Bliver interessant at se hvem der så kommer til at tage over?
PurpleTechie on
Hvem vælger frivilligt deres pakkeomdeling? de kan ligeså godt trække stikket helt og lukke det ned.
LuzjuLeviathan on
Kære PestNord medarbejdere der måske læser dette her.
Tag et screenshot af denne artikel. Med tidspunkt SYNLIGT.
I er nu blevet “fyret” gennem pressen. Det må man ikke, og anses som være usmageligt. Da jeg skulle have erstatning, var det en af de ting, der gjorde jeg fik den højeste erstatning.
SubstantialFinance41 on
Helt forståeligt! Det er jo en dårlig business case. Man kan kun bebrejde politikerne for at holde hånden over post nord – havde de ikke været underlagt noget delvis politisk havde de justeret forretningsmodellen forlængst
Og vidner igen om at staten ikke kan drive rentabel virksomhed
Hans_H84 on
Deres nye navn, nu hvor de ikke vil omdele breve mere: Post-PostNord.
Tall-Reporter7627 on
Måske kan vi lave en ordning hvor man kan få broen betalt hvis man tager et bundt breve med til jylland når man skal over til påskefrokost
Tall-Reporter7627 on
Så kan eboks endelig sætte prisen op til 8kr pr brev
Glum_Taro144 on
Det er sjovt, hvor mange der ikke ved, at dao allerede leverer breve til hele landet, og endda billigere end PostNord, mens de tjener penge på det.
DK_Ras on
Hvornår er der taget en beslutning om, at postomdeling ikke er samfundskritisk infrastruktur? (Edit: Kan se at det er sket som en del af postloven, der trådte i kraft januar 2024).
Hvorfor skal en lands postomdeling give overskud?
Politi, sygehuse og veje giver ikke overskud og betales over skatten.
Hele misæren startede, da PostDanmark blev en del af PostNord – Engang var det at være postansat en betroet og ansvarsfuld stilling.
> Beslutningen medfører en løbende tilpasning af organisationen igennem 2025. Medarbejdere, der i dag beskæftiger sig med breve, vil i videst muligt omfang blive tilbudt en overflytning til pakkeområdet. Det betyder, at cirka 700 ud af 2.200 medarbejdere fra brevområdet vil blive tilbudt nye stillinger i PostNord, mens der påtænkes en reduktion i medarbejderstaben med omkring 1.500 medarbejdere i løbet af 2025. PostNord Danmark beskæftiger i dag omkring 4.600 medarbejdere.
Næsten halvdelen af alle medarbejdere er i ‘brevområdet’, selvom det er svundet med 90%? Det lyder da helt vildt
flyingchocolatecake on
Jeg sendte et brev til Tyskland forleden. Jeg har jo ikke været i Danmark særlig længe endnu, så jeg blev mildest talt chokeret over prisen: 50 kr. for et simpelt postkort fra Danmark til Tyskland! Til sammenligning koster et brev fra Schweiz til Tyskland – altså fra et ikke-EU-land til et EU-land – kun 15 kr.
Og alligevel kører de med underskud, trods disse priser?
Hvem skal overtage brevomdelingen i Danmark, hvis man ikke engang kan få det til at løbe rundt med så høje takster?
SkibDen on
Politikere: Vi dropper befordringspligten og tænker det nok skal gå
12 commenti
Bliver interessant at se hvem der så kommer til at tage over?
Hvem vælger frivilligt deres pakkeomdeling? de kan ligeså godt trække stikket helt og lukke det ned.
Kære PestNord medarbejdere der måske læser dette her.
Tag et screenshot af denne artikel. Med tidspunkt SYNLIGT.
I er nu blevet “fyret” gennem pressen. Det må man ikke, og anses som være usmageligt. Da jeg skulle have erstatning, var det en af de ting, der gjorde jeg fik den højeste erstatning.
Helt forståeligt! Det er jo en dårlig business case. Man kan kun bebrejde politikerne for at holde hånden over post nord – havde de ikke været underlagt noget delvis politisk havde de justeret forretningsmodellen forlængst
Og vidner igen om at staten ikke kan drive rentabel virksomhed
Deres nye navn, nu hvor de ikke vil omdele breve mere: Post-PostNord.
Måske kan vi lave en ordning hvor man kan få broen betalt hvis man tager et bundt breve med til jylland når man skal over til påskefrokost
Så kan eboks endelig sætte prisen op til 8kr pr brev
Det er sjovt, hvor mange der ikke ved, at dao allerede leverer breve til hele landet, og endda billigere end PostNord, mens de tjener penge på det.
Hvornår er der taget en beslutning om, at postomdeling ikke er samfundskritisk infrastruktur? (Edit: Kan se at det er sket som en del af postloven, der trådte i kraft januar 2024).
Hvorfor skal en lands postomdeling give overskud?
Politi, sygehuse og veje giver ikke overskud og betales over skatten.
Hele misæren startede, da PostDanmark blev en del af PostNord – Engang var det at være postansat en betroet og ansvarsfuld stilling.
Jeg stemmer for et statsligt postvæsen igen, tak.
PostNords pressemeddelelse: https://www.postnord.dk/postnord-i-danmark/presse-og-medier/nyheder/2025/ved-arsskiftet-leverer-postnord-sit-sidste-brev-tager-stort-skridt-mod-at-blive-danskernes-foretrukne-pakkeleverandor/
> Beslutningen medfører en løbende tilpasning af organisationen igennem 2025. Medarbejdere, der i dag beskæftiger sig med breve, vil i videst muligt omfang blive tilbudt en overflytning til pakkeområdet. Det betyder, at cirka 700 ud af 2.200 medarbejdere fra brevområdet vil blive tilbudt nye stillinger i PostNord, mens der påtænkes en reduktion i medarbejderstaben med omkring 1.500 medarbejdere i løbet af 2025. PostNord Danmark beskæftiger i dag omkring 4.600 medarbejdere.
Næsten halvdelen af alle medarbejdere er i ‘brevområdet’, selvom det er svundet med 90%? Det lyder da helt vildt
Jeg sendte et brev til Tyskland forleden. Jeg har jo ikke været i Danmark særlig længe endnu, så jeg blev mildest talt chokeret over prisen: 50 kr. for et simpelt postkort fra Danmark til Tyskland! Til sammenligning koster et brev fra Schweiz til Tyskland – altså fra et ikke-EU-land til et EU-land – kun 15 kr.
Og alligevel kører de med underskud, trods disse priser?
Hvem skal overtage brevomdelingen i Danmark, hvis man ikke engang kan få det til at løbe rundt med så høje takster?
Politikere: Vi dropper befordringspligten og tænker det nok skal gå
Postnord: Vi dropper breve
Politikere: Surprised pikachu