Penso che questo funzioni inconsciamente anche in politica (ecco perché il partito degli automobilisti, con il suo nome, sembra così accogliente ad alcuni).
Modifica: E mi viene in mente anche che la stessa cosa accade con il numero di morti causati dal trasporto stradale. Con altri mezzi di trasporto non accetteremmo centinaia di morti ogni anno nella Repubblica Ceca (ad esempio nei treni o nel trasporto aereo), ma con le automobili ci sembra normale.
Auta přeprogramovávají naše mozky tak, abychom ignorovali nebezpečí motorismu, říká studie
di RichardIsCool
16 commenti
>V praxi se ale nemocnice mimo město nijak zásadně neliší od situace, kdy je nepřístupná, pokud pětina domácností nemá auto.
To je Studie o světě bez MHD?
Aneb “Nemáme rádi auta a potřebujeme najít cokoli, co je dehonestuje”.
>automat
a jakýkoliv náznak kredibility, kterej tu stejně nebyl, je pryč.
Vidím auto mat = možno ignorovat. Horší bandu křižáků proti auto dopravě asi nenajdeš
Hele můžem tady přestat sdílet úplný blbosti?
Auto*Mat je takový Zdechovský v dopravní tématice. Sice je jakoby oficiálně na tvojí straně, ale lezou z něj kolikrát takové blbosti, že ti dělá spíš medvědí službu.
S tímhle tu nepochodíš, já už to kompletně vzdal. Prostě se musí člověk smířit s tím že dopadnem jak v USA, a jednou mě jako neřidiče někde zlynčují, až zkusím přejít silnici.
Na choroby spojené se srdcem a oběhovou soustavou každý rok ČR umírá zhruba 50 tisíc lidí. U jiné nemoci bychom takové počty mrtvých neakceptovali, u srdečních onemocnění nám to příjde normální.
Co s tím?
Zakážeme úplně všechno co je byť jen minimálně rizikové nebo se prostě smíříme s tím že člověk je stvoření kterého může zabít prakticky jakákoliv aktivita kterou během dne provádí?
Piču. Neuroplasticita to je. Vzpomeňte na “luddistické” drakonické zákony, které měly jakože chránit občany Spojeného království (staré dobré Anglie) před negativními účinky vysoké rychlosti na lidské tělo… praporkový zákon. Bylo něco takového prokázáno? Ne. Z lidí, co lítají málem nadzvukovými rychlostmi dnes a denně by musela být kaše. Cítí se někdo, kdo byl celý život zvyklý na chůzi podél povozu 4 km/h, ohrožený autem? Dost možná.
> Lidé tak mohli přejít od souhlasu k nesouhlasu s určitou myšlenkou čistě podle toho, zda byla formulována jako problém spojený s řízením. Například 75 % dotázaných souhlasilo s tvrzením: „Lidé by neměli kouřit ve vysoce zalidněných oblastech, kde ostatní musí dýchat cigaretový kouř,“ ale pouze 17 % souhlasilo, když výrok zněl: „Lidé by neměli jezdit v silně zalidněných oblastech, kde ostatní musí dýchat automobilové výfukové plyny.“
Je to fakt děsivé. Šílené je, že už v 70. letech podle hygieniků lidé neměli bydlet u magistrály, ale stejně se s tím nic nedělá…
No jo, automat, banda fanatickych sasku, co cekat.
A ta “studie” je taky minimalne z velke casti snuska hoven. To je divny, ze vic lidi predpoklada, ze by se mela vysetrovat kradez auta, nez kradez nahodnych kramu ponechanych venku. Jako kdyby batoh podlehal registraci, vazil dve tuny, sel zamknout a mel alarm.
Celkově souhlas. Kdyby se objevila nová věc, co má takovou úmrtnost běžných občanů jako automobilismus, tak je okamžitě zasáhnuto a řešeno zpřísnění. Kombinace toho, že jsou na auta lidi zvyklí a je to nutná nebo pohodlná věc pro velikou část obyvatel, tak lidi rádi udělají tradeoff.
Podobně s cigaretami – kdyby neexistovaly a objevily se teď, tak budou okamžitě zakázány, jenže dnes je na nich závislá příliš velká část voličstva.
Akorát
> Pokud si necháte své věci na ulici a někdo je ukradne, jen 37 % lidí si myslí, že by s tím policie měla něco dělat. Pokud ale necháte na ulici auto a někdo je ukradne, pak si 87 % lidí myslí, že by policie měla zasáhnout – přestože auto je jen jednou z vašich věcí.“
Pro kolik lidí je běžný případ si nechat na ulici věci v hodnotě desetitisíců, statisíců, přes milion… kdybych mi někdo ukradl věc za milion, asi bych možná třeba nevim myslel, že by policie mohla zkusit něco dělat.
To je nesmyslně zavádějící studie, sdílet něco tak manipulativního bych se styděl. Samozřejmě je zásadnější zločin když někdo ukradně zamčené auto než nějakou náhodnou zapomenutou věc. Taky je dost rozdíl, jestli si představím někoho kouřit dva metry ode mě nebo silnici před domem.
Hele, automat je fanaticka sracka, ktera bude brat kazdy argument, ktery podporuje jejich ideologie a kazdy opacny zamerne zamlci.
Ale – mas odkaz na celou tu studii, abychom vedeli o cem se vlastne bavime? Odkaz v clanku vede jen na abstrakt a to nam k posouzeni ani nahodou nestaci.
Autá nič nepreprogramovávajú. Autá sú stroje, pomôcky.
Preprogramovávajú ľudia – či už výrobcovia automobilov, ľudia zodpovední za dopravné plánovanie v mestách, a po nich aj samotní ľudia, ktorí automobily používajú
OP je ve skutečnosti nesmírně arogantní, protože pohrdá nesmírným úsilím, které lidstvo v uplynulých desetiletích věnovalo na minimalizaci škod plynoucích z provozu automobilů. Vývoj bezpečnosti, snižování emisí, to jsou oblasti, do kterých se investovaly obrovské prostředky a dosáhlo se neuvěřitelného pokroku. Neudělalo se to samo, je za tím mnoho práce vědců a inženýrů – něco, co rozcapenci z auto*matu nikdy nepochopí.
Říká se, že “podle sebe soudím tebe”. Lidem v Auto*matu nedošlo, že lidé necestují autem jen z plezíru, jen kvůli zábavě, jen kvůli znečišťování prostředí, ale že musí časově efektivně cestovat například za prací a vzděláním.
Jak hloupý musí být ten, kdo si stěžuje na magistrálu v Praze, ale jaksi si nevšimne, že od 70. let tady bylo Euro 1, pak Euro 2, pak Euro 3 (mám pokračovat?)! Nebo kdo mozkovým myšlením přijde na to, že “stovky mrtvých v Česku ročně” nám u aut přijdou normální. Já tedy nevím jak OP, ale mně tedy stovky mrtvých na silnici normální nepřijdou a rozhodně je mi líto každého zmařeného života a určitě bych byl rád, kdyby čísla klesala, což se naštěstí děje.