Un uomo con origini estoni ha lavorato come pilota privo di documenti per 13 anni

Vale sicuramente la pena guardare la storia dei testimoni oculari sui bracconieri pubblicata qui poco prima, ma questa storia era ancora completamente esagerata, almeno per me.

La lettura è piuttosto lunga ed è possibile abbreviarla guardando l’episodio dell’ultimo terzo di Eyewitness di ieri. Ma se fosse ancora necessario un breve riassunto, potrebbe essere qualcosa di simile al seguente.

Il protagonista della storia è Thomas Salme, un uomo nato a Stoccolma nel 1969 da padre estone. Si interessò all’aviazione fin da bambino. Andò a studiare in una scuola di aviazione, ma abbandonò gli studi.

1. Nel 1988 rimase disoccupato e trascorreva il suo tempo ascoltando le comunicazioni radio degli aerei, acquisendo da lì ogni tipo di informazione sull’aviazione. Poi gli è venuta l’idea di provare se gli sarebbe stato permesso di esercitarsi nel simulatore di volo situato all’aeroporto di Arlanda a Stoccolma. Certo, ha affermato di aver lavorato come pilota in passato, ma al momento è semplicemente disoccupato e non vuole che le sue capacità si arrugginiscano. È bastata una telefonata, nessuno ha iniziato a controllare nulla e il permesso è stato ottenuto.

Thomas si esercitò lì quotidianamente per quasi sei mesi, finché all’improvviso vide un annuncio di lavoro in cui una compagnia aerea italiana cercava piloti. Così ha deciso di candidarsi lì. Tra le altre cose, questa volta nel suo CV affermò di essere stato pilota per una compagnia chiamata Aladdin Airlines, una compagnia che non è mai esistita. Inoltre, naturalmente, ha falsificato per sé i documenti del pilota dell’aereo, ammettendo che in realtà si trattava di pessimi falsificati realizzati con poco sforzo, ed è solo un miracolo che nessuno lo abbia sorpreso con quelli. Questa compagnia aerea italiana lo ha reclutato come pilota.

Sette anni dopo, nel 2004, Thomas dovette affrontare la prima seria minaccia di essere catturato quando una compagnia aerea italiana volle presentare un’inchiesta su di lui all’Autorità per l’aviazione civile svedese per controllare i suoi documenti. A quel tempo, tutti gli affari venivano fatti su carta. Presentare una richiesta del genere all’Autorità per l’aviazione civile svedese avrebbe significato un sicuro fallimento per Thomas, poiché avrebbe rivelato che in realtà non aveva mai studiato per diventare pilota.

Tuttavia, Thomas ha trovato anche una soluzione a questa situazione. Ha detto al suo datore di lavoro che sarebbe comunque andato in Svezia nel prossimo futuro e avrebbe consegnato lui stesso l’inchiesta. Il datore di lavoro ci credeva. In realtà, ovviamente, Thomas non ha presentato questa richiesta all’Autorità per l’aviazione civile svedese, ma ha falsificato indipendentemente la risposta dell’Autorità per l’aviazione civile svedese. E poi lo ha presentato al datore di lavoro.

Un anno dopo, però, il suo datore di lavoro si rese conto che si era trattato di una grossa frode. Thomas è stato licenziato in silenzio perché la compagnia aerea aveva paura di cadere essa stessa in uno scandalo. Gli è stato anche pagato un buon compenso per la partenza.

Ma la storia non è finita qui. Thomas ottenne presto un nuovo contratto di lavoro con uno stipendio molto più alto come pilota per la compagnia aerea turca Air Corendon, dove iniziò a volare tra Amsterdam e gli aeroporti turchi.

La storia è continuata lì fino al 2010, quando la polizia lo ha arrestato direttamente all’aeroporto Schiphol di Amsterdam. Successivamente ha raccontato onestamente tutta la sua storia alla polizia e per tutto questo è stato multato di soli 2.000 euro.

In altre parole, è sorprendente quali falle di sicurezza emergano anche in un settore così sicuro come quello dell’aviazione.