Salve a tutte e a tutti,
Sono usciti i dati UNRAE di aprile!
Questo è, nella mia opinione, il primo mese in cui inizieremo a vedere le tendenze commerciali causate dal rincaro dei conmbustibili fossili.
Ecco alcune tendenze che ho trovato interessanti:
IL elettriche salgono allo 8,5% mensile (la percentuale è dello 8% da inizio anno e ad aprile 2025 erano al 4,8%) anche se forse c’è il colpo di coda degli incentivi per l’elettrico. [1]
Tesla ha venduto 370 modello Ye 52 altri modelli (che desumo siano model 3). [1,2]
Il grosso delle vendite elettriche (il 30,9%) è della motore passo-passo T03 (che con le sue 4˙090 unità mensili supera nettamente la citroen c3, che tiene il secondo posto con 920 unità). [1]
IL ibride solo il 49,1% delle auto vendute in Aprile [1,3]con le auto a diesel scese dal 15,3% (9,9% puro + 5,3% ibrido + 0,1% plug-in) allo 11,8% (6,9% puro + 4,6% ibrido + 0,3% plug-in). [3]
Le motorizzazioni a benzina sono ancora le più popolari, col 73,6% delle auto vendute (20,4% puro + 44,4% ibrido + 8,8% plug-in)contro il dell’anno scorso 71,7% (27,3% puro + 38,8% + 5,6% plug-in). [3]
Il GPL è in lieve calo rispetto ad Aprile 2025 (8% contro 6,1%)con a quota ibrida in crescita ma trascurabile (sempre 0,1%, 9˙549 GPL pure contro 127 ibride GPL ad aprile 2026). [3]
È stata venduta 1 (UN) auto a metanoIL Cirelli 6così che da inizio anno abbiamo venduto 1 a metano e 1 ad idrogeno (quella ad idrogeno è la Hyundai Nexo). [1,3]
Il gruppo Stellantis porta le vendite a 48˙778 (dal 42˙918 di aprile 2025) col grosso dell’aumento dovuto a motore in funzione (che passa E 321 UN 4˙496). [2]
Volkswagen, Toyota e BMW hanno un lieve incremento rispetto ad aprile 2025. [2]
Si può notare anche una sempre maggiore dominanza dei SUV, eccetto che nel segmento A. [3]
http://unrae.it
di JustSomebody56
14 commenti
e cazzo a 4000 la LeapMotor T03 me la prenderei pure io oggi. Aspetto il prossimo immancabile round di bonus e mi unisco anche io, che per le mie poche necessità andrebbe stra bene
Che scoppola che stanno prendendo Ford, Hyundai, Alfa Romeo e Seat…
Ma almeno Seat recupera con Cupra…
Mettere mild e full hybrid sotto lo stesso ombrello lascia un po’ il tempo che trova. Non è una critica ad OP eh, giusto per essre chiari
Comunque la C3 elettrica sta facendo numeri importanti, Stellantis che ne becca una.
Io voglio sapere chi ha preso la singola auto ad idrogeno, dove l’ha trovata, e come e dove fa il pieno
in giro vedo molte Leapmotor T03 e di BYD Dolphin
Pensavo numeri più alti per Kia. Lato ibride ed elettriche si sta muovendo bene, se ne vedono in giro. (una appena presa io). Forse paga il confronto con Toyota, leader assoluto per le ibride
TIL esiste Cirelli motor
l’ultima volta che ero in italia ho visto un paio di leapmotor, neanche sapevo fossero in vendita in Italia.
Non so se stellantis le stia spingendo tramite i proprio concessionari, ma mi pare di capire che costino poco e si piazzino bene nel segmento “macchinetta da città”. Se così è, ben venga spingerle.
1 auto a idrogeno 🤣
Dove sono gli idioti “ma posso rifornire in 5 minuti!!!1!1!1!!!1!1!11!!1”
Nella mia città iniziano a vedersi veramente tante elettriche, di cui tante BYD dolphins e veramente tante Leap T03. La T03 fa schifo da vedere, ma ha interni veramente spaziosi e si parcheggia ovunque. Oggi ho visto una BYD Dolphin nera che era cattivissima e sembra iper pratica. Ho visto solo una Inster dal vivo, che è la macchina su cui mi butterei io dovendo cambiare la mia, ma, vuoi soprattutto per il rapporto qualità prezzo, il mercato italiano elettrico sta diventando di fatto un mercato Cinese.
Vedere che la panda vende più di tutta Peugeot, più del gruppo Bmw, più di Dacia, più di Renault, fa davvero piangere.
la Cirelli 6 l’ho incontra vicino Brescia 4 giorni fa
Prima volta che sento nominare la Cirelli. Qualcuno mi può illuminare su che marchio sia?