L’eredità non è facile: le officine private MÁV viaggiavano con aziende russo-egiziane invece di revisionare vagoni ungheresi con i soldi dei contribuenti nazionali, e anche l’autoriparatore Dunakesz è fallito. Di conseguenza, ora ci sono più auto InterCity inutilizzabili di quanto ce ne fossero anche solo pochi anni fa.
Per molti anni non c’è stato alcun acquisto significativo di veicoli a lunga percorrenza, János Lázár ha fermato tutto, MÁV dovrebbe incontrare il 21° secolo con auto di 40-60 anni. aspettative del secolo, il che è ovviamente impossibile.
La soluzione a lungo termine è chiara: nuovi veicoli, investimenti, sviluppi ben ponderati: inizieremo a lavorarci immediatamente.
Ma dobbiamo ancora muoverci. Chiederò alla direzione del MÁV, non appena avrò l’opportunità di farlo come Ministro dei Trasporti e degli Investimenti dopo la formazione del governo, di prepararsi per quest’estate con tutti gli strumenti e le risorse disponibili – e, se necessario, di non vergognarsi di chiedere aiuto alle ferrovie partner europee.
E cosa altrettanto importante: se c’è un problema e non tutto va secondo i piani, lo diciamo ai passeggeri onestamente, su tutti i canali possibili, invece di nascondere i problemi, negare le statistiche sui ritardi e vietare la mappa Vonatinfo.
Dobbiamo anche dirlo in tutta onestà: con una tale eredità, il trasporto ferroviario ungherese non sarà sicuramente perfetto da un giorno all’altro. Ma di una cosa possiamo essere certi: tutto quello che riusciremo a ricavare in sicurezza da questo patrimonio a breve termine, lo otterremo insieme ai passeggeri delle ferrovie.
https://i.redd.it/lpv3dlzyeiyg1.jpeg
di avatar6556
16 commenti
Amúgy a szondi utcás póló befigyel
Ezeket a tuskófékes fostaliga, 200 decibellel zötykölődő szar kocsikat tuti, hogy ki kell baszni a picsába, sőt…, inkább Lázár batidai birtoka köré építeni egy sínpályát és ott zakatoltatni éjjel nappal ezeket a szarokat….
Kiemelet nemzetgazdasági érdek címén.
Mi a fasz, O megkerdezi es kivancsi az agazatban dolgozo emberek tapasztalatara es velemenyere !!! :O
hehe, ez az ember lesz a közlekedési miniszterünk 😅
mai napig nem térek magamhoz 😃
szuper jó!
Nem tudjátok, nincs Vitézynek valami fogadóórája, vagy nyilvános fóruma(bármi, ami nem a Facebook), ahol lehet kérdezni tőle?
Tudom, hogy még várni kell kicsit, hogy hivatalba lépjen, de már most nagyon biztatónak látom az irányt. Tartsa is meg.😉
nagyon éli ezt a szerepet, hála istennek
Már csak azért is bízok benne mert Szondi utca fan
Akit közlekedési miniszterként érdekel a közlekedés, az annyit is ér.
Szondi utcás póló?
Imádom ezt a palit
Tetszik a munkája, és látja azt amit Lázár lerendezett Balásyval és Hegyivel.
Sajnos sok kocsi nem fog a semmiből érkezni, akkor sem ha lesz osztrák kisegítés. Az viszont, hogy beszél róla már nagy dolog. Nem terel, nem sikerpropaganda mögé bújik.
Várom már, hogy pozícióban legyen és legalább az elviráékat visszaadja. Sajnos a kocsi kérdés az keményebb dolog lesz.
Mellesleg valaki szóljon már neki, hogy a főpolgi kampány hevében letiltott embereket oldja fel.
Vitezyre max a polojan levo troli vezeteset biznam.
Egy miniszter Szondi utcás pólóban!!!
Mintha fogyott is volna a Vitézy ebben a nagy örömben.
Kelenföldön én már annak is örülök ha a hangosbemondóban sikerül jól eltalálni, hogy a vonat számozása a szerelvény elejétől vagy a végétől kezdődik.. (meg a peronon belüli szektor jelzés sem annyira működik még)