La verità nei numeri e nei fatti. Perché dovresti essere alla protesta di lunedì

• 1 miliardo di BGN per guardrail – appalto pubblico API. Il prezzo dell’ordine è aumentato di 4 volte in 5 anni. Il requisito per la partecipazione è un fatturato di almeno 70 milioni di BGN negli ultimi 3 anni, di cui 50 milioni di BGN nel settore delle autostrade e delle strade. Chi pensi che soddisfi questi criteri? Fonte
• 3 miliardi di lev per autostrada 60 km. tra Ruse e Veliko Tarnovo. Si tratta di 50 milioni di BGN al km. Oltre 5 volte superiore alle stime iniziali. Il percorso diventerà l’autostrada più costosa del paese. Fonte
• 2 miliardi di lev per una tangenziale di 8 km. 250 milioni al chilometro. Una strada che costa più dei tunnel delle Alpi e dell’alta velocità in Europa. Fonte
• 2 milioni di BGN al giorno pagato le perdite nel settore energetico statale. In 9 mesi, le società TPP “Maritsa-East 2”, “Mini Maritsa-East” e “Bulgargaz” hanno accumulato perdite per 550 milioni di BGN. Con questi soldi Sofia potrebbe acquistare oltre 200 nuovi tram, filobus e autobus elettrici. Fonte
• 560.000 BGN al giorno paghiamo la capacità di gas inutilizzata prevista dal contratto con la turca Botash. “Bulgargaz” per acquistare capacità che in realtà non usa. Finora ha accumulato perdite per 443 milioni di BGN e per l’intera durata del contratto (13 anni) sarà di quasi 5 miliardi di BGN. Fonte
• 300 milioni di lev sprofondato in “crediti” per le persone intorno a Peevski. La BBR non recupererà i circa 300 milioni di BGN distribuiti alle aziende senza garanzie. Solo una società collegata a Valka – “Rodway Construction” – ha preso 150 milioni di BGN, e la banca ha ricevuto in cambio solo 3,6 milioni di BGN. Fonte
• 2,25 miliardi di BGN una nuova gara per le strade – fatta in modo che se la aggiudichino le stesse 6-7 imprese. L’API lancia la più grande gara d’appalto della sua storia: 2,25 miliardi di BGN, che può aumentare fino a 4,5 miliardi di BGN. Le condizioni sono scritte in modo tale che quasi nessuno può partecipare: sono richiesti un fatturato di 500 milioni di lev ed esperienza in oltre 100 km di riparazioni sulla rete nazionale. In realtà sono solo poche le “nostre” aziende che continuano a prendere ordini. Fonte
• 4 miliardi di lev pagato per le riparazioni stradali, ma lo Stato non sa dove e per cosa sono finiti i soldi. Dal 2019 al 2024 l’API ha speso 4 miliardi di BGN "riparazioni"guardrail e segnaletica orizzontale, ma non esiste un elenco delle strade che sono state riparate. Quasi 1 miliardo di BGN è andato alle stesse aziende, mentre le regioni con le strade più danneggiate non hanno ricevuto quasi alcun finanziamento. Fonte
• 2 miliardi di lev bilancio e stipendio di 24.000 BGN per il Consiglio Superiore della Magistratura con mandato scaduto. Se il budget viene accettato, i salari aumenteranno da 24.000 a 30.000 BGN al mese. Questo organismo continua ad operare illegalmente a quasi 3 anni dalla fine del suo mandato. Fonte
• 400 milioni di lev per la sicurezza stradale – affondato. Risultato zero. Questi sono i soldi delle multe stradali che spaventiamo. Il fondo ha raccolto oltre 423 milioni di BGN, ma il Ministero degli affari interni ha speso solo 33 milioni di BGN per la sicurezza stradale. Le restanti centinaia di milioni non sono chiare a cosa servano. Fonte
• 2,2 milioni di BGN bonus per i capi API – “per un lavoro ben fatto”… sulle strade più dissestate dell’UE. Fonte
• Milioni di bonus BGN per i capi delle agenzie governative ogni anno. Votano e li distribuiscono loro stessi. Per il capo della Camera dei conti – 113.257 BGN. Per il presidente della Commissione per il controllo pubblico sui revisori contabili – 56.000 BGN. KEVR – totale 900.000 BGN. FSC- 40.534 BGN. per il capo. L’Agenzia Bulgara per gli Investimenti – 37.400 BGN. – per l’amministratore esecutivo. Per il capo del Servizio nazionale di consulenza agricola – 31.392 BGN. Il capo dell’Agenzia del registro – 31.043,10 BGN. Segretario Generale del Servizio Nazionale di Consulenza Agricola – 30.543 BGN. Il capo della DG “Amministrazione dell’aviazione civile” – 27.000 BGN. Il capo del Consiglio nazionale per i prezzi e il rimborso dei medicinali – 24.100 BGN. Il capo dell’Agenzia esecutiva “Supervisione medica” – 22.875 BGN. Agenzia esecutiva per i medicinali – 22.859 BGN. – a persona. Capo della RZI – Pazardzhik – 21.456 BGN. Direttore della RZI – Silistra – 20.132 BGN.Direttore della RZI – Targovishte – 20.132 BGN. Fonte
• 55 milioni di BGN per “Hemus” – denaro sottratto, il caso ritardato, procuratori – deliberatamente rimosso. Dall’inchiesta è emerso che 55 milioni di BGN di anticipi per l’autostrada Hemus sono scomparsi a causa di subappaltatori e massicci prelievi di contanti dalle banche. Due pubblici ministeri inizialmente volevano che il caso finisse in tribunale, poi all’improvviso cambiano idea e vengono promossi. E il procuratore supervisore, che si era rifiutato e faceva il suo lavoro, è stato sostituito. Fonte
• 500 milioni di lev dalla holding VK – non è chiaro dove siano. Lo Stato ha donato 1 miliardo di BGN alla holding dell’acquedotto. La metà è spesa. MRRB si rifiuta di dire in base a quali contratti, quando e a chi. Fonte
• 10 milioni di BGN per spostare le agenzie per liberare un edificio DPS-New Beginning. Il trasferimento della NRA, della BBI e dell’APP da “Vrabcha 23” in meno di 48 ore è costato circa 10 milioni di BGN affinché l’edificio potesse essere ceduto al partito di Peevski. Fonte
• 500 milioni di lev all’anno solo per la protezione di Peevski. Lo Stato paga 439.000 BGN + costi aggiuntivi. Fonte
• 6 milioni di BGN per due Mercedes blindate, usate personalmente da Peevski. La NSO ha acquistato tre Mercedes S680 Guard VR10 (armatura più alta). Due di essi – per un valore totale di circa 6 milioni di BGN – sono destinati all’uso personale di Peevski. Fonte
• 9 milioni di BGN – drenato tramite sistema carrellato. Il comune di Vratsa paga quasi 9 milioni di BGN per 9 tram “polacchi”. Poi si scopre che sono bielorussi, acquistati da una società soggetta a sanzioni internazionali. Fonte
• 118 milioni di BGN per manutenzione del sistema di pedaggio – pagato illegalmente, senza gara. L’API (quelli che sopra hanno distribuito premi per un lavoro ben fatto) ha donato 118 milioni di BGN alla società che mantiene il sistema di pedaggio (Kapsch). Nessuna asta, nessuna competizione, nessuna spiegazione. API: "non lo sappiamo". Fonte

L’elenco sopra è non esaustivo. Mi sono stancato. Ed è solo per l’ultimo anno. E cosa ci aspetta…

E questo non include nemmeno i mandati scaduti, le nomine, i procuratori capo, i progetti del Ministero degli affari interni, il contrabbando, l’acquisto di voti a Pazardzhik e tutto il resto "sciocchezze".

Sullo sfondo di quanto sopra, prevede il bilancio 2026 aumento delle tasse e delle assicurazioni. Non ho problemi a pagare le tasse, ma se i soldi andassero agli ospedali, alle strade, alle scuole, ai trasporti. E il risultato è esattamente l’opposto: regime idrico, morte sulle strade, nessun ospedale pediatrico, nessun asilo nido, nessuna infrastruttura…

Mi risponderanno vari esperti "ma le tasse sono le più basse in Bulgaria" nell’UE. No, non lo è. Paghiamo la tassa più alta – corruzione fiscale.

Se stai leggendo tutto questo e non sei stronzo – quindi stai molto bene. Sei molto ricco ed è largo intorno al tuo collo. Ogni giorno vengono rubati miliardi: dal tuo stipendio, dai tuoi genitori, dai tuoi figli, e non ti interessa. Anni perduti. Un futuro mangiato. Questo è il prezzo dell’indifferenza.

Dirai: "le proteste non hanno sensoÈ questa apatia e indifferenza che alimenta il maiale Peevski e la zucca Borisov. Più rimani in silenzio, più diventano brutti, sfacciati e corrotti. Mentre ti crogioli nel nichilismo, diventano sempre più sazi.

Politicizzatevi! Allora radicalizza te stesso!