Nel giornale popolare di Värmland avete recentemente letto di un interessante incidente stradale. Si dice che a Karlstad un ciclista abbia attraversato la strada ad altissima velocità su un passaggio pedonale non custodito e un relativo passaggio ciclabile, per poi scontrarsi con un’auto. Ora il ciclista è denunciato per negligenza stradale.
Immagine dalla scena dell’incidente. Appena fuori dal quartiere Kronoparken a Karlstad.
Ordinanza sul traffico (1998:1276) sulla quale si applicano le regole agli attraversamenti ciclabili non presidiati (che prima del 2014 si chiamava Cykelöverfart):
3 cap. 61§
Il conducente che si avvicina a un passaggio ciclabile non presidiato deve adeguare la propria velocità in modo che non vi siano pericoli per i ciclisti e i conducenti di ciclomotori che si trovano sul passaggio ciclabile.
Un conducente che deve uscire da una rotatoria o comunque dopo aver svoltato a un attraversamento stradale deve superare un passaggio ciclabile incustodito deve guidare a bassa velocità e lasciare un’opportunità ai ciclisti e ai conducenti di ciclomotori che sono o stanno per uscire sull’attraversamento ciclabile passare.
Ordinanza (2014:1035).
Obblighi dei ciclisti:
3 cap. 6§ I ciclisti o i conducenti di ciclomotori di classe II che devono transitare su un attraversamento ciclabile devono ridurre la velocità e tenere conto dei veicoli che si avvicinano all’attraversamento e possono attraversare la strada solo se ciò può essere fatto senza pericolo.
È quindi il ciclista ad essere perseguito in questo caso, poiché si ritiene abbia violato gli obblighi di cui sopra. Nessuna responsabilità viene attribuita all’automobilista in quanto si ritiene che il ciclista abbia viaggiato molto velocemente. D’altronde ho letto di alcuni casi precedenti in cui automobilisti (dopo un processo) furono assolti per incidenti su piste ciclabili, ma non che il solo ciclista fosse perseguito. Sarà interessante vedere quale sarà l’esito del processo!
TLDR: Ciclista accusato di negligenza nel traffico per incidente su attraversamento pedonale e ciclabile combinato (precedentemente chiamato Cycle Crossing). Nessuna responsabilità è imputata al conducente. Il ciclista deve essere uscito molto velocemente.
Cyklist åtalas för olycka på Cykelpassage (äldre cykelöverfart)
byu/Equivalent_Clue3541 insweden
di Equivalent_Clue3541
13 commenti
På tiden det statueras exempel!
God Jul!
Bilen väger troligen 1 ton.
Cyklisten med cykel väggen troligen under 100 kg.
Både cyklisten och bilisten har ansvar mot varandra.
Cykeln färdades uppenbarligen i *väldigt hög* hastigt.
Cyklisten *trodde* bilen skulle stanna.
Alltså har cyklisten brustit i ansvar gällande regler och lagar, både gällande hastighet och att ta hänsyn gentemot bilisten.
Bilistens situation vet jag inte då jag inte kan läsa artikeln.
Lagen är rätt tydlig: cyklister ska lämna företräde, bilister ska låta cyklister som redan är ute på passagen passera. Det som är mindre tydligt är skyltningen: praxis verkar vara att skylta för bilister men inte cyklister, så om jag cyklar har jag inte en jävla aning om det är en passage eller överfart, särskilt på vintern.
Exakt hur fort är “väldigt fort”?
Helt rätt
Tråkigt om cyklisten blev skadad förstås. Men äntligen lite rättvisa!
Less på cyklister som tror de är odödliga.
Härligt!
Läste om en tråd som cyklisten skapat, skulle kunna vara samma olycka. I alla fall det jag läste ville bilisten att cyklisten skulle betala dens självrisk
Det är inte så ovanligt att cyklister åtalas, här är några stycken:
[Västervik](https://www.vt.se/nyheter/vastervik/artikel/cyklist-och-bilist-krockade-cyklisten-atalas/wjvmkdej)
[Boden, cyklisten smet](https://www.nsd.se/nyheter/boden/artikel/cyklist-smet-fran-olycka-atalas/r96nwymr)
[Växjö, cyklist som smitit](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=1310636)
[Halland](https://www.hallandsposten.se/nyheter/halmstad/cyklade-mot-rott-och-orsakade-en-trafikolycka-atalas-for-brott-mot-trafikforordningen.e19e0506-2585-4f4d-a62b-aeefd81949b0)
[Cyklist krockar med moped](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/gavleborg/cyklist-doms-for-vardsloshet-i-trafik)
[Umeå](https://www.vk.se/2022-01-19/cyklist-i-umea-atalas-efter-krock-med-bilist-noll-koll)
[Cyklist vs Tant, 70 år](https://www.svd.se/a/3658e040-942c-486f-adc3-9c8217836e91/cyklist-atalas-for-vardsloshet)
Så det är inte så ovanligt som man tror.
vem tar upp fallet? jag är inte helt med på hur den här processen går till. finns det någon åklagare som har för lite att göra som ser det här och agerar – eller hur går det till?
Jag cyklar dagligen i Stockholm och kan intyga att många cyklister har en kognitiv nedsatthet och är helt oförmögna att följa några som helst trafikregler. Själv är jag kanske så pass lågbegåvad att jag inte ens vet att jag gör fel, men utifrån hur långt mitt förstånd räcker så tror jag att jag gör rätt i alla fall.
Exempel på saker jag ser **varje dag** i trafiken:
– Cyklister cyklar mot rött. När det är flera cyklister som närmar sig, så är det 8/10 som cyklar mot rött.
– Ungefär 1/100 cyklister följer högerregeln.
– Kanske 1/100 som förstår hur de ska cykla på en gemensam gång- och cykelbana. Här får jag ändå ge cyklisterna att gående inte verkar förstå att de ska gå längst till vänster i sin promenadriktning.
Problemet med cykelpassager är att de behandlas som cykelöverfarter av både cyklister och bilister. Man känner sig oftast bara dum om man stannar innan cykelpassage och försöker lämna företräde till bilisterna som istället stannar och verkar mer irriterade över att man inte åkte över direkt. Man får som cyklist stanna en bra bit från korsningen istället för att vänta på en lucka i trafiken. Cykelöverfarter borde ersätta de flesta cykelpassager.
Lite trött på systemet för vet att man som cyklist ska lämna företräde för bilister, men bilister i 9/10 fall lämnar företräde för cyklister. Så man hamnar i en låst situation där båda väntar på att den andra ska börja röra på sig. Vilket bara slösar tid för alla involverade.
Imo ska cyklister ha företräde pga det är vad de flesta utgår ifrån och vid en kollision är det cyklisten som blir köttfärs. Tycler väl också det är mer intuitivt när gångare(och cyklister som leder sin cykel) har företräde.
Även om jag själv är cyklist så anser jag alltid att det borde vara ett måste för cyklisterna att gå av cykeln när man ska korsa vägarna.
Både för ens egen säkerhet och andras.
Man är endast gjord av kött och blod och borde veta att vid eventuella olyckor så är det man själv som drabbas hårdast.
Så varför riskera? För att man inte orkar gå av sin cykel och därmed “förstör flödet”?
Folk cyklar ändå för att förbättra sin hälsa och kondition…