Mi sono imbattuto in questo video in un articolo di Klix, quindi ho deciso di condividerlo qui. Mi dispiace di non aver avuto l’opportunità di sperimentare Sarajevo durante questo periodo, dal momento che ora sono uno studente delle superiori, tuttavia, secondo le storie degli anziani, mi è chiaro che tutto non era così perfetto nel periodo pre -war.
Per il paradiso che hai avuto l’opportunità: cosa era Sarajevo in quel periodo dalle tue persone?
di wechillinnn
2 commenti
“Što je zaista impozantno, hipotetički, svi stanovnici grada bi se mogli prevesti GRAS-ovim vozilima jer GRAS nudi više od pola miliona voznih jedinica. GRAS ima 477 vozila – 91 tramvaj, 212 autobusa, 99 trolejbusa, 75 minibusa”, navedeno je.
Istaknut je podatak da se dnevno u prosjeku tramvajem preveze 194.095 putnika, autobusima 66.500 putnika, minibusima 14.500 putnika i trolejbusima 43.000 putnika. To je značilo da je GRAS tada imao linije na ukupno 700 kilometara, koje je opsluživalo 2.539 radnika, od čega je 1.554 bilo direktno u saobraćaju i njegovom održavanju dok su ostali bili u pratećim službama.”
Budući da sam zaboravio dodati u tekst posta, a iz nekog razloga ne mogu editovati post, dodat ću ga ovdje.
Kakvi bi ovi brojevi bili danas? Je li GRAS kao cjelokupno preduzeće bio u boljem položaju nego danas?
Back in the days kad su televizijski prilozi pisani kao ozbiljne publicističke reportaže.
Međutim, gledam danas prilog, koji je po svemu sudeći nastao 1990. godine, narator pomalo zaviruje u budućnost, a ja sve vrijeme kontam: za dvije godine grad će biti sravnjen sa zemljom.