Il Portogallo ha rifiutato, ma l’Europa insiste sulle ispezioni per le motociclette
Portugal recusou mas Europa insiste nas inspeções para motas
di Castro_Laboreiro
Il Portogallo ha rifiutato, ma l’Europa insiste sulle ispezioni per le motociclette
Portugal recusou mas Europa insiste nas inspeções para motas
di Castro_Laboreiro
16 commenti
Se a inspeção é obrigatória para carros porque não para motas?
Espero que apanhem especialmente aquelas com tubos de escape rotos.
UE bem
Já faltava a notícia anual, de que este ano é que vêm ai a inspeção para motas!!
Todos os anos sempre o mesmo arroz, desde 2014
É isso, o Half Life 3 e a Ferrari. “Para o ano é que é!!!”. Boa sorte 😂
Então como queres que haja fiscalização sem inspeção?
Tenho mota e sou a favor das inspeções. Todos os que são contra é porque têm alguma coisa a esconder. Se querem fazer a aceitação é fácil, é só fazer rollout para motas novas e deixar as antigas sem inspeção. Motas não são como carros, duram muito menos nas mãos de alguem do que um carro, e em pouco tempo praticamente todas as motas seriam inspecionadas.
Tenho motas e sou a favor da inspeção. Mas que façam a todas. Parece-me parvo deixar as milhares de motas utilitarias tipo PCX e Nmax de fora…
Não faz sentido absolutamente nenhum que não haja inspeção para motas. É uma completa estupidez.
Aos anos que andam falando nisso, inspeção para ontem.
Mas é para todas as motas, não só de cilindrada acima de 250cc.
Tem dias que passa umas que parece um autêntico motogp.
Um país com taxas de mortalidade das mais altas na Europa, com condutores regularmente apanhados a conduzir com níveis de álcool no sangue demasiado altos ou sem carta de condução adequada. Um país que quer ser rico e sofisticado, mas que nem as mais básicas inspeções para veículos motorizados se digna a implementar. Um país de baixa escolaridade, elevada arrogância e estupidez a rodos.
Só para adicionar alguma info à situação atual.
Ao dia de hoje, se alguém for parado de mota e a autoridade encontrar alterações, como por exemplo, escapes não homologados, sem dB killer, matrículas alteradas, etc.. os documentos são apreendidos por alteração das características técnicas do veículo e é necessário ir a inspeção do tipo B com o veículo no estado original de homologação, só depois disso e de pagar as coimas é que volta a ter os documentos do veículo. Isto é muito mais efectivo do que qualquer inspeção anual, se ainda há problemas é aumentar a fiscalização na estrada.
Já faltava a notícia anual para criar discórdia. Para o ano, por esta altura, há mais. Calma
O pessoal das motas é o que mais tem cuidado em manter a sua máquina em boas condições. Afinal é a barreira entre ele e o chão.
Manutenção 6000 ou 12000km, chega a primavera e tiram a mota da garagem, fazem o seu check up para o verão.
Calibração regular dos pneus…
O problema é os escapes? Coloquem aqueles radares sonoros nas zonas residênciais como existem em algum países da EU, dá para todo o tipo de veículos.
Agora não venham é com o discurso sobre a segurança quando toda a gente sabe que é só mais um tentativa de imposto disfarçado.
Porque é que tenho de acordar às tantas da manhã quando o meu vizinho chega na sua mota ruidosa? Inspeção e controlo para ontem.