Ale proszę, nie wrzucajmy tutaj każdego przedwyborczego pierdolenia kandydatów
GarlicSphere on
Tak się kończy zatrudnianie kadr z banków i finansów do strategicznych spółek państwowych. Tylko, że teraz to już lekko po ptakach…
pzabor007 on
I znowu rozpoczyna się szczucie na Balcerowicza, który zrobił to co było najlepsze dla Polski.
AMGsoon on
Niemiecka DB Cargo ma podobne problemy i też zwalnia ludzi.
Ciekawe jak Biejat chce uratować PKP Cargo, skoro UE zabroniła państwowych dopłat do państwowych spółek tego typu. PKP nie może dopłacać do Cargo pieniędzmi z np. PKP Intercity. Będziemy subwencjonować PKP Cargo wbrew UE?
Przepraszam ale co poza “dokapitalizowaniem” ma się nagle zmienić? Wojna za granicą – nadal trwa, wojna gospodarcza- rozkręca się
Napewno to spowoduje że ruch towarów nagle wzrośnie (a w szczególności takich jak zboże, ruda, węgiel)
Megamind_43 on
Wybory są jednak wspaniałe, nawet Lewica mówi teraz Konfederacją.
LooserNumberOne on
Cargo miało monstrualny przerost zatrudnienia i horrendalne przestoje pomiędzy regionami z powodu zmiany maszynistów. Widzę, że Lewica to też nie jest nadzieja dla normalnych wyborców, skoro coraz śmielej wchodzą w propagandę a’la PiS i Samoobrona.
Balcerooowicz musi odejść, Baalceeerooowicz muuusi odejść!
TechnicalyNotRobot on
Przyszły wybory i nagle wszystkie partie rządu poza KO magicznie zapomniały że oni też są u sterów tego państwa i zachowują się jakby byli w opozycji.
Kiepsko, nie nabrali mnie.
BigBlueArtichoke on
Yyyy eurokołchoz GEJE lewaki!!!!!
GrinchForest on
Jest jedna ważna uwaga, PKP Cargo nie jest spółką, która ma przynosić dochód.
Jest to strategiczna spółka państwa, która jest traktowana przez państwo i inne spółki państwa jak popychadło do transportu, dzięki czemu nie muszą szukać pomocy zagranicznych firm i płacić im o wiele większych stawek.
Zatem jej upadek oznacza astronomiczny wzrost kosztów, które zapewne zostaną przeniesione na obywateli oraz spadek konkurencyjności spółek państwowych.
11 commenti
Ale proszę, nie wrzucajmy tutaj każdego przedwyborczego pierdolenia kandydatów
Tak się kończy zatrudnianie kadr z banków i finansów do strategicznych spółek państwowych. Tylko, że teraz to już lekko po ptakach…
I znowu rozpoczyna się szczucie na Balcerowicza, który zrobił to co było najlepsze dla Polski.
Niemiecka DB Cargo ma podobne problemy i też zwalnia ludzi.
Ciekawe jak Biejat chce uratować PKP Cargo, skoro UE zabroniła państwowych dopłat do państwowych spółek tego typu. PKP nie może dopłacać do Cargo pieniędzmi z np. PKP Intercity. Będziemy subwencjonować PKP Cargo wbrew UE?
>ale po zmianie władzy nic się nie poprawiło
[A kto tą władzę sprawuje pani wicemarszałek Senatu?](https://i.imgflip.com/6l39r2.png?a484680)
Przepraszam ale co poza “dokapitalizowaniem” ma się nagle zmienić? Wojna za granicą – nadal trwa, wojna gospodarcza- rozkręca się
Napewno to spowoduje że ruch towarów nagle wzrośnie (a w szczególności takich jak zboże, ruda, węgiel)
Wybory są jednak wspaniałe, nawet Lewica mówi teraz Konfederacją.
Cargo miało monstrualny przerost zatrudnienia i horrendalne przestoje pomiędzy regionami z powodu zmiany maszynistów. Widzę, że Lewica to też nie jest nadzieja dla normalnych wyborców, skoro coraz śmielej wchodzą w propagandę a’la PiS i Samoobrona.
Balcerooowicz musi odejść, Baalceeerooowicz muuusi odejść!
Przyszły wybory i nagle wszystkie partie rządu poza KO magicznie zapomniały że oni też są u sterów tego państwa i zachowują się jakby byli w opozycji.
Kiepsko, nie nabrali mnie.
Yyyy eurokołchoz GEJE lewaki!!!!!
Jest jedna ważna uwaga, PKP Cargo nie jest spółką, która ma przynosić dochód.
Jest to strategiczna spółka państwa, która jest traktowana przez państwo i inne spółki państwa jak popychadło do transportu, dzięki czemu nie muszą szukać pomocy zagranicznych firm i płacić im o wiele większych stawek.
Zatem jej upadek oznacza astronomiczny wzrost kosztów, które zapewne zostaną przeniesione na obywateli oraz spadek konkurencyjności spółek państwowych.