Не съм от София, като идвам, ползвам метро. Обаче няма много места, където мога да си оставя колата за няколко дни. Последния път гледах някакъв паркинг – те работели само от 7 до 7. Как да стане с багаж, деца и т. Н.?
danemepoznaqt on
Каквото мисля за 99.99% от предложенията на Спаси София (и Борис Бонев) съврзани с транспорта и пакирането – олигофренска история. Единствените им две хубави идеи са асфалтирането на Борис и опцията да паркираш на синя зона за 10 минути без да плащаш.
wan-ku on
copy/paste от на МВР празнярщините – глоби, такси и никакви решения. “*Предлагат червена зона и 50% тарифа за всички електромобили*” пак от същите. тоест “боли ни шмайзера за замърсяването, требват кинти”.
xx_simosex_xx on
Ще им еба майката това си мисля.
GFG198 on
Нищо очудващо от приказки и обещания за паркинги , сега просто се прави софия в зона :р
panaka09 on
Мисля, че е супер. Колкото по бързо го направите необитаем тоя град толкова по добре за останалите извън него.
Ssturmmm on
Идеята им е добра, според мен и е време това да се направи. Не разбирам, защо има такъв жесток хейт към такива идеи, но отделно всеки се оплаква, че София е претъпкана от паркирани автомобили на всевъзможни места и вече перманентни задръствания (няма вече час пик в 9 и в 18:00 ч., вече по всяко време е еднакво задръстването). Според мен даже трябва да се въведе още по драстична мярка, че след края на зелената/синята/червената зона в паркоместата около жилищните сгради да могат да паркират само живущи там, за да им се реши и техния проблем, защото хората плащат, а няма къде да паркират когато се прибират от работа.
Ambitious_Mess4447 on
Да, разбира се. Щом тези пари ще отиват директно в бюджета Голямата да оправи центъра, да оправи улиците, да направи буферните паркинги към метрото, да се оправи градския от центъра към другите квартали. Щото от другите квартали към центъра е найс, в центъра градския е найс, общо взето в добрите случаи, пешеходно разстояние. Ама я от центъра тръгни посока към нещо по-далече от Икея🤡 лошшооо.
Другото да оправи паркоместата и в самия център, щото я да се пусне някой по Христо Белчев и после едно завойче по Неофит Рилски (дясно по възможност🥰)
tutunoprodavnitsata on
Също и такси за преминаване през натоварени кръстовища, велоалеи с които да се премахнат 50 % от паркоместата и също такса за замърсяващ автомобил. Повече метростанции
Само със разширяване на зоните **не може** да се решава проблемът с трафика
Big-Maintenance-785 on
Колеги, да попитам във връзка с темата хората, които ползват годишен абонамент, задължително ли е постоянният ни адрес и адресът на колата да бъде един и същ. В слуая имам постоянен адрес, но колата ми е регистрирана в родния ми град, тоест трябва да я пререгистрирам в София?
Burenosets on
Че е тъпо, като всичко което излиза от тъпата им организация.
pembopechi on
Зелена зона направо до Черни връх
gargaraotsperma on
Идеално е.
Lonely-Ad-1775 on
Мисля, че в центъра трябва да влизат хора с колите си, които само живеят там
Dry-Yogurtcloset-226 on
Остаряла концепция! Трябва да излезнем от средновековното мислене
Vladimirfear on
Ако това оправи жълтите павета съм за…., ама май господ трябва слезе за да ги оправи. Другото мисля че са малоумни 🙃
Inna94061 on
Против съм,вече задаваха този въпрос и хората не са очаровани като цяло,с изключение на няколко превземковци,които подкрепят да ги е…още и повече!Аре стига надувахте цените,ше ви е*а майката!Това ли са ви решенията?!Ще хванем по едно паве от разбитите си улици и +#@&*,дае*а и меринджеите зализани!Това мисля откровено.💀☠️
fishcake100 on
Разделение бедни-богати. За някои 5 лв/час няма проблем – пак ще си паркират, просто ще има по-лъскавки опашки от коли в центъра.
Boring_Employ_5907 on
Целта е само пари, а не решение. Каква е разликата до сега? Дали ще платя 5лв за 2 часа или 10, голяма работа. Дори няма да разбера, както повечето хора използващи услугата. Не мисля, че има някакъв смисъл.
Primary-Tap4496 on
Искам Синя зона и в Ботунец.
Antique_Ad_9250 on
Харесва ми че го правят всеки ден и че е до 21 вече. Но няма никакъв смисъл да повишават цените, хората които паркират сега ще го правят и като е 5 лева, и без това повечето са по-заможни хора идващи в центъра за разходки и подобни.
Много също така са родители взимащи децата си. Поне тези в час пик.
ml_tod on
Без значение кой го предлага , съм съгласен със всякакви , повтарям ВАЯКАКВИ мерки за намаляване на трафика в София.
А тези които до следващите избори намерят решение срещу урудите форсиращи мотори и бракми , обещавам , обещавам да гласувам за тях.
CiB0rG on
Нищо няма да се промени, просто всички ще плащат повече за същото. Т.е. поредното качване на цените, оправдано с измислици.
windwalk2627 on
Според мен за живущи трябва да е по-скъпо. Да си купят гаражи като всички останали.
AlarmNo5611 on
Абсолютно против, ако не се ангажират да построят поне два три многоетажни паркинга в центъра и около парковете! Ако построят да правят зони по 10лв
No_Law8599 on
Няма смисъл да се коментира, няма да го приемат, защото нямат интерес от ГЕРБ, а в момента те управляват. Хубава идея,но няма да стане.
Отделно най вероятно нямат и капацитет да управляват такава зона, това са още много паяци и служители, а като знам кви са, просто няма да стане.
-TheProfessor- on
Супер! По-малко коли в центъра може да е само добре. Ако само хората, на които наистина им се налага, си ползваха автомобилите ежедневно положението щеше да е доста по-добро. Повече бус ленти, повече вело алеи – контрол и глоби за селяците, които смятат, че могат да паркират и на двете.
simonSsspirit on
Аз съм за и сигурно ще получа много хейт. Но това е най – логичното нещо в икономиката – закона за търсене и предлагане. Имаш голямо търсене на места и ниско предлагане, вдигаш цената докато неща се нормализират. Така работи всяка една услуга и продукт в света.
-TheProfessor- on
Хората ако изнемогват защо имат автомобил, който е една яма за пари и е с постоянно спадаща стойност? Още повече тия, които живеят на центъра, който е супер добре свързан.
veselinve on
Трябва да се забранят кошниците без катализатори и да се ограничат булеварди и да станат пешеходни зони както в нормалните европейски държави, но затова трябва да има повече(да стига до всяка точка на региона, без да го чакаш с часове в някои случаи) и по-добър градски транспорт.
petahthehorseisheah on
Да
taner6nz on

Sh1d0w_lol on
Пълна простотия. Вместо да мислят как да ни делят повече, защо не помислят как да изградят повече паркинги, било то подземни или наземни? Вместо да стоят като луди кооперации, може да се помисли за това, защото реално проблема така не се разрешава. Струпването на хора продължава, това че ще им взимат по пет лева на час не намалява броя на колите!
account87ants on
Като човек с апартамент, който ще се намира в Червена зона ако бъде приета съм- ЗА
34 commenti
Не съм от София, като идвам, ползвам метро. Обаче няма много места, където мога да си оставя колата за няколко дни. Последния път гледах някакъв паркинг – те работели само от 7 до 7. Как да стане с багаж, деца и т. Н.?
Каквото мисля за 99.99% от предложенията на Спаси София (и Борис Бонев) съврзани с транспорта и пакирането – олигофренска история. Единствените им две хубави идеи са асфалтирането на Борис и опцията да паркираш на синя зона за 10 минути без да плащаш.
copy/paste от на МВР празнярщините – глоби, такси и никакви решения. “*Предлагат червена зона и 50% тарифа за всички електромобили*” пак от същите. тоест “боли ни шмайзера за замърсяването, требват кинти”.
Ще им еба майката това си мисля.
Нищо очудващо от приказки и обещания за паркинги , сега просто се прави софия в зона :р
Мисля, че е супер. Колкото по бързо го направите необитаем тоя град толкова по добре за останалите извън него.
Идеята им е добра, според мен и е време това да се направи. Не разбирам, защо има такъв жесток хейт към такива идеи, но отделно всеки се оплаква, че София е претъпкана от паркирани автомобили на всевъзможни места и вече перманентни задръствания (няма вече час пик в 9 и в 18:00 ч., вече по всяко време е еднакво задръстването). Според мен даже трябва да се въведе още по драстична мярка, че след края на зелената/синята/червената зона в паркоместата около жилищните сгради да могат да паркират само живущи там, за да им се реши и техния проблем, защото хората плащат, а няма къде да паркират когато се прибират от работа.
Да, разбира се. Щом тези пари ще отиват директно в бюджета Голямата да оправи центъра, да оправи улиците, да направи буферните паркинги към метрото, да се оправи градския от центъра към другите квартали. Щото от другите квартали към центъра е найс, в центъра градския е найс, общо взето в добрите случаи, пешеходно разстояние. Ама я от центъра тръгни посока към нещо по-далече от Икея🤡 лошшооо.
Другото да оправи паркоместата и в самия център, щото я да се пусне някой по Христо Белчев и после едно завойче по Неофит Рилски (дясно по възможност🥰)
Също и такси за преминаване през натоварени кръстовища, велоалеи с които да се премахнат 50 % от паркоместата и също такса за замърсяващ автомобил. Повече метростанции
Само със разширяване на зоните **не може** да се решава проблемът с трафика
Колеги, да попитам във връзка с темата хората, които ползват годишен абонамент, задължително ли е постоянният ни адрес и адресът на колата да бъде един и същ. В слуая имам постоянен адрес, но колата ми е регистрирана в родния ми град, тоест трябва да я пререгистрирам в София?
Че е тъпо, като всичко което излиза от тъпата им организация.
Зелена зона направо до Черни връх
Идеално е.
Мисля, че в центъра трябва да влизат хора с колите си, които само живеят там
Остаряла концепция! Трябва да излезнем от средновековното мислене
Ако това оправи жълтите павета съм за…., ама май господ трябва слезе за да ги оправи. Другото мисля че са малоумни 🙃
Против съм,вече задаваха този въпрос и хората не са очаровани като цяло,с изключение на няколко превземковци,които подкрепят да ги е…още и повече!Аре стига надувахте цените,ше ви е*а майката!Това ли са ви решенията?!Ще хванем по едно паве от разбитите си улици и +#@&*,дае*а и меринджеите зализани!Това мисля откровено.💀☠️
Разделение бедни-богати. За някои 5 лв/час няма проблем – пак ще си паркират, просто ще има по-лъскавки опашки от коли в центъра.
Целта е само пари, а не решение. Каква е разликата до сега? Дали ще платя 5лв за 2 часа или 10, голяма работа. Дори няма да разбера, както повечето хора използващи услугата. Не мисля, че има някакъв смисъл.
Искам Синя зона и в Ботунец.
Харесва ми че го правят всеки ден и че е до 21 вече. Но няма никакъв смисъл да повишават цените, хората които паркират сега ще го правят и като е 5 лева, и без това повечето са по-заможни хора идващи в центъра за разходки и подобни.
Много също така са родители взимащи децата си. Поне тези в час пик.
Без значение кой го предлага , съм съгласен със всякакви , повтарям ВАЯКАКВИ мерки за намаляване на трафика в София.
А тези които до следващите избори намерят решение срещу урудите форсиращи мотори и бракми , обещавам , обещавам да гласувам за тях.
Нищо няма да се промени, просто всички ще плащат повече за същото. Т.е. поредното качване на цените, оправдано с измислици.
Според мен за живущи трябва да е по-скъпо. Да си купят гаражи като всички останали.
Абсолютно против, ако не се ангажират да построят поне два три многоетажни паркинга в центъра и около парковете! Ако построят да правят зони по 10лв
Няма смисъл да се коментира, няма да го приемат, защото нямат интерес от ГЕРБ, а в момента те управляват. Хубава идея,но няма да стане.
Отделно най вероятно нямат и капацитет да управляват такава зона, това са още много паяци и служители, а като знам кви са, просто няма да стане.
Супер! По-малко коли в центъра може да е само добре. Ако само хората, на които наистина им се налага, си ползваха автомобилите ежедневно положението щеше да е доста по-добро. Повече бус ленти, повече вело алеи – контрол и глоби за селяците, които смятат, че могат да паркират и на двете.
Аз съм за и сигурно ще получа много хейт. Но това е най – логичното нещо в икономиката – закона за търсене и предлагане. Имаш голямо търсене на места и ниско предлагане, вдигаш цената докато неща се нормализират. Така работи всяка една услуга и продукт в света.
Хората ако изнемогват защо имат автомобил, който е една яма за пари и е с постоянно спадаща стойност? Още повече тия, които живеят на центъра, който е супер добре свързан.
Трябва да се забранят кошниците без катализатори и да се ограничат булеварди и да станат пешеходни зони както в нормалните европейски държави, но затова трябва да има повече(да стига до всяка точка на региона, без да го чакаш с часове в някои случаи) и по-добър градски транспорт.
Да

Пълна простотия. Вместо да мислят как да ни делят повече, защо не помислят как да изградят повече паркинги, било то подземни или наземни? Вместо да стоят като луди кооперации, може да се помисли за това, защото реално проблема така не се разрешава. Струпването на хора продължава, това че ще им взимат по пет лева на час не намалява броя на колите!
Като човек с апартамент, който ще се намира в Червена зона ако бъде приета съм- ЗА