Il Ministero del Clima ha abbandonato il sistema dei punti di errore pianificato da anni
https://www.err.ee/1609316531/kliimaministeerium-loobus-aastaid-kavandatud-veapunktisusteemist
di HermesKicker
Il Ministero del Clima ha abbandonato il sistema dei punti di errore pianificato da anni
https://www.err.ee/1609316531/kliimaministeerium-loobus-aastaid-kavandatud-veapunktisusteemist
di HermesKicker
6 commenti
Ilmselt kliimaministeeriumi töötajad vaatasid ning leidsid, et veapunktisüsteemiga jäävad nad kõik lubadest ilma.
>Veapunktisüsteemile vastu seisnud saadikud kurtsid, et süsteem mõjutab ka neid, kes aeg-ajalt või kogemata liikluseeskirja rikuvad
Eesmärgiks võiks olla, et iga liikluseeskirja rikkumine oleks kogemata. Ja isegi siis tuleks vaadata, et kas tõepoolest oli kehtivast liikluskorraldusest raske aru saada või seda järgida, et selline apsakas juhtus. Kui ikka tähelepanuvõimet ei ole, et liikluses nt enda kiirust jälgida koos ümberringi toimuvaga, siis kas inimene on ikka sobiv, et liikluses autojuhina osaleda? “aeg-ajalt” ei tohiks olla kergendav asjaolu. Meil täna on tekkinud süsteem, kus eksisteerib hinnakiri, mille alusel on lubatud teatud rikkumised, mis ohustavad teisi liiklejaid.
Psühhoajaloolased vast arvutasid välja, et kui automaks + veapunktisüsteem teha korraga, siis see ületab reformi võime valimisteks uuesti populaarsus kokku saada. Kui nad ütlevad, et 25% sõitjatest saaks mõjutatud ja see on liigne sekkumine, siis mina ütleks, et mismõttes me lubame veerandil sõitjatest põhimõtteliselt riskisõite teha? Meil on niigi riigi peale mõned liikluspolitseinikud veel koondamata ja igasugune isereguleeruvus on kriitiline.
Ühtlasi jääb kiiruseületamine lisatasudega sõiduks, mida osad siis endale sissetulekute najal lubada saavad.
Kompensatsiooniks võiks liiklustrahv hakata sõltuma viimase 12 kuu sissetulekust suhtega viimase 12 kuu mediaanpalka.
>2021. aastal lubas MKM, et veapunktisüsteemi käivitamisega õnnestuks Eestis viie aasta jooksul ära hoida kuni 250 inimkannatanuga liiklusõnnetust, 2761 inimesel tervisekahjustuse tekkimine ning säästetakse kuni 142 inimelu.
Ega need 142 inimest ei ole ju olulised… /s
Jabur. Kiiruseületamiste karistamisega tegeleb kliimaministeerium.
Kas keegi suudab mulle seletada, miks ja kuidas saab KLIIMAMINISTEERIUM seda asja ajada?