Opinione: Smettila di lamentarti delle multe stradali

Je hebt perongeluk een bordje gemist, bam, 200 euro. Als je geluk hebt kan je het direct betalen, als je het geld er niet voor hebt word het zo 600.

Boetes zouden (gedeeltelijk) vermogen safhankelijk moeten zijn. Ik was tot vijf jaar geleden financieel helemaal ok, en een parkeerboete of een flitser kreeg ik 2/3 keer per jaar binnen. Ik reed toen meestal netjes maar met haast koos ik voor haast. Door een fiets ongeluk met hersenschade in de wiA beland en daardoor nu best krap bij kaa. Ik kan nog gewoon rijden gelukkig maar mijn attitude is compleet veranderd. Ik kan me nu geen boete meer veroorloven. Daardoor rij ik netjes, veel veiliger en ik kom niet meer ruim boven de aangegeven snelheid. Boetes werken, maar alleen als het je raakt.

Als motorrijder kom ik soms bijna in botsing met autos die op hoge snelheid door rood rijden. Die realiseren zich niet dat ‘donker oranje’ misschien relatief veilig is als ‘t kruisend verkeer een auto is die langzaam optrekt, maar nogal snel dodelijk wordt als er een motor vooraan staat die in een fractie van een seconde zo’n kruising over is. (En ja, ik kijk altijd, maar zeker bij meer banen kruisend verkeer zie je ze niet altijd aankomen)

Maar gaan hogere boetes daar iets aan veranderen? Ik denk ‘t niet. Veel beter verhoog je de pakkans. Meer roodlichtcamera’s. Meer camera’s achter rode kruizen op de snelweg. Meer trajectcontroles. Mensen leren veel meer van direct afgestraft worden, ook al is ‘t een klein bedrag, dan van die twee boetes per jaar die wel vrij hoog zijn, maar niet echt een relatie lijken te hebben met hoe ‘netjes’ je rijdt.

Iedereen maakt weleens een verkeerde inschatting of fout. Als je dan een hoge boete krijgt is dat enorm zuur, zeker als je weinig geld hebt.

Ik zie liever een laag bedrag voor de eerste boete en een forse vermenigvuldiging voor veelplegers en dan per boete verhogen. Bijvoorbeeld bij de eerste 100 euro, de tweede 500 en derde 3000 enzovoorts. Elke 2-3 jaar verjaart dan 1 boete in de berekening.

Wat een dramatische opinie. De meeste klachten over verkeersboetes gaan over situaties als max 10 kilometer per uur te hard rijden en zoals de schrijver noemt geen richting aangeven of keren waar dat niet mag. Zeker die eerste twee kunnen wel eens gebeuren als je net even niet oplet. Daar verdien je een kleine boete voor, maar niet zo hoog als ze nu zijn. Ook leren mensen er niet van omdat de pakkans laag is. Boetes 10 keer zo laag maar pakkans 10 keer zo hoog zou al enorm helpen.