Cosa c’è che non va nella mobilità elettrica? Quali misure sono necessarie per garantire che vengano acquistate più auto elettriche, soprattutto da parte dei privati? Riusciremo a raggiungere gli obiettivi climatici con queste cifre deludenti?
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di Classic_South_5374
15 commenti
> Was läuft bei der E-Mobilität schief?
– Teuer.
– Brauchen ewig zum Laden im Vergleich zum Volltanken.
– Ladeinfrastruktur für eine Flächendeckende Verwendung ist nicht gegeben.
– Alte Batterien wo entsorgen?
– Gebrauchtmarkt noch nicht existent.
> Können wir mit diesen enttäuschenden Zahlen die Klimaziele erreichen?
Glaubst du echt das steht und fällt mit den E-Autos?
Nach starkem Anstieg die erste Sättigung. Die, die eins wollen, haben zugeschlagen.
Dann gibt es die riesen Masse, die auf das Klima scheißen, die nicht in der eigenen Garage laden können, denen es zu teuer ist, die längere Strecken Autobahn fahren, … die Autos werden jedes Jahr besser und günstiger, braucht halt noch etwas…
>Was braucht es an Maßnahmen damit E-Autos mehr gekauft werden, insbesondere von Privatpersonen?
Ein halbwegs günstiges E-Auto (sprich Bereich bis 25K €) mit brauchbarer Reichweite, dass nicht aus China stammt und ausschaut wie ein normales Auto. Aber ich fürchte, da dürfte man lange warten.
Wenn ich die Option zum Firmenwagen hätte wäre ein E-Auto perfekt, wegen des fehlenden Sachbezugs und weil man sich einfach alle paar Jahre einen Neuen holt. Privat ist das eine ganz andere Geschichte. Ich warte noch mindestens zwei E-Auto Generationen, damit die Entwicklungsschritte nicht mehr so groß sind.
Ich kann mir keins leisten, ganz einfach.
Ich kaufe immer Gebrauchte, weil ich nicht das Geld habe, 20k in ein neues Auto zu stecken. Unser aktuelles Auto hat 6k gekostet, wir habens seit 6 Jahren und hoffentlich noch mal so lange.
Außerdem kann ich als Wohnungsmieter keine Ladestation aufstellen. Ich könnte höchstens übern Balkon ein 50m Verlangerungskabel legen, und was für eine Idiotie das wäre ist glaube ich offensichtlich.
Außerdem hamma eine winzige Hütte ohne Strom inmitten von nichts. Wenn das Auto ned Tour/Retour kommt (knapp 400km mit 50% Autobahn) ohne uns Stunden auf einer Ladestation zu kosten ist es witzlos.
Gibt es e-Autos, die das schaffen? Klar, aber nicht für Menschen mit wenig überschüssigem Einkommen.
Wenn ich einen geräumigen eKombi mit 400km Reichweite gemischt bei Vollladung und 110kmh Reisegeschwindigkeit um 10k€ bekomme steige ich quasi sofort um.
Mein Motorrad werde ich behalten bis es hin ist. Aber dann wirds auch elektrisch, wenns leistbar ist. (Gleiche Thematik, noch weniger verfügbares Geld).
Wenn Schnellladen 65 Cent pro KW kostet (IONITY Preiserhöhung vom Juni), ist ein E-Auto schonmal uninteressant für alle, die längere Strecken fahren (bei einem Verbrauch von ~20KW/100 km sind das auf 100 km 13 € vs 5 Liter Diesel = 7,75 €. Bei 15.000 KM pro Jahr – 1950 vs 1162,50. Klar kann man jetzt beim Diesel noch Motorbezogene Versicherungssteuer und das teurere Service reinrechnen und beim E-Auto Ladevorgangsgebühr, Grundgebühr… Aber eindeutig pro E-Auto geht die Rechnung nicht auf.
Und das schreckt wohl schonmal alle ab, die entweder zu Hause nicht laden können und/oder öfter längere Strecken fahren. Und das ist doch ein großer Teil der Bevölkerung, vor allem weil keiner weiß in welche Richtung sich die Strompreise entwickeln.
Die mit günstigen Stromtarifen oder PV am Dach haben vermutlich längst ein E-Auto.
Zoe ohne Batterie – 3300.-; mit Batterie – 7500.-
Opel / Ford mit ähnlichen Kilometern und mit funktionierendem Tank: <1K
Unser Diesel-Kombi hat 14000 gekostet (Jahreswagen)
Die nächste öffentliche Ladestation ist von uns 3Km entfernt – in eine Richtung, in die ich sonst nie muss.
Jedes Mal tanken also 45 Minuten verschissene Lebenszeit statt 5 Minuten irgendwo wo ich sowieso unterwegs bin
>Was braucht es an Maßnahmen damit E-Autos mehr gekauft werden, insbesondere von Privatpersonen?
Ein Ende der Rezession, Ein Ende der Inflation, Dumping-Prise für die Kilowattstunde und eine geschenkte PV Anlage für alle Hausbesitzer*innen. Vermögenssteuern und Maschinensteuer damit mehr Brutto vom Netto überbleibt
Weiß nicht was ich da sagen soll – fürn Einzelnen ist E-Mobilität Liebhaberei oder Prinzipiensache…. ich hätte von einem Umstieg keine Vorteile und meinen Kindern wirds wurscht sein ob die Braunkohlekraftwerke in D und PL oder mein Auto die Umwelt zerstört haben.
Die massive Propaganda v.a. mit nicht existierenden oder stark übertriebenen Problemen (Verbrennerverbot, Kinderarbeit, “seltene Erden”, ) und nicht existierenden bzw. niemals wirtschaftlichen Lösungen (Wasserstoff, e-Fuels) trägt auch sehr stark dazu bei.
Interessant ist dass derzeit nur Deutschland und Österreich rückläufig sind, in anderen Ländern, z.B. Dänemark, Niederlande, Spanien, Frankreich geht es weiter stark aufwärts. Von China brauchen wir gar nicht zu reden.
Fast niemand versteht, dass jeder neue Verbrenner über seine Nutzungsdauer etwa 20.000 Liter Benzin/Diesel erfordert, und dieses Geld an Leute geht, die wir ja unbedingt unterstützen müssen, wie Iran, Saudi-Arabien, Russland.
Lesetipp: Christian Stocker, Männer die die Welt verbrennen
Der Abfall ist anscheinend auf die weggefallene Förderung für gewerbliche Fahrzeuge zurückzuführen.
Keine förderungen mehr, wallbox schweine teuer, strom teuer, fahrzeug teuer.
Wollte mir den e-Honda (der kleine witzige) gönnen, nach kurzem drüber rechnen hab ich entschieden das ich mir diesen finanziellen selbstmord nicht gebe, obwohl er perfekt passen würde, zwecks reichweite etc….
Sie sind hald leider (wie alle Autos aktuell) scheiße teuer. Ich würd mir gern ein kleines E-Auto zulegen, es muss nicht mal mega weit kommen, Langstrecken fahr ich sowieso mit den Öffis, aber ich kann es mir nicht leisten. So fahr ich eben weiter meinen 15 Jahre alten Polo bis er auseinander fällt.
Ganz einfach. Wozu braucht ich ein Auto mit wem ich nicht eine längere Strecke fahren kann, der mich 50~100.000 kostet und dem ich nicht später, nach 4-5 Jahren verkaufen kann.
Oh nein, E-Autos kann man doch nicht für 2 Mark im Monat aufladen? Die Kostenrechnung geht halt für den normalo nicht auf…
Wir reden von 4 % Rückgang bei Neuzulassungen. Es werden trotzdem mehr. Die early adopter haben alle eins, gibt ja schon genug auf den Straßen zu sehen. Alle anderen müssen wohl noch eine Generation warten bis die Akkus besser sind und die Autos noch günstiger werden.
Ich finds immer interessant, wenn bei Posts über Elektroautos Leute die selber kein Elektroauto haben allen erklären wie furchtbar alles ist, aber alle die selber ein Elektroauto haben sagen, es ist eigentlich ganz cool und es gibt keine echten Probleme.
Wie heisst es immer so schön, viel Meinung aber wenig Ahnung