Ciao! Novis in auto qui. È in procinto di acquistare auto usate, poiché il servizio in futuro lo richiederà. Oggi, ha guardato l’auto del fratello di un conoscente (Clio dal 2011), che vende quando ha ottenuto un’auto di servizio, vive in GBG e non può averne due. Reko Guy quindi non pensare che sia qualcosa che è trattenuto.
A causa del trauma del mio ultimo acquisto di auto, che non è mai diventato un vero acquisto di auto quando è stato sollevato in tribunale, ho acquistato uno scanner OBD per questo. Quindi ho ottenuto il codice di errore P0500, che mi porta alla prima domanda: dovrei essere preoccupato? È qualcosa che deve essere affrontato al più presto e cosa si può fare? Anche se so molto poco sulle auto, mi piace picchiare me stesso nella misura possibile, quindi non tirarmi a sistemare le cose da solo con un tutorial su YouTube o simili.
La domanda due si basa su come appariva la sospensione (?) All’ispezione visiva. Un po ‘di ruggine, ma non può determinare se c’è una quantità significativa, solo superficiale, ecc. Cosa fa qualcosa?
Il numero tre nell’ordine del giorno è la connessione. Il fratello ha davvero servito la macchina molto bene ciò che posso discernere e la cinghia di Clutch + Cam è stata cambiata poco più dell’anno fa. Quando ho testato oggi, tuttavia, ho sperimentato che la frizione non è così "liscio" Come sono abituato, anche se allora auto più giovani. Invece c’è un piccolo "Fermare" Prima di superare una soglia e va avanti. A cosa può essere dovuto? Qualcosa che dovrebbe preoccuparsi o semplicemente aspettarsi un’auto leggermente più vecchia, perché la connessione è stata recentemente cambiata.
Pensando di portarlo da un meccanico e chiedere a qualcuno con un po ‘di sguardo. Cosa dovrebbe andare avanti una cosa del genere? Sembra che sia facile soffiare un cucciolo come me su una cosa del genere.
Grazie in anticipo!
https://i.redd.it/xuxnnyer6fwe1.jpeg
di felixeng
8 commenti
P0500 har att göra med hastighetsgivare, någon Renault kunnig har säkert koll på exakt vad som brukar vara fel på dessa bilar.
Angående rosten på fjäderbenet så ser det helt normalt ut, i princip alla bilar ser ut sådär efter några år i trafiken. Ingenting att oroa sig över mao.
Tycker du ska låta någon kunnig gå igenom bilen om du känner dig osäker. Vissa bilprovningar erbjuder fordonstest inför köp, alternativt någon verkstad men det blir nog dyrare.
Bäst är ju om du känner någon kunnig du kan ta med dig och låta denne provköra ordentligt.
Gamla bilar kan ha en del rost här och där på underredet, min har det, men går genom besiktningen år efter år. Jag vet inte var gränsen går men i alla fall ser själva fjädern jättebra ut.
Kopplingen kan känns olika mellan bilar. Svårt att beskriva förstås men skulle inte grubbla för mycket på det om det inte känns väldigt konstigt.
Att köpa av en bekant eller bekants brorsa som i ditt fall tycker jag låter idealiskt. Normalt vill man inte blåsa folk man har en relation till. Skulle absolut hellre köpa en bil så än på Blocket.
Vad får du betala för bilen?
Finns det en svensk bilreddit? Det hade kunnat vara en grej faktiskt. Ska köpa en bil snart och skulle gärna ställa ett gäng frågor till kunniga!
Gör som flera skrivit. Lämna in bilen på koll. Vila hjärnan.
14år gammal Renault? Spring ifrån dealen.. Gå inte, spring!
Seriöst. Jag meckar en hel del bil, och exet insisterade på franska bilar. Mängden fel på dem och tid jag lagt ner på att fixa de två bilarna överskrider alla bilar jag någonsin ägt, sammanlagt..
En _ny_ fransk bil är säkert trevlig, men dom åldras fan inte med någon värdighet alls.
Efter att ha studerat nog kan jag med ganska stor säkerhet säga att det är ett däck.
Gör som alla andra om du behöver någon billig begagnad bil, köp en volvo, reservdelar finns i överflöd och varenda verkstad i hela landet vet hur man lagar volvo om det skulle behövas.