«στην προσπάθεια να εξαλειφθεί το φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής.»
Δηλαδή οι άνθρωποι που το πληρώνουν κάνουν εισιτηριοδιαφυγή; Όχι αυτοί που σπρώχνουν για να μπουν μαζί σου ή πηδάνε τις μπάρες;
L3th4Lusta on
Θα μπορούσαν να κάνουν καλύτερες λύσεις που προτάθηκαν όπως η χρέωση να είναι 10 λεπτά μικρότερη στην επαναφόρτιση δίνοντας κίνητρο να μην τα πετάνε οι επιβάτες. Συν ότι είναι καλύτερο και για οικολογικούς λόγους. Επίσης θα έπρεπε το εισιτήριο να λειτουργεί και με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ που ήταν και η αρχική υπόσχεση όπου το 70λεπτο έχει μεγαλύτερο νόημα.
esertas on
Εγώ που έχω ένα φορτισμένο από πέρσι το χειμώνα, είχε 10 εισιτήρια τώρα πρέπει να έμειναν 6. Τι θα ισχύει;
pandasareamazingg on
Ωραίοι μαλακες!Αρα τώρα επιβαρύνεται περισσότερο ο πολίτη καθώς αν θελει να πεταχτεί κάπου μια στιγμή, θα πληρώσει αντι για ενα εισιτήριο δυο…
newnamefakename on
ζωα
drustco on
Η μόνη χώρα που πληρώνουμε εμείς τα σπασμένα των τζαμπατζήδων.
8 commenti
AXRHSTOI
Ταχιαο καριολη σε ψαχνουμε
«στην προσπάθεια να εξαλειφθεί το φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής.»
Δηλαδή οι άνθρωποι που το πληρώνουν κάνουν εισιτηριοδιαφυγή; Όχι αυτοί που σπρώχνουν για να μπουν μαζί σου ή πηδάνε τις μπάρες;
Θα μπορούσαν να κάνουν καλύτερες λύσεις που προτάθηκαν όπως η χρέωση να είναι 10 λεπτά μικρότερη στην επαναφόρτιση δίνοντας κίνητρο να μην τα πετάνε οι επιβάτες. Συν ότι είναι καλύτερο και για οικολογικούς λόγους. Επίσης θα έπρεπε το εισιτήριο να λειτουργεί και με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ που ήταν και η αρχική υπόσχεση όπου το 70λεπτο έχει μεγαλύτερο νόημα.
Εγώ που έχω ένα φορτισμένο από πέρσι το χειμώνα, είχε 10 εισιτήρια τώρα πρέπει να έμειναν 6. Τι θα ισχύει;
Ωραίοι μαλακες!Αρα τώρα επιβαρύνεται περισσότερο ο πολίτη καθώς αν θελει να πεταχτεί κάπου μια στιγμή, θα πληρώσει αντι για ενα εισιτήριο δυο…
ζωα
Η μόνη χώρα που πληρώνουμε εμείς τα σπασμένα των τζαμπατζήδων.