Finalmente il cellulare in macchina, il nuovo sistema che li bloccherà
https://www.carandmotor.gr/nea/telos-kinito-sto-aytokinito-systima-mplokarei
di whoever81
Finalmente il cellulare in macchina, il nuovo sistema che li bloccherà
https://www.carandmotor.gr/nea/telos-kinito-sto-aytokinito-systima-mplokarei
di whoever81
11 commenti
Εγώ λέω να βάλουμε και κάμερα στο σπίτι μας και να μας παρακολουθούν 24/7 για να είναι ήσυχοι ότι είμαστε νόμιμοι.
1984 type shit
Νομίζω θα είμαι ok με το Seatακι του 2006.. Ποιός έχει λεφτά ν’ αγοράσει τα πανάκριβα σημερινά αυτοκίνητα τους εξάλλου.. Και η ιδέα να χρεωθώ για αμάξι δεν κάνει appeal..
Άμα μου χαρίσουν καινούργιο αυτοκίνητο, ας μου μπλοκάρει και το κινητό!
αυτο προϋποθετει οτι μπορουμε να αγορασουμε καινουργιο αμαξι, οποτε εδω στην Ελλαδιτσα εχουμε χρονο
Finally. It was about time!
Να μην δείς ένα λεπτό ένα κώλο! εκεί μπιμπιμμπιμμπιμμπιμ !
Ούτε να χεσουμε με την ησυχία μας δεν θα μας αφήνουν στο τέλος
Δεν πειράζει έχουμε τις 16αρες οθόνες αφής για όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Δεν θα μας αποσπά την προσοχή με τίποτα
Ο μέσος όρος ηλικίας αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι σημαντικά χαμηλότερος σε σύγκριση με την Ελλάδα. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία (2020-2021), ο μέσος όρος ηλικίας επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ είναι περίπου **11-12 χρόνια**.
Σε χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και οι σκανδιναβικές χώρες, ο μέσος όρος ηλικίας είναι ακόμη χαμηλότερος, κυμαινόμενος στα **8-10 χρόνια**, λόγω των πιο αυστηρών προτύπων εκπομπών, των κινήτρων για ανανέωση του στόλου και της υψηλότερης αγοραστικής δύναμης.
Σε αντίθεση, η Ελλάδα έχει έναν από τους παλαιότερους στόλους αυτοκινήτων στην ΕΕ, με μέση ηλικία πάνω από **15 χρόνια**, κάτι που αντανακλά τις οικονομικές δυσκολίες και την έλλειψη ισχυρών κινήτρων για ανανέωση του στόλου.
Ισχυρό κίνητρο θα ήταν οι μισθοί Γερμανίας, Γαλλίας, σκανδιναβικών χωρών κλπ. Όσο πλησιάζουμε μισθούς Βουλγαρίας το καινούργιο αυτοκίνητο δεν παίζει ούτε με τάμα.