Il confine controlla la Repubblica Ceca e la Slovacchia sono stati di nuovo estesi di sei mesi. Come dice il messaggio così magnificamente, "Ducking contro la mafia del trattore".
Finora, così plausibile a prima vista. Ad eccezione dei piccoli dettagli, che le rotte classiche del trattore non provengono da CZ … ma bene, lasciamolo fuori.
Come pendolare settimanale, guido avanti e indietro quasi ogni settimana tra Praga e Vienna: spesso in treno (questa è la variante migliore, posso lavorare), ma purtroppo abbastanza spesso in auto (se devo guidare in tempi strani o ciò che deve essere trasportato). Quindi conosco bene i confini. E soprattutto da quando sono esistiti.
Il fatto è … non ci sono controlli di confine sui treni. Zero. Nada. Niente. Mai dato da quando questo è stato introdotto. È controllato solo per strada.
I controlli per strada devono costare enormi quantità di ore perché l’articolo di controllo lega almeno una mezza dozzina di dipendenti pubblici. Probabilmente più alle ore di punta. 24/7. 365 giorni all’anno. E creano regolarmente lunghi tempi di attesa al confine.
E tutto questo, anche se devi solo mettere la tua gente per essere trascinata a Praga o Brno? Che cos’è: la pura terapia occupazionale per un dirigente già rivisto? Actionismo senza cervello?
Grenzkontrollen CZ/SK – spürt sich da noch jemand?
byu/graphical_molerat inAustria
di graphical_molerat
5 commenti
Ich kann nicht herauslesen, ob du gern mehr oder weniger Kontrollen hättest.
So wie auf der Straße in erster Linie Transporter und Kleinbusse kontrolliert werden, finden auch in den Zügen ‘zielgerichtete’ Kontrollen statt. Du passt einfach nicht ins Kontrollschema 😉
Die gehören einfach weg… wozu sind wir in Schengenabkommen
Teile der Antwort könnten die Bevölkerung verunsichern!
Wenn die Schleppermafia die Leute in Brno in den Zug setzt, wird sie wohl kaum selbst noch mitfahren. Daher bringt’s in der Hinsicht nicht viel, die Leute im Zug zu kontrollieren – die tauchen dann ohnehin bei einer Polizeistation auf, wenn sie Asyl beantragen möchten. Bei den Kontrollen an den Grenzübergängen besteht noch die Möglichkeit, die Fahrer wegen Schlepperei festzunehmen.
Zwischen der Slowakei und Österreich wär’s allerdings sinnvoll, auch in den Zügen wegen MKS zu kontrollieren.