Nuovo treno a batteria da Škoda.
di ownworldman
Nuovo treno a batteria da Škoda.
di ownworldman
4 commenti
Super technologie, bohužel to zabíjí fakt, že máme dlouhodobě nejdražší energie v EU. Poděkujme skopčákům.
Those battery things will be more and more available in the near future.
I live in Ostrava city, where DPO (Mass transport company of Ostrava) uses battery buses. Those units are pretty amazing, they can go from Ostrava to Hlučín (some 20 minute ride) and back just on batteries. Pretty cool units. And they charge by stopping at special stacion which charges them overhead by some etreme voltage.
Jestli měla účelem být ekologie tak to za mě nemá smysl. Mnohem ekologičtější by bylo elektrifikovat tratě. Nemluvě o tom že dlouhodobě se napájecí soustavu snažíme přestavět na 25kV, 50Hz abychom se zbavili napájecí soustavy běžící na 3kV stejnosměrného proudu, protože je méně efektivní a vlaky bez dvojích motorů nemůžou jet například z Ostravy do Brna. Takhle musí tyhle vlaky mít buď svojí měnírnu, aby nabily baterii a motor schopný běžet na stejnosměr i střídavej nebo jezdit jen tam kde se můžou dobít přímo (tam kde je soutava na 3kV).
Za mě neefektivní hovadina, stojící zbytečně peníze.
Tam kde neni elektricke vedeni vetsinou jezdi dieselove vlaky, ktere navic jezdi 1-2x za den. Prece se neoplati na techto par useku davat drahe vlaky na baterku, nebo snad ano?