N-VA chiede multe alle aziende governative quando parlano la lingua sbagliata: “Svantaggioso per i buoni servizi”

Als de NMBS of Bpost de taalwetten niet naleeft, moeten er straks effectieve geldboetes volgen. Dat zegt N-VA, dat hierover nu een wetsvoorstel indient. Waarbij de partij verwijst naar treinconducteurs die in Vlaanderen een halte in twee talen aankondigen.

Bij de overheidsbedrijven wordt gezucht om zoveel regeldrift.Het wetsvoorstel, dat dinsdag op de agenda van de Kamer stond, moet overheidsbedrijven – “die de taalwetgeving niet altijd even strikt volgen” – dwingen dat wél te doen, aldus N-VA-Kamerlid Dorien Cuylaerts, die het wetsvoorstel indiende. Volgens N-VA is het feit dat overheidsbedrijven de taalwetten geregeld aan hun laars lappen “niet alleen een slecht signaal, omdat een overheidsbedrijf de wet overtreedt. Maar is het ook nefast voor een goede dienstverlening aan de bevolking.”

De partij verwijst naar de vele klachten die de Vaste Commissie voor Taaltoezicht (VTC) ontvangt. Gaande van de NMBS die “in Kortrijk een trein in twee talen aankondigt”, of Bpost dat “eentalige Franstalige berichten stuurt aan Nederlandstalige inwoners van Brussel”. Maar de N-VA verwijst ook naar omgekeerde voorvallen. Waarbij Proximus “een Franstalige gebruiker een eentalig Nederlands bericht stuurde”.

Goededag, Bonjour
Het bekendste voorbeeld van zo’n taalincident is ongetwijfeld de populaire Waalse treinconducteur Ilyass Alba, die een terechtwijzing kreeg van de Commissie voor Taaltoezicht omdat hij op de trein vanuit Mechelen richting Brussel iets voor de grens met het Brussels Gewest ‘Goedendag, bonjour’ had gezegd. Die ‘bonjour’ had hij volgens de taalwetgeving pas mogen uitspreken toen de trein effectief de grens met het Brussels Gewest was overgestoken.

Concreet wil N-VA in de nieuwe beheersovereenkomsten van de verschillende Belgische overheidsbedrijven een clausule laten opnemen die “de regering toelaat de naleving van de taalwetgeving op te volgen. Deze evaluatie wordt gekoppeld aan een boetesysteem”, zijnde een vermindering van de overheidsdotatie wanneer een overheidsbedrijf de taalwetgeving onvoldoende goed naleeft. Hoe omvangrijk die boete wordt, is nog onduidelijk.

Tandengeknars
Bij de overheidsbedrijven wordt met tandengeknars op het voorstel gereageerd. “Uiteraard proberen we steeds ervoor te zorgen dat we klanten in hun taal aanspreken. Maar de situatie is soms bijzonder ingewikkeld, of onduidelijk. Waardoor het wel eens voorvalt dat iemand per ongeluk in de verkeerde taal een boodschap, brief of bericht krijgt.”

Ook in kringen van de NMBS wordt beklemtoond dat het bedrijf zo maximaal mogelijk de taalwetten naleeft. “Maar anderzijds zijn we ook een bedrijf met reizigers, die we zo klantvriendelijk mogelijk proberen te benaderen. Als een treinconducteur bijvoorbeeld in Vlaanderen een grote groep buitenlandse toeristen op een trein opmerkt, wat is er dan mis met het feit dat de conducteur – naast uiteraard het gebruik van het Nederlands – zijn boodschap ook in het Frans of Engels omroept, kwestie dat die reizigers duidelijk weten waar ze moeten af- of overstappen?”

Volgens de officiële regels mag een treinconducteur enkel in treinen van én naar de luchthaven boodschappen in het Engels omroepen.

Linkse betutteling!

Oh, wacht

Boete voor wie? Het overheidsbedrijf? Vestzak broekzak operatie. Wa bereikt men daarmee?
Voor de werknemers? Sta maar eens op een trein die de taalgrens een aantal keer overgaat als conducteur. Ne keer niet opletten en ge hebt voor niks gewerkt vandaag (en mss morgen ook).

Dit soort flauwe zever moet er echt van tussen
Zoals die conducteur die de mensen 1 gemeente tweetalig aansprak. Als je daar een zaak van maakt dan ben je een triestige plant.

Kan iemand VOKA uitleggen dat de taalwetgeving België economisch minder competitief maakt? Dan zullen zij de NVA wel terugfluiten.