Se l’obiettivo è lo sviluppo economico a lungo termine, dare priorità ai pagamenti a breve termine anziché alle infrastrutture strategiche costituisce un utilizzo inefficace del capitale pubblico.

    Il problema principale non è la mancanza di soldi, ma la mancanza di priorità a lungo termine. Alla fine, gli stati si sviluppano con infrastrutture e investimenti strategici, non con aiuti elettorali prima delle elezioni.

    Nel 2021 a Zurigo, Albin Kurti ha promesso che “l’aeroporto di Gjakova sarĂ  funzionante con due servizi cargo di base e viaggi a basso costo”. Questo sarebbe il piĂą grande aiuto per la diaspora e per i cittadini del Kosovo, la maggior parte dei quali sono costretti a volare dall’aeroporto di Tirana a causa dei prezzi piĂą bassi.

    I pacchetti di aiuti distribuiti dal governo ammontano a circa 150-200 milioni di euro, mentre il costo per rendere operativo l’aeroporto di Gjakova è stimato a circa 50-100 milioni di euro.

    https://i.redd.it/tan338qc7m3h1.jpeg

    di bato_one

    Share.

    7 commenti

    1. Big_Payment_2237 on

      Miliarda buxhet e ndihma edhe nuk ki 1 projekt mesatar apo te madh qe eshte finalizu.

    2. gjergj1444 on

      Paksa vendim elektoral, por mendoj që lehtësimi i kostos së vizitave për diasporën i bën ata me familje të mëdha të mos mendojnë dy herë që të nisen.

      Vijnë i shohim na shohim ma afer syve ma afer zemres. Mbet afërsia dashuria dhe kujdesi për atdheun.

      Janë cikerrime për neve të gjithëve e shum domethënëse për ata.

      Shqipëria subvencionon fluturimet e krejt popujve të botës kan heq taksat aeroportuale për Ryanair në kompensim të rritjes së linjave. Praktikalisht e kanë bërë Shqipërinë hub të tyre. E gjithë bota vjen në Tiranë jo vec neve.

      E për aeroportin e Gjakovës ekziston një kontratë e dhënies në koncesion të Adem Jasharit që nuk lejon krijimin e aeroporteve tjera të menaxhuara nga Kosova në nje radius që e lë jashtë qëllimshëm atë të Gjakovës.

      Është e ulët të bëhet si premtim specialisht para kohe. Pasi edhe disa vite ngelen dhe do përfundoj kontrata dhe po që janë gjasat që nuk do rinovohet më të njëjtin kusht nga qeveria aktuale.

      Personalisht kam punuar në një ofertë major për aeroportin e Gjakovës ku janë projektuar zhvillime dhe investime të medha në infrastrukturë për tu bërë gati për aviacion civil.

      E keqja e gjëjes është që është vonë. Vonë është edhe rruga që lidh Gjakovën me autostradat e Kosovës. Hekurudha. etj etj.

      Kemi flejt cik te kutitë e votimit për nja 20 vjet duam magjistar tani pasi që na erdhën ment.

      E magjistar është ai që e përzien çik këtë gjellën tonë me i cik diktaturë.

    3. Far_Employee_8375 on

      Kosova ka deficit tregtar. Paret e mergimtareve per shtetin e Kosoves jane si me prodhu nafte shteti vet. Edhe nfund po ndahen 2 milion. Qe sjom kurgjo hic po qoni pluhen. Kjo shoqni ka shku dom. Mos me kon mergimtaret edhe paret e mergimtareve, kosoves ju kishin duft 40 vjet per me mrri ku o sot. A kena lujt me cheats kena lujt, tesha more skena pas mas luftes as ku me ble as markete deri 2010 gjysa e kosoves skane ble kurr tesha per fmi deri 2010 krejt prej jashti i kane pru, e le mo pare tmdhaja. Nuk po flas per 10 perqindshin firmashet e KS. Flm

    4. ironir252 on

      Euuu! Çka ishi ju bre, nje here kartonat e gjelbert e tash kjo, dy ndihma per diasporen qe 26 vjet mas luftes don me ju lshu shpirti. Po pa qeto remitenca e investime prej jashte asnje biznes ne Kosove s’kish funksionu si duhet. T’ishi kon qekaq kritik edhe per qeverite e kalume nder vite ishim kon shume ma mire. Po atehere qele guri gojen….

      https://preview.redd.it/l0wumcqemm3h1.jpeg?width=1280&format=pjpg&auto=webp&s=239488941771a4661d97b4af875b323d3e5b4d8e

    Leave A Reply