Calo della produzione e licenziamenti previsti per Dacia Mioveni per il 2026 / Instabilità fiscale, alti costi energetici e mancanza di infrastrutture spostano la produzione dalla Romania alla Turchia e alla Slovenia
di itrustpeople
Calo della produzione e licenziamenti previsti per Dacia Mioveni per il 2026 / Instabilità fiscale, alti costi energetici e mancanza di infrastrutture spostano la produzione dalla Romania alla Turchia e alla Slovenia
di itrustpeople
9 commenti
* instabilitatea fiscală
* costul ridicat al energiei
* lipsa infrastructurii
Guverne dezastru care au mers pe „las-o bă, că merge așa”, în timp ce clientela de partid își umplea tolbele. O să se tragă linie la mizeria ascunsă sub preș de atâția ani și o să fie nasol. Sunt sigur că or să fie oameni prin comentarii care o să dea vina pe companie pentru mutarea asta.
Nu mai zic că punctele alea 3 coincid și cu o scădere în vânzările de mașini. Industria auto trece printr-o perioadă grea, în general.
[https://www.digi24.ro/digieconomic/consumer/piata-auto-din-romania-franeaza-inmatricularile-de-masini-noi-au-scazut-cu-24-motoarele-pe-benzina-s-au-prabusit-cu-50-90771](https://www.digi24.ro/digieconomic/consumer/piata-auto-din-romania-franeaza-inmatricularile-de-masini-noi-au-scazut-cu-24-motoarele-pe-benzina-s-au-prabusit-cu-50-90771)
Cine ar fii crezut ca se poate intampla ca atunci cant scopul tau e sa colectezi doar taxe fara sa pui la dispozitie si sa investesti in imbunatatirea infrastructurii companiilor, acestea isi vor vedea de treaba si tu ramai ca boul uitandu-te in urma lor in timp ce oamenii se vor afunda in saracie fara un loc de munca?
maresti taxele, nu faci ca stat ce ar trebui sa faci adica infrastructura, nu investesti suficient in energie si mentii preturile ridicate si dupa aia castigi mai putin din taxe pe cat daca le lasai la fel. geniali cei din guvern
Stat extractiv. Nu de un an, nu de 35 de ani, nu de 100. Ci 100+. De unde și reflexul “mie ce-mi iasă”
Deci soon se va inchide.
M am uitat de curiozitate pe rezultatul alegerilor din turul 2 pe județul Argeș(ca nu doar Mioveni traieste de pe urma joburilor Dacia):
GEORGE-NICOLAE SIMION 52.94%
NICUȘOR-DANIEL DAN 47.06%
Pai hai sa fim suveranisti in țara noastră, afara cu francejii, ne luam fabrica înapoi.
Mai rău e ca statul va trebui sa suga bani din alta parte, odata ce Dacia restrânge/inchide activitatea.
Ca persoana implica cu toata familia si neamu la Dacia sau Renault situatia arata grim rau.
Pe cei de la Uzina ii usuie direct, familii care de 3 generatii lucreaza toti acolo li se inchide usa in nas “ca i scump curentul domne”, iar pt cei de la Renault li se desfiinteaza direct posturile si se muta activitatea direct in India.
Intr adevar pachetul de compensatorii e bun, dar problema e ca in zona Pitesti/Mioveni in afara de uzina nu prea exista job uri si oamenii aia or sa cam moara de foame.
Sa zicem ca ai 50 de ani, lucrezi de 28 de ani pt Dacia/Renault si ti se desfiinteaza postul. Cine te mai ia? Unde te mai ia? Situatia e grim rau….
Costurile de energie pentru uzinele auto sunt ABSOLUT URIASE. Iar intr-o tara cu energie atat de scumpa, precum Romania, e o gaura pe care trebuie sa o astupi din alta parte. Salariile deja nu mai sunt asa mici la Dacia (ajungi si la 8-9-10k lei ca muncitor de rand), deci e clar ca nu o sa mai mearga multa vreme. Pe politicieni ii doare-n pl, ca fura suficient cat sa nu-i intereseze de viitorul oamenilor
Pana si companiile romanesti pleaca in strainatate 🤣🤣