Il fenomeno meteorologico che causa lo slittamento si diffonde a nord

**Glatta trottoarer och smärtsamma vurpor har blivit en del av vardagen för många under de senaste veckorna – och klimatförändringarna ser ut att göra problemen värre i stora delar av landet.**

**Förklaringen finns i ett väderfenomen som blivit allt vanligare i norr. Både Folkhälsomyndigheten och Trafikverket varnar för riskerna.**

De senaste veckornas växlande temperaturer har orsakat många halkolyckor, samtidigt som vintern är långt ifrån över. I Stockholm har trycket på vårdcentralerna [varit högt](https://www.dn.se/sverige/manga-halkolyckor-okar-trycket-pa-varden/), då många drabbats av halkolyckor. Samtidigt har SMHI:s varningar för [akut blixthalka](https://www.dn.se/direkt/2025-01-12/smhi-varnar-for-halka/) haglat tätt i norra Sverige, busstrafik har ställts in och trafikolyckor har inträffat på hala bilvägar.

Bakom problemen med blixthalkan finns ofta ett fenomen som kallas nollgenomgångar, dygn då temperaturen passerar nollan.

– Konsekvenserna av nollgenomgångar är att det ofta blir problem med halka, då det är våta vägbanor som fryser på och som gör att man behöver salta och sanda, så det är mycket att göra för de som sköter om vägarna, säger Maria Norman, klimatolog på SMHI.

**Och detta är ett problem** som väntas bli värre i mellersta och norra delen av landet på grund av klimatförändringarna, varnar Folkhälsomyndigheten i en analys från 2021. Risken för hälsokonsekvenser av nollgenomgångar bedöms som ”hög” – den näst högsta i skalan.

I analysen framkommer att en dag när halkan slår till i Stockholmsområdet söker omkring 200 personer vård för halkrelaterade skador.

Under de senaste veckorna har många drabbats av halkskador då smältvatten fryst på gatorna. Foto: Elise Amendola/AP

– Många hamnar på akutmottagningen, och särskilt äldre kan få allvarliga skador när de halkar. Det uppstår även trafikrisker av isbildning och halka vid nollgenomgångar, säger Elin Andersson, utredare inom miljöhälsa vid Folkhälsomyndigheten och en av författarna till rapporten.

Även Trafikverket har pekat på nollgenomgångars konsekvenser [i en rapport](https://trafikverket.diva-portal.org/smash/get/diva2:1364649/FULLTEXT01.pdf) om klimatanpassningsarbete, då det kan öka risken för fler halkrelaterade olyckor.