Il più grande problema delle auto elettriche risolto? La ricarica durerà tanto quanto il rifornimento di carburante
https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/9760004,najwiekszy-problem-aut-elektrycznych-rozwiazany-ladowanie-bedzie-trwa.html
di grot_13
9 commenti
myślę jednak ze największy problem to gdzie je trzymac- skoro jak się zapalą to muszą się wypalić żeby zgasnąć, jak w garażu podziemnym to zadymią cały budynek, jak na zewnątrz to zapalą wszystko wokół, może nie palą się jakoś super czesto ale jak juz to hardkorowo
Wolę jeździć kopciuchem niż tfu teslą czy tam innym wynalazkiem na tfu chińskich bateriach
Jeżeli to prawda to w końcu ludzie z bloków będą mogli sobie pozwolić na elektryka. Swoją drogą Chiny są niesamowite w te technologie. Najpierw takie Xiaomi z grubej rury produkuje Xiaomi SU7 i zawstydza Apple, którzy pierwsi oglaszali produkcję apple car, a wiadomo jak wyszło. Teraz kolejna firma BYD zawstydzi Teslę.
Plot twist: paliwo będzie od dzisiaj wolniej leciało z instrybutorów
Czekam aż trzeba będzie mieć SEP-a żeby naładować samochód 🙃
Największym problemem nowych aut (zarówno spalinowych jak i elektrycznych) jest durnowaty dotykowy tablet zamiast normalnej deski rozdzielczej. Telefonu podczas jazdy nie można używać, bo to rozprasza kierowcę – ale już jebitny tablet z mnóstwem menu i opcji na który trzeba patrzeć by zmienić cokolwiek – już nie rozprasza?
To powinno być nielegalne.
Mnie to ciekawi rozwój infrastruktury pod tym kątem. 1MW to dość dużo mocy, a przyzwoita stacja ładowania raczej na jednej ładowarce się nie skończy tylko będzie ich miała przynajmniej ze 4, jak nie więcej. Do tego żeby to miało sens to sieć takich stacji musi być naprawdę gęsta, a nie jedna co 200km. Razem to daje jednak ogromną potrzebę na moc.
Aczkolwiek spoko że taka technologia trafia do drogowych samochodów, szkoda tylko że dzięki chińskim firmom, a nie europejskim.
Przecież ładowarki ~300kW już istnieją. Największy problem to skąd wziąć prąd.
Żeby ładowanie trwało tak szybko co tankowanie mówimy o mocach 1000kW+, dla uświadomienia transformator który zasila kilka bloków dookoła to najczęściej ~630kW (tak naprawdę kVA – ale dla uproszczenia napisałem kW) i waży około 2 ton.
Ten transformator nie podołał by szybkiemu ładowaniu jednego auta w takim tempie jak tankowanie paliwa…
To jest co najwyżej 3 z dużych problemów aut elektrycznych
Numer 1 to ich wysoka cena.
A numer 2 to wysoka cena energii elektrycznej.