wohoo, så mangler vi bare betjente der kan tjekke det, og så er vi ved at være okay med på de forkerte dæk.. resten kan komme senere.
JapanskElorgel on
Nu har jeg ikke læst selv lovforslaget med det virker uholdbart at det ikke er baseret på dato intervaller i stedet for sådan her som tv2 gengiver
>personbiler og lastbiler skal have de rigtige dæk på, hvis der eksempelvis er sne på vejene.
HikerRemastered on
En dummebøde som giver mening, for at køre med forkerte dæk er fandenskisne dumme penge at spare.
KarmusDK on
Endelig kan der placeres et ansvar, når trafikken går i stå pga. kvajhoveder som burde have ladet bilen stå. Bøderne kommer ikke til at stå på mål med den skade på samfundsøkonomien som trængsel forvolder, men det kan da rydde en sten af vejen i forhold til at undgå at trafikken sander til hver *eneste* gang der falder voldsomt og pludseligt nedbør i form af sne. Nu bliver det lidt billigere i tabte skatteindtægter.
KarmusDK on
> Regeringen vil desuden ændre loven, således at kravet til dækmønster for lastbiler hæves fra 1,0 til 1,6 millimeter.
Det her er det allervigtigste punkt i lovændringen. Lastbiler har altid haft lempeligere dækmønsterregler i forhold til personbiler, hvilket er fuldstændig uforståeligt. Men at de ikke samtidig ændrer minimumsmønsterdybden til 3mm for begge køretøjer, virker fuldstændig vanvittigt, [da man kan få bøder om vinteren i visse lande, eks. Norge og Sverige, for at køre lovligt efter danske standarder.](https://blog.bilbasen.dk/regler-vinterdaek-udstyr-andre-lande-767/)
SpongyBob1900 on
Skulle man ikke lade anden myndighed om det fx trafikstyrelsen? Politiet har da rigeligt at se til. Det at tjekke og måle et dæk er vel ikke noget der kræver politiindsigt.
8 commenti
Godt.
Jamen det har vi da også betjente nok til
wohoo, så mangler vi bare betjente der kan tjekke det, og så er vi ved at være okay med på de forkerte dæk.. resten kan komme senere.
Nu har jeg ikke læst selv lovforslaget med det virker uholdbart at det ikke er baseret på dato intervaller i stedet for sådan her som tv2 gengiver
>personbiler og lastbiler skal have de rigtige dæk på, hvis der eksempelvis er sne på vejene.
En dummebøde som giver mening, for at køre med forkerte dæk er fandenskisne dumme penge at spare.
Endelig kan der placeres et ansvar, når trafikken går i stå pga. kvajhoveder som burde have ladet bilen stå. Bøderne kommer ikke til at stå på mål med den skade på samfundsøkonomien som trængsel forvolder, men det kan da rydde en sten af vejen i forhold til at undgå at trafikken sander til hver *eneste* gang der falder voldsomt og pludseligt nedbør i form af sne. Nu bliver det lidt billigere i tabte skatteindtægter.
> Regeringen vil desuden ændre loven, således at kravet til dækmønster for lastbiler hæves fra 1,0 til 1,6 millimeter.
Det her er det allervigtigste punkt i lovændringen. Lastbiler har altid haft lempeligere dækmønsterregler i forhold til personbiler, hvilket er fuldstændig uforståeligt. Men at de ikke samtidig ændrer minimumsmønsterdybden til 3mm for begge køretøjer, virker fuldstændig vanvittigt, [da man kan få bøder om vinteren i visse lande, eks. Norge og Sverige, for at køre lovligt efter danske standarder.](https://blog.bilbasen.dk/regler-vinterdaek-udstyr-andre-lande-767/)
Skulle man ikke lade anden myndighed om det fx trafikstyrelsen? Politiet har da rigeligt at se til. Det at tjekke og måle et dæk er vel ikke noget der kræver politiindsigt.