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    5 commenti

    1. Apfelstudel-1220 on

      In die niederlanden gibt es ein camper versicherung und viel gunstiger wie normales auto.

      Vielleicht gibt es hier auch sowas?

    2. Naja, die Versicherung allein wird nicht günstiger sein als was du jetzt zahlst da beim Wechselkennzeichen der Bus dich ja so nix mehr kostet (gehe mal davon aus das dein normaler PKW stärker ist und die Kosten bei der Versicherung verursacht).

      Vorallem wenn eine “Oldtimerversicherung” die Zulassung als Oldtimer verlangt würd ichs mir gaaaaanz stark überlegen: https://www.oeamtc.at/thema/oldtimer/
      Fahrtenbuch wär mir zdeppat..

    3. Beneficial-Gur-5264 on

      Ist das noch ein T3?
      Mit dem legendären Wasserboxer? Eventuell sogar ein syncro?

    4. Melodic-Wrap8247 on

      Meinst du das H-Kennzeichen?
      Schau dir an was beim H-Kennzeichen für Vorraussetzungen hast und überleg dir obs dir das Wert ist.

      Laut Gesetz dürfen historische Kraftwagen lediglich an maximal 120 Tagen pro Jahr verwendet werden…
      Dazu müssen “fahrtenbuchartige Aufzeichnungen” geführt werden. Diese sind der Behörde auf Verlangen vorzulegen.

    5. Benjonara on

      Also ich hab jeweils meinen 124er sowie RX7 auf Wechselkennzeichen mit meinem Daily. Ich habs mir auch schon mal angesehen und ehrlich gesagt rentiert es sich für mich jetzt nicht. Zusätzlich ist die Sache mit dem Fahrtenbuch lästig und mit dem Benz komm ich gern mal über 120 Tage/Jahr. Ein potentiell großer Vorteil könnte es werden, wenn mal eine Art Umweltzone in den Städten etabliert wird, da können historische KFZs vielleicht ausgenommen werden, ähnlich zu Deutschland.
      Ich hab auch mal die Behauptung gehört, dass man das Fahrzeug dann auch offiziell nur für Freizeitaktivitäten (also Sonntagsausfahrt, Oldtimertreffen, etc.) verwenden darf. Das heißt im Sommer als Daily bewegen wär dann nix mehr. Würd mich interessieren, wenn da jemand mit einem historisch zugelassenen Fahrzeug aufklärt, weil beim ÖAMTC steht nix dazu.

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