Close Menu
    Svezia

    L’amministrazione svedese dei trasporti ha fatto causa alla NCC per miliardi dopo il mancato accordo di Västlänken

    Share.
    View 5 Comments

    5 commenti

    2. bushmillsNbitches on

      gladast i vanlig ordning blir antagligen någon advokatfirma eller tre.

    3. zuperlo on

      **Trafikverket kräver NCC på drygt 1,35 miljarder. Det framgår i den stämningsansökan myndigheten lämnat in mot byggjätten NCC – kopplad till Västlänken-arbetet vid Korsvägen i Göteborg.**

      Det handlar om miljardtågtunnelprojektet Västlänken i Göteborg. Stämningsansökan kom in till Göteborgs tingsrätt under måndagen och riktar sig mot NCC och konsortiet West Link Contractors som byggjätten ingår i.

      Det sker kort efter att myndigheten i september [hävde avtalet med byggbolaget](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/trafikverket-bryter-avtalet-med-ncc), med hänvisning till allvarliga brister i projektet. NCC hotade då med att stämma Trafikverket för kontraktsbrott.

      – Vi kommer arbeta med detta så vi har en ordentlig stämning. Det här kommer ta lång tid, sa NCC:s vd Tomas Carlsson då.

      **Kräver miljardbelopp**

      Nu stämmer alltså istället Trafikverket NCC genom deras handelsbolag West Link Contractors på drygt 1,35 miljarder kronor.

      Trafikverket hänvisar bland annat till förseningsvite, felaktigt utgiven ersättning och så kallat ”negativt incitament” – en ursprunglig överenskommelse om att NCC skulle stå för en stor del av merkostnaden om bygget blev dyrare än planerat.

      Bygget av storsatsningen Västlänken är flera år försenat, vilket Trafikverket också pekar på. Dessutom menar myndigheten att arbetet med det som ska bli en underjordisk tågstation vid knytpunkten Korsvägen, precis intill Liseberg, inte har utförts på ett fackmannamässigt sätt, vilket lett till förseningar.

      **NCC: ”Saknar koppling till verkligheten”**

      SVT har sökt NCC som återkommer i ett svar via mejl:

      *”Anspråken i Trafikverkets stämning saknar koppling till verkligheten. WLC kommer rikta omfattande ekonomiska krav mot Trafikverket eftersom deras hävning helt saknar rättslig grund”, svarar NCC:s presschef, Amelie Winberg.*

      >**DET HÄR ÄR VÄSTLÄNKEN**

      >**Vad**

      >Järnvägstunnel under centrala Göteborg med tre underjordiska stationer (Centralen, Haga, Korsvägen).

      >**Kostnad**

      >Ursprungligen (2016) beräknades projektet kosta ca 20 miljarder kronor. Trafikverkets prognos från 2024 ligger nu på över 36 miljarder kronor.

      >Korsvägen, som tvisten mellan NCC och Trafikverket beräknas kosta 13,5 miljarder – dubbelt så mycket mot planerat.

      >**Finansiering**

      >* Statliga medel

      >* Göteborg stad via trängselskatten

      >* Även via ”Västsvenska paketet” (infrastruktursamarbete)

      >**Tidsplan**

      >Beräknas vara färdigt runt 2035.

    4. QuailAndWasabi on

      Bästa vore att bara hyra ett par cementbilar och fylla alla dessa hål som förstör Göteborg. Hade antagligen varit mycket billigare också än att fortsätta galenskapen. Nya prognosen är väl att det kan kosta uppemot 60 miljarder, från 20 miljarder budget från början: [https://www.dn.se/ekonomi/vastlanken-kan-kosta-56-miljarder-vi-ar-rent-ut-sagt-forbannade/](https://www.dn.se/ekonomi/vastlanken-kan-kosta-56-miljarder-vi-ar-rent-ut-sagt-forbannade/) . Och detta är nu, när vi väl anländer till 2035 har jag svårt att se att vi inte spräckt 100 miljarder och antagligen är det inte ens klart 2035.

    Leave A Reply