Gli anziani possono guidare quanto vogliono: dovrebbe cambiare qualcosa?

es sollt imo generell alle paare jahre so führerschein-checkups geben. halt nicht nur für senioren. die brauchens halt trotzdem am meisten eben weil sie langsam aber sicher abbauen

Ach warum denn?

Ich finde es absolut traumhaft das mein 90 jähriger Nachbar, der nicht mal mehr einen Schulterblick durchführen kann, regelmäßig mit einer 2 Tonnen schweren Mordwaffe unterwegs ist.

Ich würde eine Regelmäßige Überprüfung alle paar Jahre sehr befürworten.

Autofahren ist halt nicht ohne.

Ich geh auch Paragleiten und da finde ich die Regelung eigentlich recht gut.
Den Solo Schein machst einmal, und der läuft nie aus. (Sie können ihn dir nur wegnehmen wenn du richtig Mist baust)
Aber beim Tandemschein musst regelmäßig eine Medizinische Untersuchung machen, und alle 3 Jahre einen Prüfungsflug vorweisen.
Grund ist einfach: Beim Solo fliegen musst dich echt blöd anstellen um jemand anderen zu verletzen. (Kommt schon vor, aber sehr sehr selten)

Tandemfliegen ist anders, da bist für deinen Passagier verantwortlich, und haftest für alles mögliche.

So und das schöne beim Autofahren ist, du hast die selben Haftungen wie als Tandempilot. Wennst einen Mitfahrer verletzt, bist du verantwortlich. Natürlich gibt’s bei beidem eine Versicherung… aber Verantwortlich ist der am Steuer.
Und du hast beim Autofahren natürlich noch die reale Chance unbeteiligte zu schädigen, was doch häufiger vorkommt.
Aber es gibt keine verpflichtenden Überprüfungen ob man überhaupt noch tauglich ist.

Das macht doch keinen Sinn

Ja, unbedingt. Mein Opa ist damals mit 80 noch gefahren. Erst wie mein Vater und mein Onkel (seine Söhne) sich mit ihm hingesetzt haben und ein Gespräch darüber geführt haben, hat er es ein gesehen dass er nicht mehr fahren sollte. Dazu muss gesagt sein, dass mein Großvater Arzt war und die Risiken ect gekannt hat. Es hat also nicht viel gebraucht ihn zu überreden. Jetzt will ich nicht wissen, wie das bei anderen, weniger einsichtigen Personen ist.. Besser fahr Tauglichkeitscheck ab 65 spätestens 70, mit zunehmender Häufigkeit. Jährlich zb, beim Amtsarzt.

Ist sicherlich eine Diskussion die man haben kann, aber viel wichtiger wäre:

Härtere Strafen für wiederholte Geschwindigkeitsübertretungen: Anonymverfügung pro Kennzeichen nur mehr wenige Male pro Jahr. Ab Überschreitung einer bestimmten Anzahl verpflichtende Lenkererhebung und gleichzeitig auch Geschwindigkeitsübertretungen als Vormerkdelikt behandeln (ab 3 Punkten Entzug vom Führerschein).

Härtere Strafen bei Unfällen aufgrund von überhöhter Geschwindigkeit oder Alkohol: Beides passiert absichtlich (und nicht fahrlässig) also deshalb sollte man auch die herbeigeführten Folgen als absichtliche Tat bestrafen (wenn z.B. jemand schwer verletzt wird oder ums Leben kommt).

Bevor wir hier Maßnahmen gegen eine Personengruppe setzen von der viele in der Praxis doch noch halbwegs sicher unterwegs sind, sollten wir zuerst solche Maßnahmen gegen diejenigen setzen, die in der Praxis Probleme verursachen (überhöhte Geschwindigkeit und Alkohol).

Und das beste was man bezüglich der Pensionisten machen könnte wäre es die Gesetzgebung bezüglich selbstfahrender Autos zu liberalisieren. Waymo ist jetzt schon viel sicherer als menschliche Fahrer und wird in den USA in mehreren Städten ganz normal wie Uber von der Allgemeinheit verwendet. Und Tesla FSD ist ebenfalls stark am aufholen. Hier in Österreich und Europa verhindern wir derzeit noch Technologien aufgrund von Übervorsichtigkeit, obwohl der Status Quo noch viel schlechter ist.

Ja

Ich stelle mir in diesem Zusammenhang immer, wer fährt diese Personen dann zum Einkaufen, Arzt, Freunden, Familie oder sonnst wo hin? Die Rettung ist sowieso schon unterbesetzt und suddert, wenn sie einen gehenden Patienten von A nach B fahren muss. Die erwerbstätigen Kinder der Pensionisten können sich auch nicht 24/7 kümmern. Freiwillige Organisationen sind ebenfalls überfordert.

Klar liegt es auf der Hand, dass ältere Personen nicht die gleiche Reaktionsfähigkeit haben wie junge Personen. Aber die verschuldete Unfallrate bei unter 20-Jährigen ist gleich hoch wie 75-79-Jährigen und sogar höhere als bei Personen unter 75 Jahren (laut Statistik.at). Aber da gibt es keine Diskussion, dass junge Personen nicht fahren dürfen….

Finde es auch nicht in Ordnung, Menschen so stark einzuschränken im späten Alter und somit aus der Gesellschaft auszuschließen.

Und zum Thema regelmäßige Überprüfung der Fahrtauglichkeit? Wer soll das alles zahlen? Ist ja nicht gerade billig.

All in All finde ich die Meinungen hier sehr kurzfristig gedacht.

Ab 80 Jahren wird die Tauglichkeit alle 1-2 Jahre überprüft. Ende Gelände