Il permesso di costruire in Lettonia è approvato senza spostare le cellule cerebrali? È stata costruita una nuova Maxima Riga, Dzelzavas iela e io non avevamo mai visto un nuovo marciapiede così stupido. Stretto, inizia in mezzo al nulla, non si collega normalmente alle infrastrutture esistenti. L’importante è che lo spazio non manchi.

Es pat nezinu kā tur teiksim ar bērnu ratiem izbraukt. Neesmu ielicis. Bet tur skaidri varetu redzet, ka uz pus ietves ir mašīnas buferis.

Uztaisīts multifunkcionāls.

Reizēm staigāšanai, pa reizei parkošanai.

Tak galvas viņiem visiem ir tikai dekoratīvas.

Manuprāt tā varētu būt privāta zeme. Un to ietvi atjaunoja Rīgas Siltums pēc siltumtrases nomaiņas tādā izskatā, kāda viņa bija orģināli pirms zemes darbiem. Maximai ar viņu nav nekāda sakara.

Projekta vizualizācija pirms būvniecības, viss kaut kur izkūpējis (vai arī nav pabeigts no RD puses?). Iepriekš gar pašu brauktuvi ietves nebija, bija vidēja platuma ietve apmēram paralēli tai vietai, kur šobrīd ir Maximas siena. Tagad ir izvēle starp šauru 90 grādu leņķa ietvi blakus brauktuvei vai platāku ietvi vecās trajektorijas vietā, tikai pārpildītu ar veikala apmeklētāju plūsmu. Interesanti, ja viņi īstenos metrobusa projektu, kurā ietvaros bija plāns arī līdzīgām platām ietvēm un veloceļiem, kā šogad būvē Imantā, kur viņi tos liks.

https://preview.redd.it/9cxvbh4rg12h1.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=2c6dfecd0914fb4a574daecc6c3c97ab100b12e5

Noteikti nevarēja koku nocirst un buvēt tam blakus arī nevarēja,jo tas sabojātu saknes.

Redzu, ka tauta savu trotuāru jau ieminusi

Paskaties kadastrā – tas stūris pie krustojuma pieder pašvaldībai. Veikals uzbūvēja savā teritorijā ietvi un pašvaldības zemē nelīda iekšā. Jā, te gan pašvaldība varēja prasīt, lai saved kārtībā arī pārējo infru, jo tā tagad vispār ir diezgan ierasta prakse. Laikam šajā gadījumā pašvaldība neko nepieprasīja, tāpēc arī nav. Žēl.