Close Menu
    Ungheria

    La direzione dell’Audi Hungaria ha offerto ai lavoratori un aumento salariale pari allo zero per cento

    Share.
    View 45 Comments

    45 commenti

    2. Smaragd512 on

      Ennyire nem akarják venni az Audit, vagy csak a bónusz túl kevés Ingolstadtban?

    6. Perfect-Excuse-7430 on

      Azért a 0% mellé cafeteriaként igazán adhattak volna egy “nem kaptok 2 pofont” bónuszt.

      Belépődíjat nem akarnak szedni a dolgozóktól?

    9. PopComprehensive5158 on

      Audi vezetés:

      ![gif](giphy|KUOQR4MKNMzL0K2ofv)

    10. Pebble-Sorter-8128 on

       Célunk a regionális munkaerőpiachoz mért magasabb bérszínvonal csökkentése.

      – Túl sokat fizetünk ezekre a jobbágyokra.

    11. CsordasBalazs on

      “German luxury carmaker Audi reported a net profit of €2.06 billion for January–September, down 14.9% year over year, mainly due to weaker business in China and U.S. tariffs.
      Revenue rose 4.6% to €48.38 billion, while financial results slipped 4.1% to €965 million. Earnings from China dropped 22.8% to €386 million, compared with €500 million a year earlier.
      Audi said results were impacted by U.S. tariffs, corporate restructuring, and CO₂ compliance provisions. CFO Jürgen Rittersberger noted tariffs have cost the company about €850 million so far—roughly two percentage points of profitability—and total charges could reach €1.3 billion for the year.
      Additional costs stemmed from rescheduling an electric platform for the D-segment. Vehicle deliveries fell 2.6% in Europe, though rose 0.7% in Germany, and declined 9% in China and 7.9% in the U.S”

      Októberben ezt írták, gondolom nem sokat javult a helyzet, próbálják a béreket inflálni, de pl a Forint 2025-ben 400-410-es sávból 380-ra erősödött, szóval az egyszerűség kedvéért egy 410 ezres fizetés tavaly év elején 1000€ volt, most 1080€, ami a cégnek azért csak 8% költségtöbblet gyakorlatilag a semmire, mert a Forint hiába erős, az infláció 4%, szóval a magyar munkavállaló papíron 4% pluszban van, de valójában nincs. A jegybankban pedig gondolom most az a cél, hogy a fideszesek jó áron menthessék a vagyonukat, kerüljön amibe kerül.

    12. radonyizsolt on

      igaz le is felezhették volna a fizetéseket…jótét lélek ez az audi vezetés

    15. ErikZorg on

      Ahogy hallom, éppen kifele fordítják innen a kocsirudat, meglehet ez anbak a jele.

      Kíváncsi lennék, ha csatlakoznánk az euró zónához, az mit okozna

    18. Internal_Whole8520 on

      No para srácok, Nagy Márton to the rescue: “Nem cél a mindenáron való növekedés!”

    20. Ok_Procedure_8519 on

      >A szakszervezet fő céljai a bértárgyaláson

      >Az AHFSZ-nél úgy döntöttek, hogy nem tesznek közzé nyilvános „kezdő ajánlatot” – magyarázatuk szerint ezzel nagyobb tárgyalási mozgásteret teremtenek. Céljuk, hogy intenzívebb tárgyalásokkal hatékonyabban jussanak el a döntési pontokig.

      >A jelenlegi európai autóipari és [konszernhelyzetek miatt](https://24.hu/fn/gazdasag/2026/01/14/gyor-audi-leepites/) az érdekképviselet elsőszámú célja

      >a foglalkoztatás biztonságának erősítése, valamint a létszámcsökkentések szankciókkal történő korlátozása.

      >További céljuk a megnövekedett egyéni leterheltségek csökkentése a termeléshez igazodó megfelelő műszakrend felállításával a magánélet–munka egyensúlyának megteremtése érdekében. Valamint a már meglévő bérelemek (alapbér, mozgóbér, VBK, egyszeri kifizetés, lojalitási bónusz, jubileumi bónusz) megvédése és a jelenlegi jövedelem szint megtartása, középtávon pedig fejlesztése.

      Ezek után még kérdés, hogy miért kell egy tökös szakszervezet?

    22. gianni1986 on

      Kinga biztos nem nullaszázalékos emelést kap ezért a színjátékért idén.

    24. BeardedPotatoe193 on

      Finom adalék, hogy a pár évvel ezelőtti szakszervezeti botrány után a teljes szakszervezeti vezetés lecserélődött. A pletykák ezek nem fognak ugrálni és sztrájkot szervezni, valószínűleg nem csak a tagoktól kapnak fizetést… 

      Ja és a vezetőség azzal érzékenyít, hogy a régióban konszern szinten Győrben a legmagasabb a fizetés, (ami egyszerűen hazugság) és ez kigazdálkodhatatlan.

      De nyilvánvalóan csak a kirúgásokat akarják megelőzni és próbálják a melósokat addig szorongatni amíg felmondanak. A járműgyárban vannak olyan területek ahol állandó 6 napozás megy, 6 hetente van 1 szabad szombatjuk.

    27. gabreka on

      Az egész európai autószektor nyöglődik, a német leginkább. 2025-ben kb. 50.000 ember veszítette el az állását a német autóiparban. A következő években még többszázezer ember fogja elveszíteni a munkáját szerte Európában.

      Nagyon sokan vissza fogják sírni a 0%-os fizetésemelést…amikor már nem lesz munkájuk.

    28. HypnoToad_420 on

      Még ez is sok. Vegyenek el inkább pénzt a dolgozókról és költsék AI-ra.

      /s

    29. Mammoth-Effective-78 on

      kb. 10 év és ezekben a gyárakban az emberi munkaerő a töredékére fog csökkenni 

    31. dj_Urcsany on

      Ugyan minek? Nem volt inflacio sem, az csak egy kitalacio.

    35. Aromatic-Stuff-2176 on

      “Célunk a regionális munkaerőpiachoz mért magasabb bérszínvonal csökkentése.”

    37. Big-Consequence-8738 on

      Ha jól elmékszem ott van töke a szakszervezetnek. Volt már sztájk és leállás bértárgyalások miatt. Szeritem most is lesz, ha így folytatják.

    38. Plenty_Helicopter911 on

      Muszaj versenykepesnek lenniuk, mert kina be fog baszni a piacnak, ez meg ahhoz vezet, hogy 10-100 ezren vesztik el az allasukat. Igy legalabb van nekik.

    40. Connect_Rate_5453 on

      Nagyon úgy tűnik h gazdaságilag/jövedelem szempontjából a jelenlegi gazdasági modellben elértük a plafont. Ebben ennyi volt, lehet vmi újat kitaláni….
      BTW Kína nagyon meg fogja fingatni az autóipart Európában, erre fel kell készülni lelkileg….

    41. Different-Barber2992 on

      Az a gáz, hogy az összes többi multi és szakszervezet is erre fog hivatkozni, ha ott sincs béremelés, amire a magyar gazdaságot építették, akkor mások mit várnak…

    42. thinktank_bacsi on

      *”Nullaszázalékos béremelést ajánlott a dolgozóknak”*
      Miért kell ezt “ajánlani”? Ami jár, az jár.

    44. thinktank_bacsi on

      Tetszettek volna inkább tömegesen eladható mefgfizethető autókat gyártani. A milliomos csmetéknek nemsokára világszrte elapad a zsebpénze.

    45. Jokepu on

      Nekünk egyszer a cég hatalmas örömmel kommunikálta az 1%-os emelést a szakszervezettel kéz a kézben. Akkor örültem, hogy nem vagyok szakszervezetes.

      Gondolom az audinál folytatódik a leépítés.

    Leave A Reply