Con Relay, la SNCF permette a Bolloré di diffondere la sua ideologia di estrema destra

Extrait :

Un magasin de presse, un train à prendre, un magazine attrapé sans trop y penser. C’est exactement là que ça se joue dans les 300 points de ventes en situation de monopole. Racheté par Bolloré en 2022, le milliardaire peut véhiculer à travers ses kiosque son idéologie conservatrice.

Depuis 2014, la SNCF confie à Lagardère la vente exclusive de presse et de livres dans les gares. Ce contrat a été renouvelé en 2024. Sauf qu’en 2022, Vincent Bolloré a racheté Lagardère. Du jour au lendemain, ce bout d’espace public a basculé dans son escarcelle.

En janvier 2026, la consigne tombe sur les salariés Relay : plus un mot aux journalistes. Un silence qui sent la panique après le licenciement du patron de Grasset.

Face à ça, les langues se délient. « On nous parle sans cesse d’éthique et de valeurs à la SNCF », dénonce Julien Troccaz, délégué syndical de Sud Rail. « On ne peut pas, à la fois, célébrer cet héritage et aider Bolloré à diffuser des propos racistes, xénophobes, climatosceptiques, misogynes et homophobes dans les Relay. »

Quelle est la nature du contrat ? Y figurent-elles des clauses relatives à la neutralité politique de l’espace sous concession ? Dans le cas contraire, des lois permettent-elles de surseoir aux insuffisances du contrat en raison du même principe de neutralité ?

Relay n’apporte aucune innovation, aucune source de surplus ou de progrès économique. Il ne s’agit que d’une concession, d’un business de rente, modérément capitalistique, et donc complètement ouvert à de nouveaux entrants théoriques.

Un gouvernement sérieusement républicain devrait, si la loi le lui permet, retirer la concession à ce milliardaire vichyste et la remettre en jeu. Des candidats afflueraient de toute l’europe.