Ciao,
Nell’ultimo anno e mezzo stiamo sviluppando un’applicazione con la quale vogliamo migliorare la mobilità in Slovenia. Sappiamo tutti che ogni giorno incontriamo una congestione sempre maggiore sulle strade e che il trasporto pubblico non è la soluzione più pratica o veloce per molti percorsi.
Se hai mai prestato attenzione, probabilmente hai anche notato che la maggior parte delle persone guida da sola in macchina. Tutti danno valore al proprio tempo e, sebbene l’auto non sia il mezzo di trasporto più economico, spesso è il più veloce, quindi il rapporto tempo/prezzo è ancora la scelta migliore per molti.
Quindi abbiamo deciso di sviluppare un sistema in cui le persone condividessero effettivamente le corse. Volevamo affrontare quanti più ostacoli e preoccupazioni possibili che ostacolano una migliore occupazione dei veicoli. A nostro avviso, l’unica opzione esistente (Prevozi) non sfrutta tutto il potenziale del ride sharing e della tecnologia.
Il nostro sistema collega automaticamente conducenti e passeggeri, quindi non è necessario prendere accordi o chiamare. L’autista seleziona semplicemente il punto di partenza e la destinazione finale e quanto è disposto a spingersi per far salire il passeggero (ad esempio 5 minuti). D’altro canto, il passeggero sceglie da dove parte e dove sta andando, e quanto tempo è disposto a camminare fino al punto di raccolta o dal punto di riconsegna alla destinazione finale (ad esempio 10 minuti). Il sistema quindi ricerca automaticamente gli autisti idonei che potrebbero prelevare il passeggero. Per l’autista che desidera far salire il passeggero, adattiamo quindi il percorso per includere punti di ritiro e riconsegna.
I più curiosi possono approfondire e guardare il video di presentazione qui: https://kamkam.si/
L’anno scorso abbiamo lanciato la versione 1, che era abbastanza simile all’app BlaBlaCar. In pochi mesi abbiamo acquisito circa 2.500 utenti con un marketing minimo, il che ci ha dimostrato che le persone desiderano alternative ai trasporti. Per questo motivo abbiamo iniziato a sviluppare la versione 2.0 con il suddetto algoritmo. Abbiamo in programma di lanciare la versione 2.0 nei prossimi giorni, quindi mi chiedo se qualcuno di voi troverebbe interessante un’applicazione del genere e vorrebbe provarla?
Inoltre, nei primi mesi, ricompenseremo autisti e passeggeri con un buono benzina da 10€ a settimana.
Voglio la tua onesta opinione.
di ncerni
6 commenti
Men so ti appi sicer carski, sam ne resujejo osnovnih dveh problemov (kot jih jaz vidim, lahko se motim):
– Ali voznik ali vozac je debil in ga moras prenasat
– Eden ali drugi se ne pojavita na dogovorjeni lokaciji
Osebno sicer ne koristim teh appov ampak pomoje je prvi neresljiv, drugi pa, samo bi moral app postat posrednik placila, kar pa spet prinese milom problemov, niti najmanjsi bi bil legalnost nudenja prevozov brez izdaje racuna.
Brez resevanja teh tezav lahko naredis samo malo lepsi app al pa malo lazji za uporabo, osnovni problemi pa ostanejo. Ste kaj razmisljali o tem?
Mislim da bi najprej morali nasloviti največji faktor pri tem.. prevozi.org Torej kateri faktorji vas ločijo od njih, s tem da: toliko kot je neka storitev globoko zasidrana v glavah uporabnikov kot prevozi.org ki so na sceni že dolga leta, toliko boljša mora biti vaša storitev da bi preusmerili uporabnike k vam.
Mislim da za to ze obstajajo Prevozi.
Plus kako to mislite “Naš sistem avtomatsko poveže voznike in potnike, tako da ni nobenega dogovarjanja in klicanja. Voznik enostavno izbere svojo začetno točko in končno destinacijo ter koliko je pripravljen zaviti s poti, da pobere potnika (npr. 5 minut). “
Kako pa naj se dogovorita voznik in potnik ce je brez dogovora in klicanja? Nekako morata vedeti da bo voznik nekoga nekje pobral in potnik da bo imel prevoz ali pac?
Sicer pa me sama aplikacija malo spominja na Uber kot ga imajo recimo v Ameriki s tem da sam zberes voznika.
Kakorkoli pa srecno pri projektu.
FURS entered the chat
Bom imel eno oko na tej aplikaciji, mogoče se pridružim. Bi rekel da sem verjetno kr ciljna skupina (na strani voznikov), glede na to da delam 130 km dnevno, sam v avtu. Sicer čisto na osnovi moje poti (kontra smer kot večina, dokaj velika razdalja) dvomim da je prav dosti potencialnih potnikov … ni druge kot sprobat pa videt.
Ko se bom prazen kam peljal upam da se spomnim na to.