Close Menu
    Estonia

    Corte dei conti nazionale: la Rail Baltic è in pericolo. C’è un buco nel finanziamento del progetto che è più grande del bilancio statale estone

    Share.
    View 8 Comments

    8 commenti

    1. Wide_Age_7129 on

      Keegi teab, kui palju projekt kuni praeguseni maksma on läinud?

    2. Shienvien on

      See on juba eos kahjumlikuks määratud projekt olnud, ammu oleks juba aeg olnud oma *sunk cost fallacy* sisse istuda, kaotusega leppida, ja raha kuhugi mujale suunata. Äkki ma siis ei peaks muretsema, kas mu lähedased järgneva kümnendi ja varamaksud ka üle suudavad elada…

    3. Gaggabubu on

      Mõnikord ma imestan, kuidas inimkond on suutnud püramiide ja muid vägevaid ehitisi luua, võib-olla kümnendiku nende vahenditega, mis täna me kasutuses.

      Kuidas me tänane tase siis nii mannetu on? Too many chiefs and not enough indians? NIMBY automaatvastusena igale muutusele? Lihtlabane korruptsioon ja bürokraatlik laiskus?

    4. Pro-wiser on

      Tõstame makse siis saab vajaliku osa kaetud või ühendame selle Road and Beltiga ja rahamure kohe lahenenud.

    6. The-S1nner on

      Ma olen kindel et erasektor oleks 10x kiiremini ja mitu korda odavamalt selle ehitanud. Ei saa riigile mitte ühtegi projekti usaldada. Väga tähtis projekt meie jaoks ja lihtsalt hooletusse jäetud. Julgeolek ja kaubavahetus lääne euroopaga oleks arenenud läbi selle projekti. Samas tallinna lennujaam võib uksed kinni panna sest riiast on palju odavam lennata.

    7. rang501 on

      Noh, summad on suured, keegi ei kontrolli ilmselt kuhu seal väiksemad summad kuluvad ning kui neid väikseid pannakse kõrvale piisavalt palju, siis see teeb juba kokku suure summa 🙂 Asjaosalisi on suht palju seal ning eks võetakse ka preemium hinda.

    8. riisikas on

      Huvitav mitu miljonit see juhtorgan on nende aastate jooksul juba palkadele kulutanud?

    Leave A Reply