Ciao a tutti, questa è probabilmente una domanda per gli studenti di giurisprudenza tra noi. La situazione è la seguente; Sono un cittadino olandese con doppia nazionalità (Regno Unito e Paesi Bassi). Tuttavia, ho vissuto nei Paesi Bassi tutta la mia vita. Ora ho quasi finito i miei studi e ho risparmiato un sacco di soldi per un bel viaggio. La mia idea è quella di acquistare un pick-up 4×4, modificarlo un po’ e poi guidare attraverso l’Africa. In Inghilterra hanno la Toyota Hilux molto più economica che qui, e siccome ho anche il passaporto inglese ho pensato che sarebbe stato l’ideale comprare un’auto qui. Tuttavia, mi piacerebbe trascorrere un po’ di tempo nei Paesi Bassi per preparare la macchina, salutare amici e parenti, ecc. Ora la mia domanda; Per quanto tempo posso guidare un’auto inglese (straniera) nei Paesi Bassi/UE? Secondo il governo centrale ([https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto-importeren/rijden-met-buitenlands-kenteken](https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto-importeren/rijder-met-buitenlands-kenteken)) sono 2 settimane se sei registrato nei Paesi Bassi, ma vedo migliaia di auto che circolano nei Paesi Bassi con polacchi e Targhe rumene, penso che queste persone siano tutte registrate per lavorare nei Paesi Bassi. Questa legge semplicemente non viene applicata correttamente? Sono molto curioso se qualcuno può darmi qualche chiarimento in più a riguardo. Grazie!
https://old.reddit.com/r/thenetherlands/comments/1c7xl9k/een_buitenlandse_auto_rijden_in_nederland_hoe_zit/
di BlazingMetal
6 commenti
Brexit. Engeland is geen onderdeel meer van de EU. Het is dus allemaal een stuk strenger en ingewikkelder dan iemand die met een Pools kenteken rond rijdt.
En heb je ookal nagedacht over verzekeringen? Ga je de auto in Engeland verzekeren?
Handhaving is inderdaad matig + de woon situatie van veel van die arme drommels is twijfelachtig dus komt voor dat ze, hoewel het wel zou moeten, niet in NL staan ingeschreven. Dan is het ontkennen ook makkelijker. Met een NL Rijbewijs valt het ook een stuk sneller op in een verkeerscontrole.
Mocht je een setje lampen voor rechtsrijdend verkeer kunnen vinden is importeren nu ook weer niet zo heel lastig. Maakt je verzekering vervolgens ok makkelijker (en potentieel goedkoper).
De wet wordt niet direct nageleefd in de vorm van een boete. Je bent echter niet verzekerd wanneer je je hier niet aan houdt. Dat wordt zeker nageleefd.
De pickuptruck kopen voor een maandje (of 2-3?) touren door afrika snap ik niet zo goed. Dan kan je toch veel goedkoper eentje huren?
Weer terug In NL heb je m niet nodig en qua verkeersveiligheid wil je die dingen liever kwijt dan rijk zijn.
Zolang je in NL woont, heeft het goedkoper aanschaffen van een voertuig wrs niet veel zin. De import, bpm ed kost klauwen vol met geld.
https://www.independer.nl/autoverzekering/info/situaties/auto-importeren?utm_source=google&utm_medium=cpc&refer=adwordsauto-importeren01&ds_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwrIixBhBbEiwACEqDJQQjMEqkAOqck1DnfMVnCcNwLbKGcwc6Mpin-6ukI0dsZzYAkbX84BoCOmkQAvD_BwE
>https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto-importeren/rijden-met-buitenlands-kenteken
Die vele buitenlanders mogen langer met buitenlands kenteken rijden omdat ze niet in nl ingeschreven hoeven te staan vanwege de eu
Een auto moet op het kenteken staan van je woonland, dus waar je geregistreerd staat als inwonend.
Het land waar je werkt heeft hier geen invloed op, noch je nationaliteit.
Naast verzekeren, bega je een economisch delict. De controles hiervoor zijn in de regel steekproefsgewijs bij de grenzen.
Dit valt volgens mij onder belastingontduiking, want je draagt daardoor niet bij aan de motorvoertuigbelasring. En dat is een hele nare categorie om in te vallen als ze je bij de kladden hebben. Héél erg naar. Op het lijstje van belastingfraudeurs wil je echt niet staan.
Als je familie uit Engeland hier met de auto naartoe komt, mag je daar ook niet in rijden als Nederlander. Precies dezelfde reden.