Mijn nummer één irritatie op de weg tegenwoordig, SUVs in combinatie met die bouwlampen
TheBlackestCrow on
Sommige van die systemen reageren al slecht op andere auto’s. Ik heb de afgelopen tijd zelf een paar keer moeten seinen omdat het (waarschijnlijk) automatisch groot licht van een tegenligger niet op tijd uit ging.
Het gebeurt met name als een tegenligger een bocht uit komt rijden of net over de top van een heuvel komt.
C0wabungaaa on
Dit was een grote ergernis toen we op vakantie waren boven Arnhem, bij de Hoge Veluwe. Telkens als we ‘s avonds in de buurt aan het fietsen waren was het flashbang na flashbang in ons gezicht van tegenliggers. Gelukkig was het fietspad goed van de weg gescheiden dus was er weinig gevaar buiten in de berm komen.
Eerlijk begin ik dit ook steeds vaker te krijgen bij mede-fietsers, een ander artikel waar in dat RTL artikel ook naar wordt gelinked, en dan vooral van elektrische bakfietsen en Urban Arrows. Die komen dan met een LED-licht op standje zonnevlam aanfietsen en dan zie ik echt niks meer, en die kunnen volgens mij niet eens dimmen (en mocht dat wel kunnen dan doen ze het nooit). Ik frustreer me daar zowat nog meer aan omdat we recht op elkaar af komen. Ik ben al eens zo bijna tegen mijn tegenligger geknald.
ilovebeetrootalot on
Ik zou dit soort hufters het liefst de auto uitsleuren en hun netvlies frituren met die kutlampen van ze. Niemand heeft deze dingen nodig, doe niet zo fucking asociaal.
Pimorez on
Als automobilist (toch wel een aantal keer per jaar…) verblindt het mij soms ook. Helemaal als je op wegen rijdt met veel bochten komt er bij elke tegenligger (helemaal als ze teveel zelfvertrouwen hebben en daardoor te hard rijden op een smallere weg) weer een beetje frustratie naarboven over het verblinden.
En tijdens mijn dagelijkse fietsritten heb ik in het donker al helemaal geen zin om op een gedeelde weg te moeten rijden door tegenliggers..
the_nus77 on
Op de fiets is het helemaal triest met sommigen, die fatbikes hebben een bouwlamp voorop die recht in je muil schijnt.
-pandabear- on
Heb sinds kort een nieuwe(re) auto en daarbij gaat ook automatisch het grote licht aan als het donker is en er geen auto’s tegemoet komen of voor mij rijden. Heb dit na 1x rijden toch maar uitgezet, kreeg meteen al de indruk dat dit niet super goed werkt in de praktijk.
idcsas on
Ik had het van de week nog dat zo’n debiel met z’n groot licht aan vanachter mij voorbij kwam rijden op de snelweg, dan zit je toch even te kijken van wat komt daar nou voor raketlichtbundel op me af. Dan krijg je van mij wel een toeter en een lichtsignaal hoor, hoe kun je nou niet doorhebben dat je groot licht aanstaat en je dus de hele weg verblindt..
IntentionallyBadName on
De Amerikaanse Monster Truck™ is nou ook niet echt bepaald fijn aangezien de koplampen zo hoog zitten.
(Daarnaast kan ik nog uren lang door klagen over de rest van de veiligheidsproblemen met de Kleine Piemel “auto”)
[deleted] on
[deleted]
Sympathea on
Het probleem is daarnaast ook nog dat blijkbaar het gros van de mensen met nieuwe auto’s hun koplampen niet verstellen. Hallo, ze horen een beetje schuin naar beneden te staan niet omhoog.
FullMetalMessiah on
Ik heb zet de grootlicht assistent niet meer aan in m’n auto. Hij reageert opzich best goed maar soms maakt het systeem is toch een foutje en verblind ik een tegenligger of gaan ze toch aan als ik achter iemand rijd. Dat is dan eigenlijk altijd maar een seconde maar dat is toch vervelend voor anderen.
En het is nou ook niet heel veel inspanning om af en toe even dat pookje te verplaatsen.
Fresco2022 on
Welke verknipte geest verzint zoiets? Ik meen dat er in de Wegenverkeerswet strenge regels staan voor het voeren van groot licht. In verreweg de meeste gevallen dat het groot licht automatisch aangaat, is dat feitelijk verboden. In de bebouwde kom (zoals de foto van OP laat zien) mag het so wie so al niet.
Seriously! Die autofabrikanten verzinnen steeds meer “gadgets” die niemand nodig heeft, en gewoonweg overbodig zijn. Inderdaad, om steeds maar nog meer geld binnen te harken. Heeft de (Europese) autoindustrie het moeilijk? Misschien. Maar het is hun eigen schuld, en ik heb totaal geen medelijden met hen. Moeten ze maar niet de focus leggen op het produceren van auto’s die voor de meeste mensen onbetaalbaar zijn, mede vanwege al die zgn. fantastische opties. En eerlijkheidshalve, ook vanwege de torenhoge belastingen die Den Haag zodoende binnenharkt.
JorMath on
Afgelopen zomer een nieuwe auto gekocht die deze optie ook heeft.
Uiteraard heb ik de auto daar niet voor gekocht, maar het leek me wel een handige optie. Maar nadat ik de eerste keer in het donker reed en de auto zelfstandig grootlicht inschakelde op een stuk weg waar dat echt niet nodig was heb ik deze functie gelijk uitgezet. Ik ben zelf meer dan prima in staat om te bepalen of ik grootlicht nodig heb of niet.
Auto’s krijgen meer en meer opties die het actief betrokken zijn bij autorijden steeds verder onnodig maken… Als ik een euro krijg voor iedere auto die bij mistige of schemerige omstandigheden géén of alleen dagrijverlichting voeren, puur omdat ze niet actief met autorijden bezig zijn en niet door hebben dat ze gewoon niet of nauwelijks zichtbaar zijn.
DePilsbaas on
Soms zijn het ook gewoon slecht afgestelde lampen.
Het viel mij op dat het vaak Tesla’s zijn (model Y vooral) waarbij t lijkt alsof ze altijd grootlicht aan hebben staan. Het komt -volgens mijn zwager werkend bij de RDW- voor bij Tesla’s doordat een bepaald model/typenummer is goedgekeurd, maar de gebruiker zelf een configuratie aan kan passen waardoor ze afgekeurd zouden worden bij die instelling. Ik ken de details er niet van, maar erg vervelend is het wel voor andere weggebruikers.
Bij BMW’s schijnt het detecteren van andere auto’s en mensen veel beter te werken waardoor dat automatisch groot licht weer beter werkt.
OrangeStar222 on
Als automobilist verblinden die lichten van tegenliggers mij ook hoor. Soms zie ik gewoon niets meer voor mij omdat aan de andere kant van de snelweg iemand hun lichten op standje zonlicht heeft staan. Levensgevaarlijk.
16 commenti
Mijn nummer één irritatie op de weg tegenwoordig, SUVs in combinatie met die bouwlampen
Sommige van die systemen reageren al slecht op andere auto’s. Ik heb de afgelopen tijd zelf een paar keer moeten seinen omdat het (waarschijnlijk) automatisch groot licht van een tegenligger niet op tijd uit ging.
Het gebeurt met name als een tegenligger een bocht uit komt rijden of net over de top van een heuvel komt.
Dit was een grote ergernis toen we op vakantie waren boven Arnhem, bij de Hoge Veluwe. Telkens als we ‘s avonds in de buurt aan het fietsen waren was het flashbang na flashbang in ons gezicht van tegenliggers. Gelukkig was het fietspad goed van de weg gescheiden dus was er weinig gevaar buiten in de berm komen.
Eerlijk begin ik dit ook steeds vaker te krijgen bij mede-fietsers, een ander artikel waar in dat RTL artikel ook naar wordt gelinked, en dan vooral van elektrische bakfietsen en Urban Arrows. Die komen dan met een LED-licht op standje zonnevlam aanfietsen en dan zie ik echt niks meer, en die kunnen volgens mij niet eens dimmen (en mocht dat wel kunnen dan doen ze het nooit). Ik frustreer me daar zowat nog meer aan omdat we recht op elkaar af komen. Ik ben al eens zo bijna tegen mijn tegenligger geknald.
Ik zou dit soort hufters het liefst de auto uitsleuren en hun netvlies frituren met die kutlampen van ze. Niemand heeft deze dingen nodig, doe niet zo fucking asociaal.
Als automobilist (toch wel een aantal keer per jaar…) verblindt het mij soms ook. Helemaal als je op wegen rijdt met veel bochten komt er bij elke tegenligger (helemaal als ze teveel zelfvertrouwen hebben en daardoor te hard rijden op een smallere weg) weer een beetje frustratie naarboven over het verblinden.
En tijdens mijn dagelijkse fietsritten heb ik in het donker al helemaal geen zin om op een gedeelde weg te moeten rijden door tegenliggers..
Op de fiets is het helemaal triest met sommigen, die fatbikes hebben een bouwlamp voorop die recht in je muil schijnt.
Heb sinds kort een nieuwe(re) auto en daarbij gaat ook automatisch het grote licht aan als het donker is en er geen auto’s tegemoet komen of voor mij rijden. Heb dit na 1x rijden toch maar uitgezet, kreeg meteen al de indruk dat dit niet super goed werkt in de praktijk.
Ik had het van de week nog dat zo’n debiel met z’n groot licht aan vanachter mij voorbij kwam rijden op de snelweg, dan zit je toch even te kijken van wat komt daar nou voor raketlichtbundel op me af. Dan krijg je van mij wel een toeter en een lichtsignaal hoor, hoe kun je nou niet doorhebben dat je groot licht aanstaat en je dus de hele weg verblindt..
De Amerikaanse Monster Truck™ is nou ook niet echt bepaald fijn aangezien de koplampen zo hoog zitten.
(Daarnaast kan ik nog uren lang door klagen over de rest van de veiligheidsproblemen met de Kleine Piemel “auto”)
[deleted]
Het probleem is daarnaast ook nog dat blijkbaar het gros van de mensen met nieuwe auto’s hun koplampen niet verstellen. Hallo, ze horen een beetje schuin naar beneden te staan niet omhoog.
Ik heb zet de grootlicht assistent niet meer aan in m’n auto. Hij reageert opzich best goed maar soms maakt het systeem is toch een foutje en verblind ik een tegenligger of gaan ze toch aan als ik achter iemand rijd. Dat is dan eigenlijk altijd maar een seconde maar dat is toch vervelend voor anderen.
En het is nou ook niet heel veel inspanning om af en toe even dat pookje te verplaatsen.
Welke verknipte geest verzint zoiets? Ik meen dat er in de Wegenverkeerswet strenge regels staan voor het voeren van groot licht. In verreweg de meeste gevallen dat het groot licht automatisch aangaat, is dat feitelijk verboden. In de bebouwde kom (zoals de foto van OP laat zien) mag het so wie so al niet.
Seriously! Die autofabrikanten verzinnen steeds meer “gadgets” die niemand nodig heeft, en gewoonweg overbodig zijn. Inderdaad, om steeds maar nog meer geld binnen te harken. Heeft de (Europese) autoindustrie het moeilijk? Misschien. Maar het is hun eigen schuld, en ik heb totaal geen medelijden met hen. Moeten ze maar niet de focus leggen op het produceren van auto’s die voor de meeste mensen onbetaalbaar zijn, mede vanwege al die zgn. fantastische opties. En eerlijkheidshalve, ook vanwege de torenhoge belastingen die Den Haag zodoende binnenharkt.
Afgelopen zomer een nieuwe auto gekocht die deze optie ook heeft.
Uiteraard heb ik de auto daar niet voor gekocht, maar het leek me wel een handige optie. Maar nadat ik de eerste keer in het donker reed en de auto zelfstandig grootlicht inschakelde op een stuk weg waar dat echt niet nodig was heb ik deze functie gelijk uitgezet. Ik ben zelf meer dan prima in staat om te bepalen of ik grootlicht nodig heb of niet.
Auto’s krijgen meer en meer opties die het actief betrokken zijn bij autorijden steeds verder onnodig maken… Als ik een euro krijg voor iedere auto die bij mistige of schemerige omstandigheden géén of alleen dagrijverlichting voeren, puur omdat ze niet actief met autorijden bezig zijn en niet door hebben dat ze gewoon niet of nauwelijks zichtbaar zijn.
Soms zijn het ook gewoon slecht afgestelde lampen.
Het viel mij op dat het vaak Tesla’s zijn (model Y vooral) waarbij t lijkt alsof ze altijd grootlicht aan hebben staan. Het komt -volgens mijn zwager werkend bij de RDW- voor bij Tesla’s doordat een bepaald model/typenummer is goedgekeurd, maar de gebruiker zelf een configuratie aan kan passen waardoor ze afgekeurd zouden worden bij die instelling. Ik ken de details er niet van, maar erg vervelend is het wel voor andere weggebruikers.
Bij BMW’s schijnt het detecteren van andere auto’s en mensen veel beter te werken waardoor dat automatisch groot licht weer beter werkt.
Als automobilist verblinden die lichten van tegenliggers mij ook hoor. Soms zie ik gewoon niets meer voor mij omdat aan de andere kant van de snelweg iemand hun lichten op standje zonlicht heeft staan. Levensgevaarlijk.