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    Francia

    L’SNCF ha svelato gli interni del futuro TGV M ieri!

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    33 commenti

    1. Wonderful-Excuse4922 on

      Credits : @alainkrakovitch, @matthieubejot, @AdrienThrd sur X

    2. papimougeot on

      J’ai voyagé dans un pays scandinave, ils ont des zones enfants, avec des jeux. Ca existe dans les TGV français?

    4. olivier_r on

      Pas mal, très années 60 mais sans l’odeur de cigarette

    6. pp5x on

      Espérons qu’ils aient prévu la place pour les bagages contrairement aux rames intercité Normandes. C’est pas très clair où on pose nos affaires ici.

    7. azorsenpai on

      C’est super mignon , y’a de l’effort pour que ça soit un espace agréable et pas juste du transport de personnes, les petites lampes et la patte design est super sympa, franchement chapeau la SNCF

    9. ludwig_van_s on

      J’espère que cette fois les appuies tetes seront assez haut pour ne pas les avoir dans les omoplates quand on fait plus d’1m80.

    11. Suwon-Normana on

      J’espère que le toilette est grand. Dans TGV, c’est horrible surtout quand il y a des enfants en bas age.

    12. Killy_V on

      Mouais j’aime pas trop les prises qui ont les ports usb dans la prise. C’est pas top.

    13. Wonderful-Excuse4922 on

      Ce n’est pas particulièrement visible sur les images mais il y a un vrai travail qui a été fait sur l’accessibilité des PMR, c’est notable.

    15. ErsatzTruand on

      Ça a l’air très inconfortable des les premières minutes

    19. florianbrg on

      C’est super beau! Par contre on dirait qu’il y a moins de place au dessus des sièges pour les petites valises et les sacs. En espérant qu’ils aient mis plus d’espaces bagages ailleurs, parce que les mettre sous les sièges c’est pas le pied

    20. Stelteck on

      Je ne suis pas très fan des baggages sous le siège, je préfère largement dessus (dans un truc large).

    21. AllAloneInKyoto on

      Irait-on vers un numéro unique de siège dans toute la rame, apparemment à trois chiffres (276, 277, 149, 5xx, etc.) ? Ça éviterait bien des soucis au quotidien

    22. Reazius on

      C’est stylax 10/10, avec la cafétéria qui va avec. Par contre, je préfère vous laisser deviner les futurs tarifs. 🤣

    23. elmagio on

      C’est moi ou niveau espace pour les jambes c’est pas terrible? En première ça a pas l’air trop mal mais sur ces images j’ai l’impression que la seconde c’est pas génial. On a les dimensions par rapport aux TGVs actuels?

    25. Excellent_Item6845 on

      J’espère juste qu’ils ont rallongé l’espace pour les jambes. Dans les rames de première sur la ligne atlantique, j’ai systématiquement les genoux dans le siège de devant – à 300 balles l’aller-retour c’est un peu un scandale…

    26. 0lOgraM on

      J’aime bien la stratégie. Pour éviter qu’on s’aperçoive que c’est sale et délabré, ils les font avoir l’air sales et délabrées toutes neuves. Imprégner toutes les couleurs d’un espèce d’imbibé de fumée de cigarettes et des sols qui ont l’air d’avoir déjà vu des milliers de dessous de chaussures parisiens aide beaucoup. Bon après je vois mes moyens de transport d’aller un A à B je m’en fout à quoi ça ressemble.

    27. Mangedudiesel on

      Donc plus de barman, donc plus possible d’acheter Ticket ratp ou même de profiter de la réduction bar grand voyageur

    28. TThibaud on

      C’est très jolie ! Vous savez si la têtière est pliable pour pas que la tête tombe sur le côté quand on dort ?

    29. Julius416 on

      Pour aller à contre courant :

      Oui c’est joli et frais. Mais les sièges de seconde ont l’air d’être des casse-dos.

      On est loin de la *grande époque du train* où les sièges étaient très confortables, y compris en seconde classe.

    31. nevermille on

      Encore des supers matériaux qui doivent voir une shampouineuse de temps en temps…

    33. Yunananas on

      Ils ont laissé la numérotation galère sur le bord des sièges qui fait que les gens s’asseoient derrière et pas devant leur siège (ou inversement)..

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