Chi supporti, Autogenius o EAOL?

Misasi see EAOL on? 2023 loodud automaksu vastu võitlemise organisatsioon. Liikmemaks on eraisikule 20€ aastas ja viimase esitatud majandusaruande järgi laekus liikmetelt 280€

https://preview.redd.it/h00vfi5skvig1.png?width=823&format=png&auto=webp&s=00f1841bfeb9ac8d1c74226ab303a5420923c720

Arvestades, et EAOL on varjatud poliitpropaganda organ, siis ei näe mingit põhjust neid kuidagigi toetada.

EAOL on mis ta on, aga Geeniuse tellimuse lõpetasin pärast sellise sodi avaldamist ära. Mul ei ole kahju maksta kvaliteetse sisu eest, aga kui mulle pakutakse raha eest samasugust räuskamist, mida sotsiaalmeediast niigi palju peale pritsib, siis tänan ei.

Kui muud ei, siis mittetallinn on esindamas kindlaid poliitilisi huve, vaata ka SALk ning paar teist selle seltskonnaga seostuvat nime ja organisatsiooni. vb algas asi sooviga teha elukeskkond paremaks, kuid nüüd on suhteliselt kahtlane ning vahest esitab ka täiesti elukeskkonna kaugeid poliitilisi jutupunkte, mis on väga sarnased ühe erakonna jutupunktidele. Kurb tegelikult. Selles raamis ei ta erine oluliselt EAOList, lihtsalt oskab painti paremini kasutada.

Geenius on läbimas downfalli, eriti peale seda kui algne seltskond laiali vajus. Alustati väga hästi.

Muusosas olen ise ka autovastane sõites igapäevaselt kesklinnas autoga. Nt ajab ilgelt marru, et on 30-50-20-40 ja siis mingi müriaad märke, mida suudaks jälgida ainult rallisõitja, kui talle kaardilugeja need ette loeks. Ma ei pea saama sõita roccast viimsisse 21 minutiga, tehke mulle see aeglaseks(nt 40km linnas) kui vaja, kuid ärge nusserdage, et iga kilomeeter on erineva kiirusega ja siis tuleb keegi tarkpea “autojuhid ei järgi piirkiirust”.

Eriti ajas marru politsei jutt laulupeo ajal, kus pandi pirita teele piirang ja hiljem leiti, et peaaegu kõik ületasid kiirust. Kuna ületajate hulk oli metsik, siis tuleks ikka küsida endalt, et äkki oli probleem piirangu jõustamisega/informeerimisega, mitte juhtide sooviga sõita kiiresti või eirata märke (kellegil oli ka mõte, et sooviti laulupeolisi meelega alla ajada – see vajab veel erilist auhinda). Sarnane lugu on nt nõmme teel, kus on kooli ees 30km/h piirang. Suurepärane mõte, sest lapsi on palju. Aga ma tean sellest piirangust ainult sellepärast, et kohalikus grupis oli juttu. See, et üksik märk kuskil peaks muutma meie liikluskultuuri on suurepärane soovunelm.

ja siis need rattateed – käisin 2 suve rattaga kesklinna tööl kristiine kandist. Teekond ei ole pikk, kuid mõne osa sai sõita “rattateel” ja ma tahaks olla aktiivne ning muidu ettevõtlik inimene, kuid kui “punased” rattateed vihmaga libedaks muutusid ning mind maha võtsid, tekkis trots ning hirm elu kaotamise ees. Sõidaks rattaga siiani, kuid nii lolli rattateede loomist annab ikka leiutada. Autoteel keset teed on ka palju turvalisem, kui nendel 30cm ribadel. Iseenesest, kui hakkama on saanud Amsterdam ning ka põhjalas hunnik linnasid, saaksime ka meie, kuid selleks on vaja raha ning mõlema osapoole koostööd, hetkel on ainult poliitiline kemplemine ning põhimõtteliselt 0 konstrutiivset dialoogi.