La linea filoviaria 41 passerà alla storia a causa della svolta a sinistra?
https://www.ekapija.com/news/5374289/odlazi-li-zbog-levog-skretanja-trolejbuska-linija-41-u-istoriju-tramvaj-8
di Zezeljko
La linea filoviaria 41 passerà alla storia a causa della svolta a sinistra?
https://www.ekapija.com/news/5374289/odlazi-li-zbog-levog-skretanja-trolejbuska-linija-41-u-istoriju-tramvaj-8
di Zezeljko
6 commenti
Gangula hlorisani, nastavlja sa svojom namerom ukidanja trolejbusa i ustupanja linija SNStreli.
>Prema saznanjima eKapije iz GSP Beograd, nadležni za javni prevoz u glavnom gradu razmatraju trajno ukidanje trolejbuske linije 41 koja godinama saobraća na trasi između Studentskog trga i Banjice. Razlog nadležnih za ovu ideju je, kako nam je rečeno u GSP-u, levo skretanje iz Takovske u Svetogorsku i obezbeđivanje bolje protočnosti na toj raskrsnici i povećanje bezbednosti. Kada je reč o alternativi, ukoliko ova ideja bude zvanično uskoro sprovedena u delo, plan je da njenu trasu pokriju trolejbuske linije 40 i 28 koje bi bile pojačane dodatnim vozilima.
Ali levog skretanja alooo
Na svakih 20 min, jedno skretanje, pravi gužvu? Ili u najboljem slučaju 15 min .
Uništavaju ne samo trolejbuse već i tramvaje, trojka ne vozi već 6 godina zbog “gradnje” bulevara ka Rakovici, sada su prekinuli i 2/11 zbog “radova” u Karađordevoj gde 150 m ulice rade godinu dana dok odmah posle toga kreću radovi ka Savskom trgu pa tramvaj tu neće proći još 2-3 godine (pritom Gangula hoće u Pariskoj da prekine legendarnu dvojku-retard). Kupili samo 25 onih Turskih krševa da prodaju šarenu lažu narodu a stopirali daleko bitniji tender za 100 tramvaja, a bukvalno vozni park je u raspadu i prosečne starosti 40+ godina. Fora je što ti njihovi sns privatnici ne mogu da voze trolejbuske i tramvajske linije pa gledaju da ih uklone po svaku cenu, a generalno su idioti kojima je bus maksimalan domet za javni prevoz i ne žele da se bave kompleksnijim sistemima kao trolejbusi/tramvaji iako su oni neophodnost za grad ove veličine. Tebi čak i u Pragu ili Budimpešti koji imaju nekoliko metro linija tramvaji čine praktično glavnu okosnicu prevoza i imaju sličan broj prevezenih putnika kao metro, naravno to objasniti prosečnom Srbendi je nemoguće.
Šapić protiv nečeg levo.
Eps povecao racune a gsp nece da ih placa pa im lakse da ukinu tramvaje i trole jer nijedan privatnik nece da ih otkupi