Ho appena ricevuto una multa nella e-box per una velocità corretta di 52 km/h (58 km/h misurati) sulla R0 in direzione Gent.
L’inizio dell’incontro è all’incrocio della E19 e la fine è l’uscita dell’ospedale militare (controllate le mappe di Google per gli indicatori di chilometro (quasi 3 km)).
Non capisco perché anche il tratto dopo il viadotto fino all’uscita, circa un km, ha un limite di velocità di 50 km/h mentre su questo tratto non ci sono attività/lavori.
Qualcuno ha qualche idea sul perché non esiste un limite di velocità finale C45 dopo il viadotto?
https://i.redd.it/xlfcvmkkwzsg1.jpeg
di Hour-Initiative-5087
13 commenti
het antwoord zit in je eBox…
50 is vrij absurd maar het is echt wel heel duidelijk aangegeven vrees ik – waarom dat in beide richtingen zo ver doorloopt – tja in België is snelheid een zuiver financieel verhaal geworden
Als het te logisch wordt, verdienen ze er niet genoeg aan /s
Ik vind het iig ook raar dat het zo’n lang stuk is. Dat leidt onvermijdelijk tot ongeduldige chauffeurs en dus een lagere verkeersveiligheid.
Ja het is idd beetje absurd. Oa richting Antwerpen is het nog heel lang 50, zelfs na de werken, maarja 🤷
Wie zijn gat verbrand, moet op de blaren zitten.
Waarschijnlijk omdat de traject controle ook tot daar loopt. Als ze de 50kmh limit eerder zouden doen stoppen is er onmogelijk om te bepalen wie te snel reed en dus ook geen inkomen voor de staat. Maar ik volg u volledig, het is puur om mensen te kloten.
Vraag het aan awv ofzo he
Ik vermoed dat het te maken heeft met de plek waar ze hun camera’s kunnen ophangen. Op het einde van het viaduct is er niet direct een overspanning dacht ik.
Geld. De enige reden voor die zever is geld.
Verkeersveiligheid mijn hol.
Eindelijk dat ze de snelheid een beetje enforcen. Het is daar het wilde westen.
€€, not safety.
Nog iemand die eindelijk beseft dat het niet slim is om 61 te rijden waar het 50 is (52 + 6kmh correctie + 3kmh hoger op kilometriek dan werkelijkheid)
Die 50km/h na de viaduct is om de snelheidsbeperking te laten samenvallen met het volledige stuk van de trajectcontrole, anders zou dat niet kunnen gemeten worden.