"ACV Track e ACV Transcom, i grandi sindacati sulla ferrovia, ora stanno per fare una campagna. Vari giorni di azione annunciano per i prossimi mesi. Ci sarà uno sciopero nazionale il 17 marzo, anche il 31 marzo ci sarà un’azione. Da aprile a giugno, 4 giorni di sciopero al mese, divisi per regione. I sindacati protestano contro i piani pensionistici e i risparmi in pista."
Grote vakbonden kondigen alvast 2 stakingen aan voor maart, en dat kunnen er in april nog meer worden
byu/TNM_Tsunami inbelgium
di TNM_Tsunami
11 commenti
Liever lui dan moe?
12 maart waarschijnlijk ook staking bij DeLijn!
Vakbonden van De Lijn willen staken op 12 maart
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/02/25/de-lijn-stakingsaanzegging-12-maart/
Ik blijf erbij dat het openbaar vervoer verkeerd staakt. Kondig aan dat Geen ticketten worden gecontroleerd. Iedereen kan blijven reizen(en gratis!) en ge treft degene die ge wilt treffen nog harder. Ge krijgt veel meer publieke steun ook met deze manier van staken. Het heeft gewerkt in japan, het kan hier ook werken!
En wie is er weeral den dupe? De reizigers natuurlijk! Die hebben toch betaald voor poepservice, een stakingske hier of daar kan er dan nog wel bij…
Kunnen we niet eens gaan staken tegen de stakingen?
Ik vraag me toch oprecht af hoeveel van die bedreigde werkomstandigheden die ze nu verdedigen, zijn bekomen door stakingsdruk. Waar stopt het dan?
Ze gingen elke maand staken op de 13de, maar ze hebben het voor de veiligheid toch maar verplaatst van donderdag naar maandag.
Ik begin wat jeuk te krijgen aan mijn sympathie inmiddels
Ik ben echt beu dat iedereen, zowel hier als de pers als sommige socialistische politici kritiek hebben op staken.
Even dit: 2/3 van alle stakingen leid tot een nieuw akkoord.
en vervolgens:
Het stakingsrecht daar hebben onze voorouders voor gebloed. STAKEN IS HET COMPROMIS. Het alternatief is vandalisme en geweld op de bedrijven en hun eigenaars.
Dat is wat men historisch gezien deed en de politie heeft toen met veel geweld die opstanden neergeslagen. Dat was een van de redenen dat het algemeen meervoudig stemrecht werd ingevoerd.
Dus wanneer je nog eens klaagt over de stakingen, hou in uw achterhoofd dat zelfs al zie je wat relschoppers, het kan erger en het was vroeger erger qua geweld.
Ja veel reizigers zijn hier de dupe van, dat is de bedoeling. NMBS heeft een unieke positie in dat het een grote impact heeft op de rest van de economie doordat ander personeel het ook nodig heeft. Dat is een extra manier van druk leggen op de overheid.
Verder wordt ook de politiek gehinderd door deze acties. Vele parlementsleden nemen de trein naar Brussel centraal.
Het suckt ik ben zelf ook al den dupe geweest van treinstakingen maar ik ga niet klagen op stakend personeel. Eerder op de harde stans van hun leiding in de onderhandelingen.
Want staken doe je niet voor je plezier, dat kost u ook wel centen. De stakingspot is minder dan een dag werken hoor.
Dus een warme oproep, dirigeer u woede niet op het personeel, maar op de mensen die de oorzaak zijn van de brede onrust bij hun personeel.
Walgelijk crapuul.
Er zijn echte problemen in de wereld maar deze profiteurs kiezen ervoor anderen te kloten om kleine rechtzettingen te voorkomen.
Dit is het equivalent van een politieker die klaagt dat hij gestolen goed moet teruggeven
Zo zo gaat de regering en het management nogal van beven ze, de mens die het openbaar vervoer nodig heeft mag weer op de blaren zitten dus.