L’azienda statale si propone di competere con l’Amministrazione svedese dei trasporti: deve fornire progetti più economici e veloci

Statligt bolag ska konkurrera med statlig myndighet? Låter som nåt från nazityskland

Kan man runda upphandlingsreglerna genom detta, var uppstår annars ”effektivtetsvinsten”?

Nyliberalism är fan den dummaste ideologin som finns 🤦‍♀️

Först undrade jag hur dom tänkte. Att dom skulle reparera samma räls och signalsystem på något sätt.

Sed läste jag introt att det nya uppenbarligen skall få bygga nya spår o vägar. Så vi kommer ha två bolag, där ett i princip blir ansvarigt för underhåll av befintligt medan det nya får ansvar för att bygga nytt.

Jag vet att det inte kommer sägas rätt ut. Men det lär väl bli resultatet.

Pengarna kommer väl vara dom samma bara delade på två bolag. Med någon viktning från regeringen i budgeten över vad man vill prioritera. Så bara mer byråkrati.

Sen kommer vi väl behöva en ny samordningsmyndighet som ser till att det nya bolaget bygger enl gängse regler och med samma spårbredd. Och att det gamla bolaget fixat spår innan nya spår är framme och skall kopplas in.

Eller förväntas dessa två bolag lämna offerter på varje projekt som skall starta. Lägsta budet vinner.
Alla vet ändå att det kommer vara samma underkonsulter som kommer bygga projektet oavsett vem som vinner.

Det här är en säker jobb skapare. Kommer krävas enormt mkt mer folk att göra samma sak. Men långsammare och mindre av det.

Detta har gjorts i norge med stora framsteg. Google “Nye veier”. Bra ide.