Le auto elettriche mantengono il loro valore meno di quelle ibride: questi modelli mantengono il loro valore meglio
https://www.telegraaf.nl/gesponsord/234186634/elektrische-auto-minder-waardevast-dan-hybride-deze-modellen-behouden-hun-waarde-beter
di Appropriate-Mood-69
7 commenti
Typisch Telegraaf. Betaalde content op de homepage zetten die overduidelijk gefinancierd is door de fossiele industrie (of Toyota, dat is onduidelijk, maar zou me niks verbazen aangezien [Toyota al jaren EV’s tegenwerkt](https://www.forbes.com/sites/peterlyon/2024/03/03/bucking-industry-trend-toyota-chairman-downplays-ev-growth-predictions/). )
Het lijstje bevat, op één Kia na, alleen maar Toyota’s en zijn EV’s vergeleken waar 3 jaar geleden de hoofdprijs voor werd betaald. Logisch dat die restwaarde lager is. Het waren toen nieuwe modellen en er is veel subsidie op gegeven in de vorm van belastingkorting. Inmiddels zijn de nieuwprijzen van deze EV’s ook navenant gedaald.
Ben erg benieuwd naar reacties op dit ‘nieuws’.
Ik heb m’n elektrische auto niet gekocht voor de inruilwaarde maar om mobiel te zijn zonder benzine, gas of diesel te hoeven stoken. Ik weet dat het maken van de auto ook schadelijk is voor het milieu, dus we gaan deze helemaal oprijden en dan kijken we met 10 jaar wel weer.
[deleted]
Toyota’s gaan niet (dramatisch) stuk snap wel dat ze waarde vast zijn. EVs zijn in prijs gedaald waardoor de waarde van een oude nog extra meedaalde. Ook begrijpelijk.
Iedereen kan hybride rijden, niet iedereen kan elektrisch rijden. Ik zou graag een elektrisch stadsautootje kopen gezien mijn kilometers maar mijn verhuurder (complex in 2019 opgeleverd) wil geen lader installeren in de garage. Dan valt alles met een kleine accu en/of alleen AC laden af. En ik vraag niet veel, een eenvoudig stopcontact zou genoeg zijn.
Alleen ingrijpen van de overheid kan de elektrische auto redden.
Er zijn grote technische ontwikkelingen geweest in elektrische auto’s de afgelopen jaren. Natuurlijk daalt de prijs van auto’s die al niet meer aan de huidige stand van zaken voldoen. Maar ook de nieuwprijs is flink gedaald.
Met ontwikkelingen bedoel ik vooral de grotere range, sneller snelladen, warmtepomp etc, echt verbeteringen.
De nieuwe wegenbelasting regeling is redelijk killing.
Het is van niks naar meer dan aanzienlijk meer dan een benzine auto per 2026 gegaan:
Je betaald 75% van het tarief maar dat is aanzienlijk meer dan een auto die 25% lichter is omdat het tarief niet lineair stijgt maar VEEL harder.
Dat gaat gemakkelijk over de 50 euro per maand extra tov een vergelijkbare benzine auto.
tov de 0% regeling heb je het al snel over 1000 euro per jaar. Het is niet zo gek dat je dat meteen terug ziet in de verkoop prijs van de 2e hands autos.