
Alcuni punti Questo articolo:
Nei giorni critici e in estate le Ferrovie dello Stato aumentano regolarmente il numero dei posti e cercano di controllare l’occupazione con biglietti “Sparschiene” economici. In passato, tuttavia, i singoli treni dovevano essere evacuati a causa del sovraffollamento.
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Anche le prenotazioni dell’ultimo minuto causano regolarmente discussioni nei giorni di viaggio più impegnativi. A questo scopo nelle carrozze sono previsti alcuni posti “su prenotazione se necessario”. Dalla visualizzazione non è però chiaro se siano stati effettivamente assegnati perché nei Railjet non possono essere aggiornati in tempo reale. Le prenotazioni si effettuano qualche ora prima della partenza del treno; si prevede che la situazione cambierà nel 2030 con il continuo aggiornamento dei convogli.
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A differenza delle compagnie ferroviarie spagnole e francesi, dove i biglietti ferroviari offrono il posto come sull’aereo ma nessuna flessibilità, i biglietti ÖBB – ad eccezione delle Sparschiene – non sono vincolati a treni specifici. Anche le Ferrovie dello Stato non vogliono cambiare questo. “Con il governo precedente abbiamo valutato diverse opzioni, ma crediamo che il sistema aperto sia quello giusto”, afferma il portavoce Rieder. Anche la Svizzera, con la sua frequenza estremamente densa e le brevi distanze, non utilizza i treni; L’Austria offre una sorta di sistema misto a causa della densità sulle rotte principali e delle distanze più lunghe.
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La Westbahn offre prenotazioni gratuite. Se acquisti il biglietto del treno online puoi effettuare la prenotazione gratuitamente fino a tre ore prima della partenza. Successivamente la “prenotazione last minute” costa 4,90 euro.
Cosa ne pensi? Naturalmente i collegamenti ferroviari meno trafficati sono più piacevoli: questo vale spesso per i collegamenti regionali al di fuori delle ore di punta.
La prenotazione dell’ultimo minuto è in realtà un problema perché la maggior parte di loro ha posti a sedere "riservato se necessario" e in realtà lo sai solo quando arriva qualcuno.
Bahnboom: Sitzplatz reservieren wird zur neuen Normalität
byu/banff037 inAustria
di banff037
5 commenti
Ich finde es dann problematisch wenn ich mir für 1400 das Klimaticket kaufe und dann den Zug verlassen müsste.
Klingt nach einem Ungeböck Artikel.
Wenn Reservierungspflicht, dann darf das nur gratis sein mMn.
Ich pendle mit dem RJX, der ist immer „stark gebucht“ in der Früh und ich werd mir da nicht jeden Tag ein Ticket kaufen. Das ist echt idiotisch.
Meiner Ansicht nach eine Frechheit. Wenn ich für ein Ticket bezahle will ich fahren können. Wieso soll ich extra zahlen damit ich einsteigen darf?
Man braucht sich nicht wundern, dass viele Leute weiterhin mit dem Auto fahren anstatt mit den Öffis – es ist eben tlw unkomfortabel, überfüllt und auch teuer – dafür das man dann in einem bumvollen zug hocken darf.
Wer außerhalb der stadt wohnt hat meist sowieso ein auto. Wenn ich dann gezwungen bin zusätzlich zum Zugticket noch eine Reservierung zu zahlen … na logo bleib ich dann beim auto.
Westbahn Klimaticket Gratis Reservierung > ÖBB 3€ Reservierung