un discorso senza senso.
Piuttosto si pensi ad implementare la mobilità condivisa e mezzi pubblici (elettrici ovviamente) e a fare un paragone tra quello e i mezzi privati, che siano EV o meno.