Le ÖBB mettono in funzione il nuovo Railjet 2. In azione sulla tratta occidentale durante le vacanze di Pasqua e poi Monaco-Innsbruck-Bolzano
https://www.unsereoebb.at/de/artikel/2024/neue-railjets
di Nudlsuppe
Le ÖBB mettono in funzione il nuovo Railjet 2. In azione sulla tratta occidentale durante le vacanze di Pasqua e poi Monaco-Innsbruck-Bolzano
https://www.unsereoebb.at/de/artikel/2024/neue-railjets
di Nudlsuppe
5 commenti
Ausführlicheres Video wo man die Ausstattung gut sieht:
[https://www.youtube.com/watch?v=h2cBeE6Tzz4](https://www.youtube.com/watch?v=h2cBeE6Tzz4)
Bis auf paar Kleinigkeiten schaut das für mich nach einer großen Verbesserung aus. Viel schönere Inneneinrichtung im Vergleich zum alten Grau mit Grau Railjet Design. Fußrasten, verstellbare Sitze, mehr Steckdosen, wireless charging, größere Tische, mehr Privatsphäre im Großraumwagen, bessere Fahrradstellplätze etc..
Bleibt zu hoffen, dass auch wie versprochen sukzessive die alten Railjet auf die neue Einrichtung aufgerüstet werden
Sind das jetzt nur noch 4er Garnituren? Das fände ich nicht fein!
Schaut sehr schön aus
E: oh die schön angenehmen “Einzelkojen” in der Businessclass gibt es nimmer 🙁
Es wird immer nur zum Vorgänger-RJ verglichen. Ein Vergleich mit den Eurofimawaggons wär aber mal angebracht! Da merkt man, wie das alles trotz WLAN in langfristiger Perspektive noch immer ein starkes Downgrade ist.
Cooles Video, was mir negativ aufgefallen ist:
* Durchsichtige Glaswände zwischen den Abteilen? Wieso macht man so was?
* Sitze schauen ziemlich unbequem aus. Kann man heutzutage keine weichen Sitze wie im 5047er verbauen?
* Erste und Business Klasse schauen jetzt nicht sehr premium aus. Also für das (Platz-) Angebot würd ich den Aufpreis net zahlen wollen.
* Mistkübel? Wer braucht schon so einen Schnickschnack?