Poola samal ajal pani kütuse hinnale piiri. Reform ütleb, et nemad jätsid aktsiisitõusu ära ja et see on suur võit. Aga mida kõrgem on kütuse hind, seda rohkem raha laekub ka riigikassase. Suur inflatsiooni aeg on jälle tulemas.
maatriks on
Ajal, kui bussifirmade kulud kasvavad, ei tundu mõistuspärane rongiliiklusega neid dumpima hakata.
aggravatedsandstone on
Ligi muidugi ei lase aga bussiliikluse kerge dotatsioon võiks olla. Oleks üsna hästi sihitud meede. Toetuse saajaid pole palju, kontroll on teostatav.
5 commenti
Nüüd on õige aeg meil tõstma hakata,ega head kriisi saa raisku lasta.
Eesti näitel.
Rongisõit on kõige doteeritum transpordiviis. Sõitja maksab 10-15€, tegelikult kulub inimese kohta 60-70€. ….
Jürgen Ligi käest küsiti, et mis siis saab kui diisel 2.5-3€?
Käige jala oli vastus.
Kahjuks kohe pikemat klippi sellest ei leidnudki. Tehke ise oma järeldused.
[https://www.facebook.com/watch/?v=1466029314922334](https://www.facebook.com/watch/?v=1466029314922334)
Poola samal ajal pani kütuse hinnale piiri. Reform ütleb, et nemad jätsid aktsiisitõusu ära ja et see on suur võit. Aga mida kõrgem on kütuse hind, seda rohkem raha laekub ka riigikassase. Suur inflatsiooni aeg on jälle tulemas.
Ajal, kui bussifirmade kulud kasvavad, ei tundu mõistuspärane rongiliiklusega neid dumpima hakata.
Ligi muidugi ei lase aga bussiliikluse kerge dotatsioon võiks olla. Oleks üsna hästi sihitud meede. Toetuse saajaid pole palju, kontroll on teostatav.