Close Menu
    Cechia

    La mia valutazione più piccola degli operatori ferroviari

    Share.
    View 11 Comments

    11 commenti

    2. Beep_in_the_sea_ on

      V místě, kde bydlím byl Leo Express dlouhou dobu jediný dopravce. Vlaky, které tu jezdí jsou extrémně nepohodlné a trvalo jim asi půl roku, než začali jezdit aspoň trochu normálně. Dal bych jim tak 7/10 nejvýš

    3. zimojovic on

      Išiel som LeoExpresom z Popradu do Bratislavy

      A dám za pravdu:
      – sedačku sú široké a pohodlné
      – Možno nie veľký výber občerstvenia ale aspoň je to dobré.
      – Personál bol super

    4. Ok_Entertainment7387 on

      Mozna bych prohodil hodnoceni Arrivy a RegioJetu. Jinak to mam stejne.

      Cestu vlakem mam vzdycky jako dobrodruzstvi a na to jsou CD nejlepsi partak! A nejhezci holky pruvodci maj taky CD.

    5. user975A3G on

      Když Regiojet tak minimálně Relax třída, spíš business, protože ten jejich low cost je nic moc

      ČD je na státní společnost sakra dobrý a hlavně jezdí skoro do každýho zapadákova a dost často i tam jede nějaký poměrně pohodlný vlak

    6. TechnologyFamiliar20 on

      okkr material

      Už jsem lekl, že LE má vyšší hodnocení než ČD. ČD bylo je a bude. A bude zajišťovat i dopravu z prdelí, udkud jezdej 3 důchodci. Na tom žádnej profit není, ani omylem. Žádné predátroské ceny (a predátorská zdražení v případě zpoždění vlaku ČD), jako zavedl píčus Jančura, žádné prefeované tratě a na ostatních chcíp pes (LE, RJ, Arriva)….

    7. No-Studio-6969 on

      Pridam vyjadreni zapomenutych dopravcu:
      – GW Train Regio: nabizime komfortni svezeni pro lidi bez nohou na trihodinovych linkach po Sumave.
      – AZD Praha: penize z vozeni cestujicich po testovacim polygonu by se hodili. Jen kreslit po cestujicich zluto-cerny kolecka a prilepit na cestujici akcelerometry nam byrokrati nedovolili.
      – Railway Capital: upravime 810, prodlouzime stanoviste strojvedouciho tak ze strojvedouci bude mit 2 bocni okna na kazdy strane a kazdy bude mit jinou velikost. Interier obslehnem ten nejmene pohodlnej jakej ma CD.
      – JHMD: privezem motorak z Rumunska ktery vypada jak autobus, opravime ho v Polsku, dame do nej okna z ponorky, lavice k sezeni ze staryho trolejbusu a poradne buracivej motor. A WC tam ani nedame, jen zamceny dvere s napisem WC. A schvalime to jako tramvaj! 🤡
      – KZC: mame radi stary motoraky, nedalo by se na tom ryzovat v PIDu?

    8. oldpepe on

      Aniž bych chtěl bránit alternativní dopravce, tak vydělat v tomhle byznysu bude asi peklo, vzhledem k nákladům.

    9. CompetitiveDrawing89 on

      Vlaky jsou přežitek. Jedno ukáčko co ukradne metr kabelu a celá republika stojí.

    10. Arrynek on

      Přes republiku zásadně Leoš. Mám dva metry a ty jejich sedačky v byznisu jsou topovka. Do takového Pindolina nevlezu. 

      Jinak ČD. Ti te dovezou do každé zadele. 

    11. lukfi89 on

      Moje připomínky:

      1) Za co získal Leo express získat tak vysoké hodnocení, když na slajdu jsou skoro samé negativní věci? Jo, prémiový dopravce to je, ve smyslu slova prémium jakožto příplatek, ale na kvalitě to moc vidět není.

      2) Arriva jezdí výhradně na objednávku ministerstva dopravy a krajů (komerční spoj kdysi měli, ale už nejezdí). Tam, kde si kraj objednal nízkopodlažní klimatizovaný motorák, jezdí takový. Tam, kde si ministerstvo objednalo staré krumply, jezdí staré krumply. Nicméně s hodnocením souhlasím, ty staré motoráky fakt nejsou vůbec dobré, v létě špatně větrají, bývá v nich podivný smrad, sedačky jsou na facku, a voda tam kdysi byla, ale pak ji tam přestali dávat (prý to snad nějaký objednatel někdy požadoval, a pak přestal požadovat). Do některých snad začali dosazovat klimatizace, ale když jsem s tím posledně jel v létě, tak byla vypnutá nebo nefunkční.

    Leave A Reply