>EU-kommissionen ger klartecken till Sveriges så kallade sociala klimatplan, som syftar till att stötta hushåll som hotas av växande transportkostnader, skriver TT.
>Hushåll som köper eller leasar nya eller begagnade elbilar kan få upp till 1 300 kronor per månad i tre år. Efter kommissionens ja kan Sverige få en första utbetalning från EU:s sociala klimatfond under första halvan av 2026.
>”Sverige leder vägen med sin nya sociala klimatplan, som hanterar transportsårbarhet i landsbygdsområden”, skriver klimatkommissionären Wopke Hoekstra i ett pressmeddelande.
Expensive_Tap7427 on
En bil för 1300 i månaden? Ja, tack!
korvolga on
Det är alltså inte bestämt än?
allaheterglennigbg on
Om vi vill göra en insats för klimatet ska vi absolut inte subventionera privatbilismen ännu mer. Utöka kollektivtrafiken och sänk avgifterna. Ersätt gatuparkering med plats för gång och cykel. Inför skrotningspremie till de som gör sig av med bilen utan att skaffa en ny. Inför skarpa klimatkrav i samhällsplaneringen, inga nya bilberoende bostadsområden.
Som bonus får vi städer som går att leva i.
Fattar att det kommer hundra bilhjärnor och påstår att alla bilresor minsann är nödvändiga eftersom riktigt folk bor i Korpilombolo och det finns ingen buss och det är tvåhundra mil till ICA. Om man nu måste stötta glesbygden så är det bättre med välfärdssatsningar eller något brett “avfolkningsbidrag”, inte en riktad check till biltillverkare. Varför straffa de som redan är mer hållbara och inte kör bil?
zkareface on
Upp till 46k i bidrag då, inte helt fel 🙂
DlphLndgrn on
Ännu mer pengar till folk som redan har jävligt bra med pengar, lol.
hallonlakrits on
Detta är hur man skulle gjort från början istället för de där 70 000 nybilsköpare kunde få. Leasing av elbil för att ersätta fossilbil är bättre på många sätt.
Hrive_morco on
Leasing lobby go brrrrr
GlitteringAd21 on
Så folk som har råd ska få mer bidrag?
Nusnas on
Varför premieras konsumtion? Det blir oavsett produkt totalt fel!
Nusnas on
Kommer gå direkt ner i leasingbolagens (banker) fickor
Kurtegon on
Vi kan inte konsumera oss ifrån klimatkrisen
snajk138 on
Fortfarande bara för de som bor i glesbygd och har väldigt låg inkomst? Ja ja, det är ju bra om man vill låtsas göra något som inte kommer påverka i praktiken, tidelagets signaturmove.
Lethuul on
Renault 5 går ju att leasa för 4000, bidrag på de 2700/månad. Deär svårslaget 🙂 1000 mil är iof inget för landsbygden
Ska bli intressant och se hur mycket folk faktiskt kommer få ut. Om det både kräver låg inkomst och dålig tillgång till kollektivtrafik.
GrumpyBitFlipper on
Det är ju en duktigt sliten elbil de med låg inkomst kan leasa för 1300 kr per månad. Efter de tre åren sitter de där med ytterligare säkert några år leasing eller avbetalning på en bil de egentligen inte har råd med i ett tvivelaktigt skick. Helt meningslöst förslag.
16 commenti
>EU-kommissionen ger klartecken till Sveriges så kallade sociala klimatplan, som syftar till att stötta hushåll som hotas av växande transportkostnader, skriver TT.
>Hushåll som köper eller leasar nya eller begagnade elbilar kan få upp till 1 300 kronor per månad i tre år. Efter kommissionens ja kan Sverige få en första utbetalning från EU:s sociala klimatfond under första halvan av 2026.
>”Sverige leder vägen med sin nya sociala klimatplan, som hanterar transportsårbarhet i landsbygdsområden”, skriver klimatkommissionären Wopke Hoekstra i ett pressmeddelande.
En bil för 1300 i månaden? Ja, tack!
Det är alltså inte bestämt än?
Om vi vill göra en insats för klimatet ska vi absolut inte subventionera privatbilismen ännu mer. Utöka kollektivtrafiken och sänk avgifterna. Ersätt gatuparkering med plats för gång och cykel. Inför skrotningspremie till de som gör sig av med bilen utan att skaffa en ny. Inför skarpa klimatkrav i samhällsplaneringen, inga nya bilberoende bostadsområden.
Som bonus får vi städer som går att leva i.
Fattar att det kommer hundra bilhjärnor och påstår att alla bilresor minsann är nödvändiga eftersom riktigt folk bor i Korpilombolo och det finns ingen buss och det är tvåhundra mil till ICA. Om man nu måste stötta glesbygden så är det bättre med välfärdssatsningar eller något brett “avfolkningsbidrag”, inte en riktad check till biltillverkare. Varför straffa de som redan är mer hållbara och inte kör bil?
Upp till 46k i bidrag då, inte helt fel 🙂
Ännu mer pengar till folk som redan har jävligt bra med pengar, lol.
Detta är hur man skulle gjort från början istället för de där 70 000 nybilsköpare kunde få. Leasing av elbil för att ersätta fossilbil är bättre på många sätt.
Leasing lobby go brrrrr
Så folk som har råd ska få mer bidrag?
Varför premieras konsumtion? Det blir oavsett produkt totalt fel!
Kommer gå direkt ner i leasingbolagens (banker) fickor
Vi kan inte konsumera oss ifrån klimatkrisen
Fortfarande bara för de som bor i glesbygd och har väldigt låg inkomst? Ja ja, det är ju bra om man vill låtsas göra något som inte kommer påverka i praktiken, tidelagets signaturmove.
Renault 5 går ju att leasa för 4000, bidrag på de 2700/månad. Deär svårslaget 🙂 1000 mil är iof inget för landsbygden
“Planen innehåller regeringens förslag om en elbilspremie som riktas till hushåll med lägre inkomster i glesbygd eller andra områden med dålig tillgång till kollektivtrafik.”
https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2025/12/eu-godkanner-sveriges-sociala-klimatplan/
Ska bli intressant och se hur mycket folk faktiskt kommer få ut. Om det både kräver låg inkomst och dålig tillgång till kollektivtrafik.
Det är ju en duktigt sliten elbil de med låg inkomst kan leasa för 1300 kr per månad. Efter de tre åren sitter de där med ytterligare säkert några år leasing eller avbetalning på en bil de egentligen inte har råd med i ett tvivelaktigt skick. Helt meningslöst förslag.