Nella Repubblica Ceca si sta costruendo un ponte pedonale sulla Moldava e nel frattempo il Vietnam ha iniziato a costruire una seconda linea ad alta velocità. Ridurrà il viaggio da due ore a 23 minuti
Vietnam začal budovat druhou vysokorychlostní trať. Ze dvou hodin zkrátí cestu na 23 minut
di piranhakiler
7 commenti
Jo, když máš autoritativní vládu tak tě netrápí věci jako odkup pozemků, ochrana přírody, finanční plány a veřejné soutěže.
Ano taky ve vietnamu asi moc vláda neřeší jestli tím někomu náhodou neukradnou kus sourkomého pozemku a nemaj tam spolky na ochranu hraboše polního
Ja jsem byl ve Vietnamu v roce 2019 a jako to tempo boomu vseho tam bylo sileny a hlavne vietnamci jsou neskutecne podnikavi, jak je ostatne videt u nas.
jo, staví se to jako soukromej projekt a financuje to vietnamský miliardář. Takže si stěžujte u toho současného milliardáře ve vládě, že raději rozhazuje státní peníze místo vlastního investování do VRT 😀
V investici o hodnotě 60 mld USD nejsou peníze na náhrady za vystěhování/odkupy pozemků. Nevím, proč to skoro všude zdůrazňují.
Ve Vietnamu taky určitě řeší nějaké lávky, nevím co je tohle za debilní srovnání. VRT se ostatně připravují i u nás, jen ne tak rychle protože na rozdíl od Vietnamu máme už teď funkční dopravní síť.
Odstrašující příklad že výstavba tratí za každou cenu není vždycky dobrá je třeba Čína která postavila hromadu vysokorychlostních tratí, ale jejich vlastníci teďka pomalu krachují protože je jich většina neprofitabilních a zatížených vysokými dluhy z výstavby.
Ja si treba myslim, ze zrovna pro CR je VRT k hovnu a je dobra tak ke spojeni s Evropou. Coz je z hlediska 90 % populace tak jako tak k hovnu. A to jsem pozitivni.
Nechapu tu mistni obsesi s VRT.
Ale ona by VRT už byla, kdyby tady pořád nebylo samý kňourání a nekonečná byrokracie ohledně veškerýho rozšiřování a modernizace veřejný dopravy. Francie a SNCF nemá vůbec problém se stavbou tratí pro TGV, takže problém asi nebude v Unii.