Immagina la reazione se tutti coloro che guidano un’auto dovessero fare il check-in prima di iniziare il viaggio e fare il check-out quando finisce, e che la loro posizione esatta fosse registrata durante tutto il viaggio per rilevare se stanno imbrogliando, ad es. guidando troppo velocemente, guidando nella stessa direzione, ecc. *E* continuare a registrare attentamente i loro movimenti dopo la fine del viaggio in auto fino al 04 se si dimenticano di fare il check-out. Ci sarebbe una protesta. Ancora un altro esempio di come monitorare facilmente la folla, mentre coloro che detengono il potere e che non usano mai o molto raramente Rejsekort non devono certamente essere monitorati. Il problema è che (per quanto ho capito) non si può rinunciare e scegliere un concorrente che non sia impazzito. https://nyheder.tv2.dk/samfund/2024-06-07-ny-rejsekort-app-saettes-paa-pause-efter-fejl
https://old.reddit.com/r/Denmark/comments/1dad22x/ny_rejsekortapp_insisterer_på_at_overvåge_brugerne/
di Xillyfos
14 commenti
Du kan bare bruge DSBs app.
> Vi skal bruge de her data, for at appen kan fungere, siger han.
Nej
Har du forresten hørt om nummerpladescannere
Du kan da bare lade være med at bruge appen. Den er strengt taget ikke nødvendig, for at køre med offentlig transport.
Der er mange andre måde at gøre det på.
Du kan købe enkeltbilletter; forskellen på prisen er reduceret med seneste regulering.
> Endnu et eksempel på at man uden problemer overvåger pøbelen, mens de der sidder på magten og som aldrig eller meget sjældent selv bruger Rejsekort bestemt ikke skal overvåges.
Det her er jo bare et følelsladet rant og ikke specielt faktuelt.
lol, hvem i alverden skulle dog gå op i din færden? Så vigtig er du ikke — du er blot en dråbe i et hav af data.
Fantastisk ide til at lave en reel forbrugsbeskatning af bilkørsel målt på miljøbelastning.
Bare lige til din information, der er en rimelig stor del af bilparken som logger dine data.
Både i form af blackbokse gennem forsikringen men bestemt også med allle de smartcar løsninger som er i dag.
Det bliver flittigt brugt til at kortlægge trafikflows, og er med til at underbygge trafikmodellerne så der laves de rigtige løsninger.
Rejsekortet har nu ingen skumle bagtanker, appen kæder bare dine rejse sammen med GTFS data. Så du ikke behøver lave så mange inputs når du rejser.
Det minimerer fejl 40, og giver derfor den korrekte pris.
Det er mig der bl.a. er modtager af rejsekort data da jeg bruger det i mit arbejde.
Ja, og nogen betaler endda for ulejligheden: https://gps-tracker.dk/shop/136-elektronisk-korebog-godkendt-af-skat/
Men skal man føre kørebog er det en nem løsning.
Det er så lille en del af den systematisk overvågning der foregår. På stående fod har et tredje parts program på min telefon, stoppet mere end 78000 forsøg på at spore min telefon og indsamle data. Reddit er den værste app, med 1600 forsøg de sidste 24 timer.
Google ved altid hvor I er.
Spørgsmål, hvordan kan du forsikre at Rejsekortet overvåger brugere men telefonen der gemmer algoritmer, har adgang til kamera, mikrofon, position, div. Sensorer, app brug, … ikke har potential til at overvåge dig?
Jeg forstår ikke hvorfor det skal laves så unødvendig kompliceret med så meget ligegyldig overvågning. I DSB appen kan man købe en dyr billet fra A til B uden overvågning eller man kan checke ind og blive overvåget og spare lidt på rejsen. Det giver INGEN mening.
Mit primære problem i relation til dataindsamling består i, hvem har tilgang til dataen internt og eksternt. Der er oftest ikke god nok gennemsigtighed om hvordan data håndteringen bliver udført og af hvem.
Hvordan skal de ellers vide hvor du rejser hen?